carte grise de 401 DL camionette

Salut à tous. Je viens de faire la carte grise de la 401. Il était temps elle est finie depuis 2ans. Seulement je n'avais pas de carte grise, et une vague idée du nom et de la commune de son ex propriétaire mort depuis 20 ans, et en plus c'est une familiale transformée en utilitaire.
Bref avec une attestation du constructeur et un contrôle technique vierge j'ai fais mes 80 minutes d'attente au guichet de la préfecture.
Résultat : j'ai une magnifique carte grise collection pour une 401DL nombre de places assises : 7, carrosserie plateau, genre national CAM (camionette)
En fait ce véhicule était passé aux mines et était donc officiellement un utilitaire. 
Ce qui est fort c'est les 7 places ! y avait t-il des bancs pliants sur le plateau pour transporter les vendangeurs ?
Ce qui est encore plus fort c'est que j'ai pu obtenir la carte grise alors que j'avais une attestation de Peugeot pour une familiale.
Un grand merci au personnel qui a été compréhensif et patient (1/2h l'opération!)
Autre anomalie : la carte grise d'origine était une 9cv alors que les 401 sont des 10 cv : au démontage j'ai trouvé un moteur de 301cr à la place du 401d, à l'époque cela à du permettre de descendre la puissance fiscale lors du passage au mines. La nouvelle carte grise à retrouvée ces 10 cv.
Voila qui est rassurant pour d'autres véhicules dans des cas un peu semblable.

Comme quoi le principal est de tomber sur des personnes de l'administration compétentes et compréhensives et heureusement il y en a !

Heureusement qu'il y a encore des fonctionnaires sensés...

 Pour ma part je me suis retrouvé avec des gens bien plus tatillon malgrès des papiers très en règle....Il a fallut que la mémé de 98 ans fasse immatriculer le vehicule avec les nouveaux n° pour que je puisse faire ma carte grise et.......... il voulaient même que la mémé refasse sa carte d'identité !!!!!! plus valable pour sa demande de carte grise. J'ai failli me facher.
Si la mémé était décédée entre la vente et ma demande de carte grise l'immatriculation n'était plus possible!!!!! Ce qui est le cas d' une 201 que j'ai ; maintenant pour pièces, puisque je n'ai pas fait la carte en non roulant à l'époque, erreur de ma part.

pour ma 601 j'ai la CG du deuxième propriétaire elle est signé et barré depuis des lustres j'éspere qu'il ne vont pas m'emmer...

si tu as le certificat de vente correspondant signé par le vendeur à la même date et la même signature, c'est bon même si ça date de plusieurs dizaines d'années
guy02

cela date des années 70.... sans certificat bien sur

401 D a écrit:

cela date des années 70.... sans certificat bien sur

Tu n'as plus qu'à en faire un ....   

Je ne tarde plus à faire mes CG car les taxes augmentent et la réglementation s'assouplit rarement. Je ne vais plus à la préfecture en raison de l'attente et je traite cela par correspondance, il faut quand même appeler avant pour être sur du montant des taxes avant d'envoyer le chèque...
Récemment j'ai acheté une moto en CG collection et j'ai demandé dans le courrier d'accompagnement quelle soit immatriculée en normale et heureuse surprise au retour la mention collection avait disparu ! mais la fois précédente j'avais demandé une immat. personnalisée qui n'a pas été faite.

C'est une très bonne nouvelle que tu nous dis là, la possibilité de passer de carte grise collection à normale je pensais que c’était impossible.
 Le certificat de vente qu'il date d'aujourd'hui ou des années 60 ça ne pose aucun soucis.
Des certificats de ventes j'en ai remplit plus d'un en mettant une signature au hasard. Bien sur c'est interdit mais à partir du moment ou la situation est sans embrouille (voiture achetée légalement) ça ne pose aucun problème.
L'attente dans les préfectures est dissuasive, mais pas tous les mandataires que l'on trouve sur internet acceptent de présenter le dossier de véhicule ancien. Certains refusent les voitures d'avant 1972. J'ai du en solliciter plusieurs pour faire la carte de la sprite de 62.

Je pense que cela a marché pour une moto car pas besoin de CT, néanmoins il s'agissait d'un import US et je n'ai même pas fourni de fiche d'homologation du constructeur en l'occurrence Kawasaki qui se montre désormais assez réticent.

avant je faisais pareil que toi des que j'acheté un véhicule de suite je faisais la CG  en véhicule non roulant mais malheureusement on ne peut plus le faire  du coup j'ai met deux 401 ( D et DL)  en CG à mon nom mais le MKD et la 601 avec des CG au nom de leurs anciens propriétaire j'ai toujours peur que l'état nous ponde une loi à deux balles qui m'empêcherai des les immatriculés....