Je rejoins votre communaute

Bienvenu voisin.

j'ai reçu la belle cet AM 
je vous confirme ce que je pensais, il ne s’agit pas d’une découpe a la disqueuses mais probablement d’un habillage spécifique réalisé par Holliger et Leloup ( une petite plaque en laiton mentionne ce carrossier )
voici quelques éléments et votre avis m’intéressé :
·         Le sens d’ouverture des portes est normal , et non suicide
·         Il n’y a qu’une porte cote passager et pas de porte cote conducteur
·         Le pare brise ne s’incline pas
·         Le système de capote n’est pas bricole mais s’intègre parfaitement a la carrosserie et au pare brise
 
 
Je suis passe brièvement dessous et il me semble que les freins sont a cables ..
 

Chers experts, qu’en pensez vous 

ONn en pense que c'est vachement bien et que je n'ai pas eut le temps d'aller a la société d'emullation et qu'il faudra attendre mercredi prochain pour savoir si j'ai un truc sur holliger ,et que si tu as des freins a cable c'est conforme car les 301 C les ont eu en cours de serie

   un modèle unique, que rêver de plus ?

sim l'un de vous passe par aix ou marseille, arretez vous ? j'ai eu et ai beaucoup de voitures, mais celtte acquisition me procure une joie tres particuliere ; etant alsacien, est ce un peu de retour aux sources ?

Très sympa de ta part ! Même si je ne passe pas souvent par là.

C'est ok pour moi , je prend note....

En effet , belle trouvaille ! et de surcroit un modèle pas loin d'être unique, encore mieux !

phil j'ai pris des renseignements ,et il n'y a rien ou presque sur holliger ,il y aurais peut etre aux archives du tribunal de commerce mais rien de technique qui t'interesserait ;

Apres 1 mois de soins intensifs , ( réglages et déglaçage des freins, les tambours ont été déposés aisément, vidanges en tous genres + graissage généreux, reglage carburation, réglage allumage aux petits oignons ) j'ai pris le volant de la bête , un peu stressé 
 




Mis a part  un peu de jeu  a la direction (une idée pour reprendre un peu le jeu au boitier ? ) , une absence de synchro de boites qui impose un jeu de jambe compliqué ( pédales que j’aimerais plus écartées ,boots déconseillés !) , et une absence de puissance (relative ) , je dois avouer que je ne regrette pas mon achat.
 
l’inspection détaillée de la bête me confirme que ce Torpedo a probablement été une version des carrossiers Holliger Leloup (la discrète plaque en laiton les mentionne ) réalisée dans les années 30 ; rien ne correspond a la berline d’origine ( 3 portes et aucune trace de la 4eme ,  le sens d’ouverture des portes avant et conventionnel , la batterie sur le marchepied gauche , la capote adaptée a la carrosserie , le tableau de bord qui semble être différent , etc..  
 
Quelle serait la démarche pour obtenir de Peugeot « classique «  des informations sur ce carrossiers ou sur ce numéro de série
Holliger Leloup a stoppé son activité avant la guerre et il me semble surprenant qu’une voiture de 1933 est pu être modifiée après livraison, il semblerait plus plausible qu’elle ait été modifiée des sa sortie d’usine
Ceci pourrait il être un sujet de dissertation pour experts avertis ?  

Avec ton numéro de châssis, contacté l’aventure Peugeot, ils te donneront le lieu de livraison et la date de sortie d’usine ainsi que le type.

Eh bien en voilà un bon début !
Pour le jeu à la direction il est réglable en jouant sur le boitier lui-même , mais il y a fort à parier que la somme des petits jeux cumulés au fil des années n'aide pas , on s'y fait ,regarde ici, on en cause justement:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La carrosserie a certainement, comme tu le supposes , été modifiée de suite par Hollinger Leloup, celà se faisait ainsi à l'époque  ils travaillaient sur du neuf, pas comme nous
L'Aventure Peugeot sera en mesure de te donner les dates officielles de sortie et de livraison de ta belle

sur holliger on a rien je te l'ai dit ,des carossiers il y en a eut plein et on ne peut pas regrouper d'archive sur tous ces artisans ,pour l'attestation de sortie vehicule pas de soucis ;

j'ai fait la demande via le site du musee ; je vous tiens au parf!

Belle auto!!!
Cordialement
Alain83440

Chers amis
 
une rencontre avec les amis du lion au dernier salon epoquauto m'a permis de valider le fait que ce torpédo est en fait un torpédo commercial ; apparemment ce modèle était produit sur base de 201 mais aucune information ne mentionne la base 301 pour un torpédo commercial 
Ceci expliquerait la raison pour laquelle, cette modification a été réalisée par un carrossier indépendant 

Que pensez-vous de cette explication ?

