quelques kms au compteur

je pense que ces pièces de frein(tète de tringle+ boulon)on beaucoup servis (peut être une femme) Quesque vous en dite ?

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en effet il sera prudent  de changer le boulon  et de refaire  et souder deux nouveaux anneaux 
sinon penses a modifier ton assurance vie...

Manu : tu nous demandes ---->   '''..... Qu'est -ce que vous en dites ?...... ''

Facile à dire ! -->  ===> Cette 01 a fait du chemin ... , des km. .... ,  beaucoup de kilomètres !


Mais ça ce n'est pas très grave ! Avec leur âge... elles ont ( presque) toutes fait au moins une fois le tour ''du cadran'' ..

Par contre PRUDENCE EXTRÊME !!  

Il est IMPÉRATIF de 'réviser'  l'ensemble du circuit frein !

Changes systématiquement toutes tes chappes & leurs axes !    !!

***  Pour les chappes  : elles sont trouvables en 'fournitures industrielles' dans différentes dimensions (mais  attention  pas d' aluminium ! )

***  Pour les axes : prendre des boulons de bielles qui sont en acier traité ( je pourrai t'en donner à Sochaux : il me faudra la cote précise )

*** L' ENSEMBLE : ( tirants/ câbles / leviers / chappes / axes ..) doit être ajusté sans AUCUN JEU ! ( ni diamétral , ni latéral )

===> Tout sera parfait ....seul le réglage des mâchoires t'attendra ! ( mais , ici aussi   c'est facile à ''résoudre'' !? )

Avec 2 ou 3 couches de peinture, ce sera bon, tu peux remonter sans crainte!













Je plaisante....c'est mort, il faut tout changer. Bon courage!

ouais c'est la graisse qui a du coincer !!

aaah la vache....il est urgent de  revendre si tu ne veux pas trop perdre dessus....

Manuella ? Ici -->:humour: bien sûr !

DONC  Manu est là avec tout son ensemble freins à refaire ...

Je reviens sur ma dernière explication pour  le montage de tes diverses pièces ( leviers/ tirants/ chappes / câbles / axes ... )

 Il ne faut pas tout BLOQUER systématiquement et définitivement ( lire le post ' plein de rebondissements ' du coup des 'articulations élastiques'..) 

~~~~> Mais serrer tes boulons  au maximum _ laissant un très léger jeu infime _  éventuellement en  interposant de petites rondelles fines en cuivre ..
~~~~> Ceci pour annuler toutes les imprécisions de montage  ( jeux sources de vibrations inutiles et de retard à l'allumage >  au freinage ! )

Après tes recherches : le diamètre des boulons se fera en fonction des trous des pièces achetées ( avec un alésoir tu feras facilement l'ajustage final )
 @+ ...    =====>  &   garanti SGDG ! Bon courage pour TOUT !!