pose du joint de pare brise sur les 201 ou 301 avec pare prise escamotable ?

Bonsoir à tous,
J'ai acheté chez depa.... ce joint ci dessous, est ce que quelqu'un parmi tous les possesseurs de 201 ou 301 avec un pare brise escamotable, pourrait me dire comment se pose ce joint?
ma voiture, une 201 BR coach de 1933
merci
Bonne soirée.

la partie haute sur ta photo rentre dans la feuillure 
et la glace du pare brise est serrée dans l'espèce de fourche que fait la partie basse de ta photo...  

quelqu'un te mettra bien une photo...

Merci 46jcl,
le joint est donc solidaire de la vitre ?
je penssait qu'il etait fixé, collé sur la carrosserie, et la vitre en descendant venait faire l'etanchéité.
Au demontage sur ma voiture, il n'y avait plus de joint, ou un samblant de joint plat sur la carrosserie en bas du pare brise ...

merci pour ton info
bonne soirée.

et ce n'est pas si facile que je semble le dire...   

En fait, la ferrure du bas est solidaire de la vitre , c'est elle qui fait monter ou descendre de quelque centimetres la vitre du pare brise, donc ce joint doit faire l'etanchéité entre la carrosserie et la ferrure basse pare brise quand celui ci est en bas??

La photo de l'avant de ma voiture avant demontage.

oui...le pb c'est pour que ça jointe...
quand je parlais de photo c'était une de plus prés pour le détail...(je n'en ai pas non plus)

je craint mon cher 46JCL que tu ne te plante ,le joint de alain 83 est destiné au 01 sans pare brise escamotable genre robe a traine ou cul de bourdon ;les BR /D/M/CR/LR ont une vitre de parebrise dans un U en acier solidaire du mecanisme de levage ;l'etanchéité est realisé par un joint caoutchouc fixé sur la caisse et ne monte pas avec le dit parebrise ;me trompe-je??

 j'avais bien senti que je n'étais pas bon du tout ... sur ce coup là   

Heureusement que tu es là AMMP car les autres sont restés silencieux ....  
désolé alain 83

mais si tu es bon mais c'est vrai que les joints quand on a pas les modeles sous les yeux c'est un peu olé olé et les vendeurs ne savent pas toujours ce qu'ils vendent !

meuuuuuu non 46 JCL pas de quoi rougir ,moi aussi comme tout le monde je me plante ! mais j'ais apris qu'il ne faut pas affirmer sans avoir assurer ses dires surtout en ce qui concerne les avants guerres ,il y a tellement d'annerie qui circulent relayées par les collectioneurs eux memes mais aussi depuis l'arrivée des "professionels" de la revente qui n'hesitent pas a inventer des histoires aux voitures histoire de faire passer les vessies pour des lanternes !

Bonjour Alain Mecano, 46jcl, bonjour à tous,
Alain ce joint entre ,le fer en U en bas le du pare brise et la carrosserie est -il un joint plat?
Aurais tu un model, ou un croquis, ou une photos ?
Par la même occasion, comment est faite l’étanchéité sur les coté entre les coulisses de glace et la carrosserie et en haut du par brise, si étanchéité, il y a. 
merci pour ces infos.
ou une photo de prés d'un montage déjà réaliser sur ta voiture qui est la même que la mienne. 201 BR 1933 coach.

alors en haut il y a une toile cirée qui est clouée sur les traverses en bois et qui vient se tendre au dessus du parebrise elle est invisible une fois le tout monté 
les cotés l y a une piece en tole emboutie qui est vissée sur le montant en bois elle contient une coulisse de vitre en caoutchouc floqué et c'est ces deux pieces qui tiennent ton parebrise en place et qui lui permette de monter et descendre 
en bas il y a ce joint plat qu'il est ideal de decouper dans du neoprene de 3/4 mm 
maintenant rien ne t'interdit d'user de ton astuce pour realiser tout ça d'autant qu'il est difficile de trouver de la coulisse de vitre a la bonne dimension 
les 2 pieces en tole emboutie doivent etre pourries dans les arrondies n'est ce pas ??

merci Alain,
Non pratiquement toutes les tôles sur cette voitures étaient en relativement bon état, a part les tôles de marche pieds.
c'est vrai qu'il y a 2 tôles en arrondies en plus des U ou vient coulisser le pare brise, elle ne sont pas pourries. Je mettrais des photos.
En tous cas merci, je vais trouver un montage pour étanchéifier au mieux l’entourage de pare brise.
merci

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

 c'est vrai que les joints quand on a pas les modeles sous les yeux c'est un peu olé olé et les vendeurs ne savent pas toujours ce qu'ils vendent !

