Mes Peugeot d'avant guerre

Bonjour
Comme on m'y incite lors de la présentation,je vais poster quelques photo
Ma 177B de .?.?.?.. enfin des environs de 1925 

La voila à son arrivée un jour de canicule



Ensuite j'ai tout démonté



Pour nettoyer le chassis





Ensuite fabrication du chassis en frene


Ce qui m'a surpris le plus,c'est que le chassis métalique n'a aucune rigidité
C'est le chassis en bois qui renforce l'ensemble
J'aimerais avoir le point de vue des connaisseurs

Jl

joli travail

ça c'est du boulot....

 
beau travail 

Bel ouvrage !

Vive la mécanique ===> Vive la menuiserie !

**** Pour ma part quand j'essaie ce genre de travail : pour me donner de la chance(?) de réussir
**** ...je touche du bois !! ( expression courante ? )

C'est pas une 01 mais on en redemande, des photos sur la restauration avec les explications bien sûr

En effet le bois est plus porteur que la ferraille... Et le lamellé collé encore plus à poids égal. C'est pour ça que les poutres des magasin et entrepôts sont en bois lamellé collé.
Enfin certain bois sont plus performants que d'autres.... dont le frêne .

Merci papapygeot

Bon le bois que j'ai trouvé au démontage ne portait plus grand chose

Super!!

Au moins il est bien sec..!!

Il doit bien flamber dans la cheminée

Vous avez dit : du bois sec ?

Un p'tit peu d'  :humour:   ?
  C'est tout ce que je peux vous proposer étant nul en carrosserie en boiserie !

===> ... Mon Dieu ... ...Bien sûr c'est ça ... !    Cf : commissaire Maigret    ---> vieux feuilletons avec Mrs Souplex ou Jean Richard

~~~~~~> d'où l'expression populaire : ''' nos Peugeot 01 pêtent le feu ! "
  !

Et le moteur !
!

Pas tres joli au départ


Le villebrequin tourne sur des roulements à billes Ceux que j'ai trouvés n'avaient pas la même largeur.
Il a fallu que je tourne des entretoises pour rester centré






Retour en place et essais


J'ai refais également les supports moteurs en caoutchouc et leurs vis

( à partir d'une lame de chasse neige)


A suivre
Jl

  tu peux détailler pour tes silentbloc ?

Pas bête le coup du bloc de caoutchouc usiné !

Vive Gamak ! la récupération  !

**** Vous remarquerez qu'ici au Forum il y a quelques beaux restes ...!
----> :geek:  !

La DDE doit elle se faire du mouron ???

Bonsoir
Je voudrais rassurer tout le monde
La DDE n'a pas de soucis à se faire
J'ai été chercher le caoutchouc chez un copain qui fabrique des chasses neige
Et j'ai trouvé en fouillant ses poubelles
Comment j'ai fais ?

J'ai taillé un bloc et je l'ai percé avec une meche à façonner
Ca pue et dégage beaucoups de fumée



Ici on voit bien son emplacement sur le chassis




Dans les lamages, j'ai inseré les anciennes rondelles en forme de cloche


D'un coté 2 trous pour fixation sur le chassis
De l'autre coté 1 trou pour fixation sur le moteur


Voila vous savez tout

  une idée à retenir. Merci

Beau travail

Ensuite démontage des freins 


et des lames de ressort 






Vu l'usure des axes,je comprend mieux l'image suivante

J'ai refais tous  les axes en acier sans oublier les pattes d'araignée avec le dremel
 



Et remontage des freins avec de nouvelles garnitures   (c'est la galere pour les river)

s

C'est du super boulot que tu fais là!

Superbe ! J'aime beaucoup la photo de la 177 dans son jus sur la route.

Apres la mécanique,la carrosserie

Avant




Et apres


Pour souder ,j'ai acheté ceci:

Et aussi ça:

Pour arriver à refaire :


Et ça commence à ressembler à quelque chose

Beau travail et, comme on dit : "c'est en forgeant que l'on devient forgeron"

Bravo.

Olivier.

Chapeau ! Effectivement, du beau travail !

Joli travail de boiserie et de tôlerie 

oui ..BRAVO..

Menuisier, tôlier, mécanicien.....mais que de cordes à ton arc!

continu à nous montrer la suite.

et ppf63 a oublié  : usineur aussi....

oui oui a grand bravo a toi....

Sacré bel ouvrage .

**** Vive le travail manuel !

Tu as appliqué les bonnes règles des Compagnons du Tour de France , à savoir :

---> C'est en forgeant que l'on devient forgeron      

---> Et bien sûr c'est en sciant que Léonard de vient scie !
**** Veuillez noter que Monsieur Léonard De Vinci était aussi fortiche en peinture ! ( de 01? ...)

Suite:
Gabarit carton


Puis découpe de la tole



Et ajustage








Et pour finir soudure
Et la on voit que je débute
Est ce qu'il n'existe pas une formation pour les seniors ??



A +
JL

Je vois que tu possèdes un zip .Soudure mig ou arc?

Oui pour le zip mais malheureusement ,il est en panne
Il me reste le cisaille
soudure mig avec gaz

C'est quoi un ZIP?

Une soudure eclair
En tous cas c'est du taf de pro

Hello les copains v'nez en aide à un 01 de 42   !

QUI pourrait ( en peu de mots!! ) faire une p'tite explication sur vos: ZIP / MAG / MIG / Truc machin ...Etc ...!

~~~> avec  leurs avantages et inconvénients réciproques pour m'éclairer ~~~> nous éclairer utilement !

  Impossible pour moi ...je n'ai pas les compétences...

ppf63 a écrit:

C'est quoi un ZIP?

C'est un poste à découper au plasma.