Chateauneuf le rouge

je vous mets que la 201    si je mets les autres vous allez me haïr  

On aime ou on aime pas, mais c'est propre et bien foutu ?

jean-mi, tu as déjà découpé ta voiture ?

c'est une reconstruction de la celèbre 201x, à quelques détails près, une mamie l'a reçue en cadeau de son mari pour ses 60 ans, c'est beau l'amour, elle roule souvent avec, elle est repartie du rassemblement sous les applaudissements

La pointe arrière est fidèle mais des roues à rayons comme l'originale lui donneraient plus de style.
Le traitement du bas de caisse est mieux sur la copie.

C'est surprenant on a l'impression qu'il n'y a plus de châssis à l'arrière.

herve59 a écrit:

C'est surprenant on a l'impression qu'il n'y a plus de châssis à l'arrière.

 peut-etre coupé ?  dépend aussi du chassis utilisé pour la copie    tu en avais déjà parlé sur le forum
tu l'a meme en photo , depuis il y a eu quelques accessoires d'ajoutés, cache en cuir, au niveau des suspensions, et arceau sur la carrosserie
et celle-ci a le moteur d'origine, pas le buggati




https://club01.forum-actif.eu/t525-coupe-sport

la suite, comme il n'y avait pas que la 201, je vous mets les plus sage, sinon après vous allez me jetter des pierres

La derniere il faut oser rouler avec. j'imagine la tête de la maréchaussée en cas de contrôle, pas de PC, pas d'immat, ni de clignotants, ni d'ailes,  

2gx a écrit:

La derniere il faut oser rouler avec. j'imagine la tête de la maréchaussée en cas de contrôle, pas de PC, pas d'immat, ni de clignotants, ni d'ailes,  

si, si, immatriculé, des cligotants, controle technique ....
celui-là était plutot clean

je recycle le smiley de Mr Bouzic

il y en a de très réussies !!

L'avatar en dit long ...

Immatriculé, clignotants, contrôle technique ... mais hors la loi tout de même !

J'aimerai bien voir les CG .

le mini tacot de mon avatar ne plait pas à bouzic    bon, on va changer

pas mal de ces constructions sont faites avec des caisses qui aurait pu aller à la casse, d'autres sont en plastique, les cartes grises sont souvent du modèle d'origine des années 30 à 50

Il y a aussi pas mal de caisses faites avec des anciennes qui auraient pu être restaurées, ne l'oublions pas !
Tant que ce sont des coques polyester ça ne me dérange absolument pas, malheureusement c'est loin d'être la majorité des cas .

Evidemment que les CG sont du modèle d'origine, mais justement que reste-t-il du modèle d'origine ? Moteur ? Trains ? Carrosserie ?
Ces transformations font-elles systématiquement l'objet d'un passage à titre isolé aux mines (drire) ? J'en doute .

J'ose à peine imaginer ce qu'il se passerait en cas d'accident corporel ? L'assurance aurait vite fait de tourner le dos  ?

Bon rassure toi, ce n'est pas après toi que j'en ai, c'est juste que ces trucs me filent de l'urticaire .  

moi ,j'aime bien tout ce qui roule des années 20 à 50, en 2, 3 ou 4 roues , avec une preference pour fin années 20 et debut années 30, là où il y avait les plus jolies formes de caisse, je suis ouvert à tout  

oui, les années 20 à 50 c'est super, mais ici ce sont des voitures des années 2000 camouflées en anciennes   ( à part la CG, il n'y a plus rien d'origine ou presque)

Et une ''Rosalie'', mais qui ne va pas sur la route

pas très pratique pour aller chercher le pain  
Mais rapide pour rejoindre la pompe à essence  

Merci Jean-Mi, je vois que la voiture a évolué, pour être tout à fait sincère je la trouvais mieux sans les barres-surtout l'arrière-, mais elle reste superbe et le cache en cuir est une excellente idée   



La dame en question est celle au foulard blanc

@ Hervé bien sûr le châssis a été coupé , c'est plus joli, on gagne du poids et de toute façon à l'arrière il ne servirait pas à grand' chose : la rigidité est bien suffisante comme ça pour ce poids plume !

Bonjour à tous
Mais la  "vraie avait les ressorts arrières inversés NON !?
Jean-Luc

c'est bien la dame au foulard blanc 

ben ils sont inversés là ou j'ais encore trop bu ?? c'est  surtout que la vrais avait consrvé les deux longerons qui passaient au dessus du pont et celle là non

Pour être tout à fait honnête je préfère même l'esthétique de la jaune à celle d'époque, le cul pointu s'accordant bien avec le pont arrière minimaliste, le cantilever intelligemment fait et des solutions simples mais efficaces! Comme les fixations des garde boues que je trouve sympas,efficaces et dans l'esprit de la voiture, entre cyclecar et 201
Même le moteur a été légèrement adapté , le ventilo en tôle supprimé pour gagner un peu de puissance, remplacé par un électrique. C'est important de gager un demi-cheval lorsqu'on en a peu, les conducteurs de 201 ne vont pas me contredire !
Imaginez cette voiture avec un moteur de 302 ou 402, ça doit décoiffer ...
Pour résumer j'en veux une comme ça , et je ne dois pas être le seul !!

Merci Jean Mi d'avoir fait ce reportage qui a lancé ce sujet pas encore abordé !

Perso, j'ai mis la 301 C récupérée près de chez Jean Gabriel pour m'en faire une plus tard (quand ?...)

herve59 a écrit:

Perso, j'ai mis la 301 C récupérée près de chez Jean Gabriel pour m'en faire une plus tard (quand ?...)

quand tu seras en retraite ??? Ne crois pas cela Hervé car tu sauras débordé comme les autres retraités .....     

herve59 a écrit:

Perso, j'ai mis la 301 C récupérée près de chez Jean Gabriel pour m'en faire une plus tard (quand ?...)

C' est sûr que, avec le réchauffement climatique, tu n' es pas près de prendre ta retraite...  :hyenes: