F & Bois sur 201

Comme je suis bien content de ce que je fais je vous montre un exemple d'effet bois sur tôle, les pièces appartiennent à Claude , un membre franc-comtois




Cette référence de" loupe " n'existant pas il a fallu faire au mieux , dans une teinte plus chaude et avec l'impression loupe d'orme

le résultat est bien sympa, mon fournisseur de film les importe du japon et la qualité est excellente  !!






Là dessus 6 couches de vernis et ça ne bouge plus !!

Avant ponçage j'ai bien analysé la façon dont les "anciens" avaient peints ces pièces , il semble que c'était fait par projection de gouttes de peinture de différentes densité, à peu à la manière du swirling, l'ancêtre de l'impression hydrographique, elle même inspirée de l'ebru, l'art ancestral de la peinture par immersion de feuille papier !

Une petite vidéo pour voir :





Comme quoi vous voyez , on n'a rien inventé , juste la technique et les produits qui évoluent !

a la vache..oups...c'est superbe Jean Marc.
bravo a toi .

il y a vraiment des compétences au club01 diverses et variés , et bon ca.

C'est franchement superbe !!!
J'ai déjà vu à l'écran ce procédé de transfert d'image, et les résultats sont tout simplement bluffants.

c'est de l'art 

OUAIS !!!!! moi je voudrais faire toute ma voiture en loupe d'orme ;ce sera un loupé docteur  :355: :355:

:355:

:355: :355:

Alain MMP a écrit:

loupé docteur

"loupé d'Affaires"   

Faurda juste me trouver le bac d'immersion qui correspond , et à ce n'est pas joué !
C'est vrai que c'est la seule fois ou on est content de louper quelque chose , je la ressortirai, Alain 

Tu as raison d'être bien content de ce que tu as fait, c'est du beau travail !

Thiric a écrit:

Alain MMP a écrit:

loupé docteur

"loupé d'Affaires"   

vous avez dit DOCTEUR....

Tout simplement magnifique !!! je comptais refaire les 2 parties du tableau de bord de chaque côté de la molette de pare brise comme çà mais la 301 est vendue ... Snif ...  

C'est un très beau résultat. Les 2 vidéo sont également bluffantes. On se demande jusqu'au bout où ils veulent en venir. Et au final, le hasard est un bon artiste si on le laisse faire !
GastonLG

Histoire de poursuivre l'histoire un intérieur de 301 C qui va bientôt repartir chez lui, tout comme le tableau de bord Hotchkiss, encore un coup de noir autour des découpes cette semaine et hop ! Enfin c'est vite dit...

 j'adore ce truc. Mais pas beaucoup de possibilités de mettre ça dans ma 301 !

Touchons du bois pour ne rien louper , c'est SUPERBE :355: !

Et les intérieurs garnitures faux bois des autos d'aujourd'hui doit être du plastique ?

C'est magnifique Jean Marc

Merci les amis
ça me plait bien aussi
Oui, Guy sur les modernes c'est la même chose , le vrai bois est cher et dangereux: ça casse lors des chocs et peut faire des pointes mortelles, enfin c'est la théorie..
La pratique c'est l'économie d'échelle avec un résultat quasi équivalent, sauf pour le très haut de gamme où le vrai bois a encore sa place

Guy 23 a écrit:

Et les intérieurs garnitures faux bois des autos d'aujourd'hui doit être du plastique ?

La Jaguar XK8 est bien en bois mais c'est du déroulé de 1mm (peut-etre moins ?) plaqué sur de l'alu.
Je dois encore avoir un tableau de bord démonté je peux le prendre en photo si je le retrouve.

C'est superbe jean-Marc, je piaffe d'impatience 

Olivier.

Oui Olivier je te comprends , il ne me reste plus que l'entourage noir à faire , je ne te cache pas que c'est pour moi un certain challenge , mais nomdediou je vais y arriver  

Ne te bile pas pour le délai, l'Hotchkiss n'attend pas aprés son tableau de bord, en effet, ayant tout foutu "à poil", j'ai un peu plus de boulot que je ne l'avais envisagé, mais refaire de la cellerie sur des boiseries qui ne sont pas parfaites me semble une belle c-------rie ; donc je me transforme en menuisier et je n'avance pas car en même temps j'ai ma Daimler immobilisée sur le pont depuis le mois d'octobre pour refection complète des trains avant et arrière et les pièces sont longues à trouver et à venir ......

Olivier.

beau travail ça représente une époque!!!! une tendance !!

Très beau

Merci Paul
je suis en train de finaliser tout un intérieur de MK2 et vais bientôt attaquer un Facel Vega



ces temps ci c'est un peu difficile car il y a une très forte hygrométrie, aussi surprenant que cela paraisse..

Facel Vega Waouh... ça c'est c'est super un beau modèle que tu as là je te félicite pour le travail que œuvre sur tes autos c'est bien continu comme ça bon courage a toi pour la suite....

Oui c'est sympa , j'ai de la chance de pouvoir contribuer à le restauration de belles voitures
Là j'utilise une autre technique car le propriétaire souhaite conserver le dessin original ( je suis d'ailleurs de plus en plus persuadé que l'impression hydrographique était déjà utilisée à cette période, je fais un dossier pour étayer mes dires auprès des amateurs de FV)

L'épouse du propriétaire n'a rien eu de mieux comme idée pour "raviver" le tableau que de faire sauter le vernis écaillé au tampon Jex
Du coup elle est presque arrivée à la couche de base, ne laissant que des bribes de motifs que j'accentue au pinceau, tampon , en ayant au préalable travaillé à l'aérographe pour redonner une base foncée, bref une toute autre réalisation !

