Les voitures de MG23

Bonjour,

Je voudrais partager avec vous le plaisir de regarder ou d'avoir ce genre d'autos :

Vous avez ci dessous une TALBOT DC de 1923 et une RENAUL DG de 1913 .  

TOP ! 

Superbe 

Je peux passer quand tu veux pour faire un tour.

Superbes voitures, à remettre en route sans trop y toucher.

ppf63 a écrit:

Je peux passer quand tu veux pour faire un tour.

Superbes voitures, à remettre en route sans trop y toucher.

Tu viens quand tu veux ! Juste un petit appel avant .............Pour préparer ta visite !

Ça ( aussi ! ) c'est de la ''bagnole'' ...

Et quel plaisir de pouvoir y mettre les mains dedans !
  Et   pour le ''coup d'oeil '' ...!!

jolies voitures

Ces autos vont rester dans leur jus ( restauration dans les années 50 ) , je n'ai juste que enlevé les rétros sur la DG ................

C'est ce que j'allais dire : superbes autos avec un superbe "jus" !!

Ca c'est de la voiture....si tu t'en débarrasse , envoie un MP... .

SUPERBE

Bienvenue au club des fans de vétérans et d'ancêtres.
Je rappelle "vétérans " de 1906 à 1920.
                "ancêtres" avant 1906
Tu verras le plaisir de conduire ces engins , le pied!!!!
Moi j'ai 1900, 1908 ,1922, 1931, eh oui la 201 est la plus jeune!
Jean-Luc

Superbe  
Dommage, les pneus de la Talbot sont morts, l'auto a dû rester longtemps sur place avec les pneus dégonflés et sans chandelles.

ben moi ca ne me dérange pas Herve59 , je prend quand même ..

Pour sûr, moi aussi bien sûr.
C'est juste qu'on dirait des sorties de grange : j'adore.

et ben moi aussi....mais c'est juste bon pour les voitures et les motos..............................................................................pas pour les femmes.

Bonsoir,

Les voitures viennent de démarrer ! Et on fait 20 m ! Pour sortir de leur garage et rerentrer !


Tout va pour le mieux!

Explique nous : c'est vraiment des sorties de grange ? Ou alors des belles endormies chez un ancien collectionneur ? En tous cas il doit y avoir une belle histoire...

Ce sont des sorties de grange qui ont été restaurées dans les années 50 .
Elles avaient le même propriétaire creusois depuis 28 et 29 , un collectionneur reconnu dans notre département mais DCD en 86 , ces autos ne sont pas sorties depuis 82 .
J'ai fait le tour des archives départementales pour avoir ces infos depuis 1928 et je devrais avois les prochaines infos des archives 87 qui précédaient 28 et 29 .
Deux autos stockées dans un garage sain et sous plastique . La RENAULT était sur cale donc pneux bons mais la talbot non donc pneus à changer mais dans le marché , j'ai 8 jantes fer artillerie montées pour 2 en 550 par 20 et 6 montées en 650 par 20 de pneux neufs .
Je n'ai pu placer sur la talbot que les 550 par 20 car les autres touchent les parechocs ...........Je les ai mis en vente sur le LBC .
J'ai eu une belle chance d'avoir ces auto à mois de 30 mn de chez moi .
Amicalement,

Tu as raison, profite bien de ta chance 

Alain , vois tu quelque chose de particulier sur cette auto qui devrait t'intérésser ou te rappeler des souvenirs ?

Bonjour,

Ca devrait aller mieux ! Notamment pour Alain tassin ! Si je ne fais erreur ?

Merci  à toi !    

Eh oui .. Ah ces rallyes  ''Belle Époque '' ....

Toute une Époque ! ( Sorties que mon Club des AAA Lyon continue encore & toujours )

Que des Anciennes  ,  des très vieilles retrouvant l'odeur du goudron à la place des routes souvent poussiéreuses et bien peu 'lisses' !

**** Avec nos 01 nous avons toutes les chances de pouvoir les suivre facilement ( enfin certaines ...! )  ???

Si vous le pouvez : venez nous rejoindre ! ( les Verts ? > les verres vous attendent pour se faire remplir ! _ et se vider ! ...)
  <---- A Lyon  :    il fait toujours beau quand les Amis arrivent !

babycid a écrit:

Bienvenue au club des fans de vétérans et d'ancêtres.
Je rappelle "vétérans " de 1906 à 1920.
                "ancêtres" avant 1906
Tu verras le plaisir de conduire ces engins , le pied!!!!
Moi j'ai 1900, 1908 ,1922, 1931, eh oui la 201 est la plus jeune!
Jean-Luc

C'est certainement le pied pour conduire une voiture de 1913 mais j'ai récupéré par mon club RAG ( Renault Avant Guerre ) une doc sur la conduite et l'entretien des autos 1907 / 1908 et j'avoue qu'il m'a fallu trois lectures pour bien comprendre ou mieux comprendre les méthodes de conduite ! Je sens que ça va être dur ! Pourtant habitué à conduire des autos de 1929 à 1935. Ce n'est vraiement pas la même chose , la même appréhension .
Elles ont redémarrées Vendredi soir et pour l'instant je n'ai pas osé recommencer mais ça va le faire ..........

Superbe !
Sur la 1ere photo le chien couché sur la route a bien confiance dans les freins de la Renault 

2gx,

Et à son conducteur ! :355:

Bonjour MG23
Avec ces voitures il n'y a qu'une façon de conduire c'est l'anticipation!
La DG n'a pas de freins, une légende situ fais 130 kg! sur la pédale faut appuyer, mais les freins n'ont jamais été fabriqués pour bloquer mais pour ralentir !
Au début du siècle, pas celui là, l'autre, le grand, il fallait selon le code de la route faire précéder une "automobile" par une personne au pas tellement on jugeait, déjà, la voiture comme dangereuse.
Le plus délicat est le graissage du moteur à huile perdue, mais là la Talbot a une pompe à huile et la Renault aussi. donc pas de difficultés majeures.
Bon courage à toi et prend ton pied !
Jean-Luc

oui ca dois être quelque chose de conduire ce type de voiture , et là, Babycid en connais un rayon.....
a côté de cela , conduire une B2 ca dois être de la rigolade .

et je ne te parle pas des avant 1900 avec l'allumage a incandescence !!là tu repasse le permis et le bapteme en meme temps !

Bonjour,

Un petit bonjour de la Creuse sur une exposition à Ahun .

a la vache...!!!! oups

J'avais oublié de mettre les copines de ma 01 !

Même la C4 a du travail !

j'adore ces ancetres

magnifique

Superbes voitures!

sur ta TALBOT

tu a bien des pneu bien large ?

Pour Voilier,
Les ancêtres sont des origines à 1906 . un chat est un chat .
de 1906 à 1919  : Vintages
Jean-Luc

C'est le classement Anglais, je suis français, moi, monsieur
Jean-Luc