       ça sent le vécu.......  

façon dont j'ai monté mon pare brise: la carrosserie bas de pare brise,1 joint souple d'étanchéité collé sur la carrosserie qui reçoit le U de pare brise ,silicone noir d'étanchéité pour voiture dans le U et engager la vitre arraser et c'est joué ! le U du bas suit le pare brise lors de l'ouverture de celui-çi. partie verticale droite et gauche rail en U coudé en partie basse 1 joint coulisse de vitre vissé avec le rail sur le montant. baguette alu qui vient en finition et qui tient en partie haute une lamelle en contre plaqué où vient s'enrouler le ciel de toit .

sur ma 201 br de 1934 le joint que tu as acheté n'a pas sa place pour le montage du pare brise. l'étanchéité haute du pare brise je vais la faire avec un gros jonc roulé avec de la moleskine noire c'était fait de cette façon .

Merci beaucoup Bob40 pour cette reponse et ces precisions, c'a ma bien renseigné.

Je vais faire le meme montage.
Peut etre si je peux ,en evitant le silicone, pour pouvoir redemonter un peu plus facilement au cas ou, et pour rester, dans la mesure du possible ,dans l'esprit des années 30, et le respect du montage d'origine de ces vieilles autos.(c'est pour faire plaisir à Alain le mecano Peugeot:)...
Par contre pour le haut du pare brise avec le jonc roulé avec la moleskine, cela reprend bien le montage de cette epoque, puisque les autres vitres ,laterales et arriere etaient fixées comme ca et l'etancheité se faisait en coinssant la moleskine entre la vitre et la carrosserie, et le jonc autour à l'exterieur.

merci

Bonjour à tous,
                     J'ai donc une 301 d de 1936 et j'ai démonté le pare brise , je n'ai trouvé qu'un seul joint plat ( collé sur la carrosserie ) qui en fait est un joint qui remonte sur les côtés au 3/4 . J'ai commandé et reçu de dépanoto un joint arrondi de pare-brise qui ne convient pas du tout. Je pense qu'ils n'ont pas ce genre de joint en caoutchouc très souple....où pourrai-je en trouver ?  Merci de vos conseils[img:f3b3]https://i.servimg.com/u/f59/19/04/89/75/[url=https://servimg.com/view/19048975/29]00610.jpg[/img:f3b3][/url]

[[url=https://servimg.com/view/19048975/31]/url]
[/url]

Bonsoir kirk 1549,
Il y a plusieurs fournisseurs sur le net.
Moi j'ai trouvé chez Planetcaoutchouc.com  ou  http://www.comptoir-carrosserie.fr/mon_compte.php
Ils font des joints plats pour remplacer le tient.
mais moi j'ai reussi à monter le joint de chez dep....
Je vais faire une photo du montage et je la mettrai sur le forum.
cordialement
Alain83440

Il faut copier les liens directement sur la barre d'adresse pour les ouvrir ou sur un moteur de recherche
http://www.comptoir-carrosserie.fr et Planetcaoutchouc.com

Bjr Alain,   Je viens de voir sur les sites que tu m'a donné,  je ne vois pas de joint qui ont la lèvre arrière qui recouvre la bordure carrosserie de l'entourage du pare brise ...J'attends ta photo .
Merci pour ces infos , à bientôt
Cordialement
Michel

Bonjour Michel,
Un bon fournisseur pour ces joints caoutchoucs et éléments de sellerie pour nos anciennes est ENPI.
Pour le pare-brise coulissant de nos 301D et 201M, il faut 4 types de joints dont 3 que j'ai achetés chez ENPI :
- coulisse flockée réf. 025032
- calage de bas de glace réf. 015324
- joint type entrée de porte réf. 011263

Ce dernier joint correspond bien à ce que tu recherches, avec une lèvre qui recouvre le tour de pare-brise. Il est creux et s'écrase parfaitement pour bloquer l'air lorsque le pare-brise est baissé. Le résultat fini est joli !

Des photos dans la journée après mes obligations municipales, le 11 novembre étant prioritaire !