Ah ben tu es passé chez les adl et même pas venu sur mon stand ??

les adl sont très calés en série 01, ce qu'ils t'ont dit est très certainement judicieux, surtout si c'est Mr Augier de l'Aventure qui te l'a dit,je l'ai rencontré samedi par contre j'ai loupé Guy sur leur stand lyonnais ..
Leur explication est à coup sûr la bonne et très plausible !

Si tu étais passé chez moi tu aurais très certainement eu la chance de rencontrer Jigeduke et Thiric dont les paroles sont des mines de savoir en 201, re-dommage ...

Je pense que la réponse se trouve aussi dans les pages de notre site réservées aux membres du Club 01.

ben oui rien de nouveau sous le soleil ,puisqu'on savait que la 301 n'existait pas en torpedo commercial ?! tu sais des infos tu vas en trouver a tout les coins de rues au moins autant que tu trouveras de "specialistes " de tel ou tel chose ;MAIS '(mon eternel mais) la verité se trouve toujours a la source et cette source est tout pres du club 01 qui regorge de vrais conaisseurs et tu sais pourquoi ??? parce que ils roulent en 01 eux ,et ils mettent les mains dedans eux , donc leurs conaissances n'est pas virtuelle ,ni avec les mains dans les poches et la cravatte pendante sur un beau stand de ces magnifiques salons ! tu vois ce que j'essaie de passer comme message ?

.... mais il y a quand même de la place pour tout le monde !  

Et alors Phil ....etc !.. ---> tu es venu à Époque Auto ?    


Dommage  car on n'a pas eu le plaisir de te rencontrer .

Tu as un TORpédo commercial ?  ...==> tu as eu tord ! car un truc qui fait tic- tac t'attendait !

**** J'ai refilé ce beau bébé ( avec une belle tête d'éclipse !. ) à notre Président Gamak .

Si tu vas dans son coin ...il te le  passera ( si un autre 01 ne l'a pas ''chippé '' ! )

Dans  ce cas là ne t'inquiètes pas je vais me A.T.(?) à  faire une autre  horloge à fond Peugeot

J’avais note la présence de quelques membres dans les hall 5 et 6 , mais j’ ai tourne et n’ai pu trouver les bon stands
Peut être faudrait il , pour les prochains salons, plus de détails pour les petits nouveaux qui ne savent pas mettre un visage sur un pseudo
En ce qui concerne ma 301, j’ai tout au moins la confirmation qu’il ne s’agit pas d’une modification «  a la hussarde’ mais bien d’une configuration connue
Connaissez-vous d’autres 301 carrossée en torpédo commercial ?
 

Je relance mon invitation , ou pour un plateau de fruit de mer sur la cote bleue, ou une poêlée de champignon autour du lac de serre ponçon ( la grand mère se repose en moyenne montagne )

nous savions tous que la config "torpedo commerciale" existait et nous savions tous qu'elle n'etait pas apliquée sur 301 ;la preuve est que que c'est un carossier independant qui l'a faite comme beaucoup d'autre carosserie speciale a l'epoque ,voila le fond et le constat qui etait dressé quand tu nous a rejoints ;

Dommage en effet , pour me trouver il n'y avait qu'un seul stand F&Chrome sur tout le salon, j'étais sur tous les plans de celui-ci et nous en parlions dans le post dédié au salon, avec localisation d'Alain et de moi-même, donc à l'année prochaine !  
Le panneau du club01 sera plus visible que cette année

A moins que tu ne viennes au salon d'Avignon en début 2017 , j'y serai également !

... j'adore les fruits de mer et les champignons ! ... et les "demoiselles coiffées"   

Merci à toi   

dommage c'est juste un peu loin pour moi...et encore plus pour toi Bruno62....ou alors on part ensemble huit jours ???? .. 

.... moi, je pars !

Toi, tu restes là à nous faire des carbus de 01 !!! Non mais....   :méchant:

ben la première phase en 5 axes de la cuve : c'est fini.....donc je part avec toi mon petit Bruno..

En plus j'ai dégotté un super restau..chinois , le meilleur que je n'aie jamais encore pratiqué, vous verrez, c'est Byzance Venez donc !!

Bonjour à tous

Un petit aperçu de la restauration de cette 301 C "torpédo"
La restauration avance bien, mécanique terminée, (remplacement de tous les roulements , tous les silentblocs restauration complète des freins) Reprise du moteur, les 2 paliers du vilebrequin étaient bien abimés, rectification culasse, changement des segments, glaçage des cylindres, rectification des soupapes et bien d'autres choses.
Maintenant je suis sur la carrosserie.
Cette voiture est de tout évidence une pièce rare, mais qui a beaucoup souffert et surtout beaucoup bricolée par des amateurs, je pense quelle c'est éloignée de son origine.

super bon boulot ...

c est tout neuf