GARNIIURES FREINS ARRIERE 403 PEUGEOT 1962

Bonjour à tous,
                    Je restaure actuellement une 403 peugeot de 1962 et suis à la recherche d'un jeu de garnitures de freins arrière et cylindres avant et arrière

bjr à tous.
et ben la j'ai pas..

pour refaire tes garnitures j'ai une adresse...travail impeccable  rapide et prix correct  
(c'e n'est pas du rivetage)

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Sur ma 203, ça fait 8 ans avec plus de 15000km que je les ai riveté et ça tient toujours.

je ne prenais pas parti...j'indiquai simplement que ce n'était pas du rivetage 

Allô Kirk !

---> Je suis actuellement... au soleil ! 

Retour la semaine prochaine ~~~> je regarde...et je te dis..si..!

Les rivets ? Mais c'est tout bon !   Facile !..Et on les place tout seul sans problème ...et gratos !

Si tu as les vieilles garnitures sous les yeux : donnes --> longueur/ largeur _ primaire et secondaire_   et épaisseur désirée ..

A plus ...sur l'écran !

J'ai été à la bourse de Lipsheim et ai été surpris de constater qu'il n'y a plus personne qui vend les garnitures au mètre ( même Renel n'en avait pas )  .Heureusement j'ai pu dénicher un vieux stock chez un marchand.

bonjour, Merci les amis,
                                     Voici les dimensions des garnitures.
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Oups, l'épaisseur est de 5 mm

Tu peux prendre contact avec le musée peugeot, car ils refont des pièces pour les 403, cela s’appelle peugeot classique

Reçu ce jour !  Mais l'idéal, c'est quand même d'avoir une 205 ou une 504 ...   (jamais content !)

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Un petit 'truc' pour nos freins     ...du moins pour ceux qui veulent les regarnir eux même !!

Des garnitures : on en trouve dans nos bourses d'échanges : garnitures toutes préparées __ Ou alors en rouleau ( à couper à la bonne longueur ) 

Mais dans la majorité des cas celles - ci sont sèches ,archi - sèches , peu souples  , donc cassantes à la mise en place !

***Donc ,comme pour les joints liège , leur faire prendre un bain de quelques heures avant !


Ainsi bien assouplies vous n'aurez aucune difficulté pour les faire plaquer parfaitement avant rivetage total

( Pensez au rodage de vos garnitures ! --> comme pour un moteur refait ! ..  Ici 20/30 km.avec des coups de frein progressifs )

Bon remontage & bonne route .

Si je ne me trompe pas, il existe des garnitures plus ou moins dur, et il est préférable de monter les plus tendres car elles freinent mieux.

Il y a les deux écoles pour les garnitures. Le seul modèle qui ne faut pas monter, ce sont les garnitures modernes, aprés 70. Elles sont trés dures et elles glissent.

Donc souples ou un peu dur pas de problèmes. Seul la qualité du réglage fera la différence.

Pour nos garnitures : 

*** Chut ! .. --> ( Faut pas l'dire !) ...( ni le lire ...! ) --->

Évitons totalement la ' qualité ' moderne..--> on aura de la difficulté pour s'arrêter avec nos 01 !

~~~~> Restons 'vieux jeu'...?....car avec les garnitures tendres tressées anciennes à base d'ami....te.. , ..c'est le pied !

Mais c'est interdit  ..... à la vente !... Bof ! ..comme entre nous on ne vend pas : on donne ..! Le problème est résolu  !

( A ce niveau ....quand nous démontons nos freins _ réfection/ nettoyage _ fuyons...les poussières.. ! N'utilisons que de l'eau savonneuse tout simplement )

mais ne pas chercher midi a quatorze heures est le plus simple : neo retro ou depanauto ont tout ce qu'il faut rivet + garniture et c'est très bien !
euh au fait je suis rentré je prends le train en marche !

Les petites descriptions que j'ai pu écrire plus haut ..

Ne concernaient que nos 01 ayant un freinage  'basique '..D'où l'importance du choix des garnitures tressées anciennes( pas de 'moulées massives' )

Pour les 203/403...avec un freinage hydraulique c'est bien différent !

( Avec " le Bon Coin coin " on déniche des garnitures diverses : opportunités très très valables ! )

Merci les Amis, j'ai commandé chez néorétro .

J'arrive ....trop tard !  ( une 301 va  quand même moins vite qu'une quatre cent trois ! )

Rendez  - vous...à la prochaine 403 ! ( ou équivalent) ... ---> 

***** Jaillies ce soir 22h, du fond de ma ' pagaille ' !!??..--> 4 garnitures de freins : 2 pour les mâchoires primaires et 2 pour les mâchoires secondaires

 Donc :...Avis à la population !...

===> ainsi que des 40 de largeur !

ben voila!! des garnitures sans amiantes faciles a mettre en place et qui freinent en plus !!

Bonjour les Amis
                      Et oui, je suis encore là et pour un bon bout de temps encore . j'ai encore ma 403, pour les freins, cylindres et maitre cylindre sont prêt à monter. Par contre les cables de freins à main que j'ai reçu sont dépourvu de chape de fixation ( cette fourchette qui se fixe au levier ) J'en ai vu sur ebay mais ce sont des chapes pour 404 ...est-ce que ce sont les mêmes que pour 403 ?  Merci Alain si tu peux me renseigner.

Mais tu n'as donc pas les anciennes ? alors oui sur 404 on 203 tu auras les memes ;

Merci Alain, après les avoir laisser dans du dégrippant , j'ai réussi à les récupérer.