C'est long mais ça va le faire, c'est le genre de boulot long mais que j'apprécie

L'épouse du propriétaire n'a rien eu de mieux comme idée pour "raviver" le tableau que de faire sauter le vernis écaillé au tampon Jex

Elle devait croire que c'était du vrais bois !

Je pense surtout qu'elle était pleine de bonnes intentions et qu'elle a eu la main lourde, en effet elle a du crois que ça allait faire pareil (elle a eu du mal a admettre sa bêtise, mais maintenant elle assume,) de toute manière le vernis était mort mais j'aurais eu moins de boulot....

Il y a du savoir de ton travail

Je me souvient quand j'etais beaucoup plus jeune (vers 20 ans),je travaillais dans un garage et il y avait un client qui avait hyper soins de sa voiture ,me souvient plus de la marque mais elle était rouge et bien brillante .
Un jour sa copine a voulu lui faire plaisirs et lui a lavé sa voiture et pour enlever les chiures de mouches et les moustiques collés elle a pris ,je vous le donne en mille…… un scocht brite et elle a bien frotté ,resultat voiture bien propre mais une fois seche    . C'est moi qui a eu le droit au lustrage de la voiture et a cette epoque on connaissait pas les lustreuses électriques c'était a l'huile de coude

Je viens de visionner les deux videos qu'il y a au dessus sur l'impression hydrographique et l'ebru ,deux technique que je ne connaissais pas ,si c'est pas du secret industriel , peux-tu nous en dire un peu plus, comme pour la guitare qu'est ce qu'il utilise comme type de peinture , pour le tableau qu'est qu'il y a au fond du bac et est ce les techiques que tu utilises pour refaire les profiles.
Merci d'avance, meme si je peux pas le faire j'aime bien savoir comment ça marche 

Ah non Philou il n'y a aucun aucun secret industriel
en fait l'impression hydrographique est assez simple dans le principe : il s'agit d'une "décalcomanie" XXL : des feuilles de 10 metres de long en 50 de laize ( dans mon cas)
Il s'agit d'une gelée hydrosensible imprimée aux motifs choisis ( dans mon cas un fournisseur allemand important des films japonais de première qualité)
Cette feuille une fois découpée et préparée se pose à la surface d'un bac d'eau afin qu'elle ramollisse, un temps de pose de deux minutes, une certaine température ( différente suivant l'encrage et la densité du film)et un brassage "soft"
puis passage au pistolet d'un activateur qui va partiellement dissoudre le film (attention là c'est pointu) et servir de "colle" car auparavant la pièce a été peinte avec une peinture spécifique au rendu souhaité.
La partie la plus balaise arrive : l'immersion, avec un angle de 30 à 35 degrés, une vitesse modérée, une main sans tremblotte et parfois le déplacement de la pièce si elle est galbée pour ne pas avoir de manque Là il faut vraiment se louper pour apprendre, c'est totalement au feeling !
La pression osmodique se charge du reste, le coup de main aussi
Vient ensuite le stade rinçage pour l'élimination des résidus de gelée, le séchage, les éventuelles retouches à la main puis le vernissage ( dans mon cas jamais moins de 5 couches, poncées au 1200 entre chaque
Pour l'ébru ou les guitares c'est la même démarche sauf que c'est toi qui pose le film par touches de peinture ou gouttage ( acrylique ou polyuréthanne, il te faut ajouter du borax dans l'eau pour une séparation des fluides, température entre 26 et 32 degrés
ensuite vernis , un petit whisky et applaudissements

En ce moment je fais des bas de caisse en "carbone" pour la Nissan de l'ami d'un neveu : deux metres de long sur  8 cm de haut: plus jamais, trop stressant et fabrication d'un bac spécifique, galèèère  !!!

Le rendu que tu fais est magnifique et peu de personnes en France ont ce savoir

Merci Dom, je pense que nous sommes quelques-uns à savoir faire cela, mais il est vrai que sur les expos j'ai un retour des plus sympa  !
Beaucoup de monde connaît la technique, mais personne ne connaît quelqu'un qui le fait , ailleurs que sur youtube à saboter la baignoire de maman
J'aime bien cette technique et je fais un "mix" maison entre application du film et travail "artistique" au pinceau, tampon etc , avec ma touche perso.
A la bourse de Nantes en janvier je vois tous les ans une personne qui fait ce type de travail, lui c'est peint direct sur tôle, c'est le seul que je vois à faire cela sur tout le circuit des bourses où j'expose (une trentaine sur l'année)!

Ici un tableau de bord de coach rosalie, la difficulté vient du galbe très prononcé de la pièce.J'avais même été obligé de faire de petits perçages au fond des boites à gant car l'air ne s'évacuait pas et faisait des perturbations  au niveau de la pose : on recommence et on apprend encore une chose à ses dépens  

Vous remarquerez au passage que nous voyons la couleur de base, qui influence directement le rendu final, le film étant semi transparent. J'ai donc pu déterminer au fil des nuanciers les rendus préférés, afin de standardiser les effets. Pour un client j'ai même inventé de la "ronce d'acajou" : il voulait un aspect ronce par contre un rendu rouge, l'intérieur de sa voiture étant en cuir bordeaux, sitôt demandé sitôt fait !






" la ronce d'acajou"





Ne vous méprenez surtout pas , je ne suis pas sur ce sujet pour "me faire de la pub" mais juste parce que je suis assez fier de ce que je fais ,que j'aime ça et que c'est totalement atypique