Bonjour michel, bonjour à tous,
Voici les photos du montage du joint du bas du pare brise.

Et voici les photos promises dans mon message de ce matin (09h50) avec le rappel des références de chez ENPI.


Et le résultat posé, on distingue la lèvre qui recouvre l'entourage de pare-brise (j'ai de la peinture à refaire !).


Pour éviter que le joint ne s'échappe sous le courant d'air, un fin filet de colle mastic noire est souhaitable, la même que celle que tu utiliseras au pourtour de la moleskine du toit.

Hello les amis...... Merci alain pour les commentaires et les photos, j'ai comme toi acheté ce joint mais il n'a pas cette lèvre derrière qui s'encastre sur la carrosserie...donc, je laisse.... merci à toi.
                        Merci Yves , tes photos me conviennent parfaitement et je vais commander ces joints ,  les flockés pour les cotés 2x1m , le joint " entrée de porte pour le bas 1,50 m et le " U " pour le calage de vitre1,50 m ... Nos véhicules correspondent mieux que la 201 de alain ;
     Je te remercie pour ton aide. J'espère que tu as passé un bon 11/11 auprès de tes amis conseillés .
Très cordialement  à toi
Michel

Je suis heureux que mes propositions te conviennent. Pour les dimensions, tu as vu un peu grand, même si ce n'est pas très cher. 1m20 pour chacun suffit, et même 0m80 pour la coulisse flockée !

Dans mon message de ce matin (9h50), je parlais d'un 4ème joint. Il s'agit de celui inséré dans la pièce qui est en applique sur le haut du pare-brise et qui se fixe de l'intérieur une fois le pare-brise reposé. Il a une base triangulaire qui se glisse dans une rainure et une partie proéminente ronde et creuse qui vient en appui sur le parebrise. Ce joint est important pour éviter que le  pare-brise ne vibre avec le moteur. Ne l'ayant découvert que plus tard, je ne l'ai pas changé et donc pas de proposition. J'ai juste tenté de lui redonner de la souplesse, mais le résultat n'est pas parfait (désagréables vibrations de temps en temps).

Puisque tu vas passer commande à ENPI, tu peux en profiter pour de la moleskine marbrée noire réf. 036009 en 1m50 de large (1m10 de long suffit largement), ceci pour ton toit. Elle est de bonne qualité.

Tant qu'on est dans les joints ... vous avez mis comme comme jonc alu sous ce joint de pare brise ?

ou il y a la flèche ...

Bonsoir lolo 64,
Au demontage, sur ma 201 BR coach 1933, il n'y avait pas de jonc alu sous le joint de pare brise, c'etait simplement un joint caoutchouc

Bonjour Lolo. Ce jonc alu est en fait celui qui réalise d'un seul tenant l'entourage intérieur/extérieur de l'ouverture pratiquée dans la carrosserie pour le pare-brise. C'est un profilé plat, plutôt large, de mémoire je dirais 30 mm, qui est formé avec un bord arrondi.

On le voit sur cette photo, bien qu'elle ne soit pas très adaptée...

Bonsoir à tous,
Juste pour info, sur ma 201 BR 1933 qui était vraiment d'origine, ce jonc alu dont tu parles est aussi l'entourage de pare brise. Mais il  ne fait pas le tour complet. Il descend de chaque coté du pare brise, en passant par le haut, mais il n'y en a pas en bas .
On peut voir sur la photo, un coté de ce joint qui descend et qui est vissé avec de toutes petites vis, et il se prolonge sur les coins arrondis du bas du pare brise.

Salut les amis ... c'est exactement çà !!! ... Savez vous s'il existe des joints standard ENPI ou Depanoto ou autres retour
d'expérience ??? Il me semble quand même que c'est en seul morceau ? et cintrés aux 4 angles ... plan ou photo du profilé ...

je cherche toujours les joints de pare brise car je ne trouve pas chez enpi avec les references mises plus haut.

Bonsoir,
Il faut que tu essaies de voir chez depanoto, c'est là où j'avais troubt ce joint

mais quel joint mettre dans les coulisses de chaque coté?merci d'avance

Bonjour j'ai monté une coulisse de vitre de 14X10mm, 14 étant la largeur, cela se trouve au mètre chez chaque marchand spécialisé, c'est un peu raide au début ,le temps que le "feutre" s'écrase
Le" U " la recevant fait 15mm, pas la peine de coller ça se coince tout seul