pneu a vendre

bonjour,j'ai besoin de conseilles.
une personne près de cher moi vend des pneus 30€ pièce, lesquels irai sur ma 201E de 1932.

10 pneus en bon état ,d'origine et d'époque, bien conservés.
2 en 14x45 ,5 Michelin en 150x40 ,1 en 160x40 ,1 Englebert 150x40 ,1 Klebert 165x400 .

A vérifier mais je pense que pour toi c'est 13x45 (enfin pour la voiture que j'ai vue ! )

par contre les 150x40 Michelin m'interessent s'ils ont en bon état
renseigne toi et dis moi en MP
Merci

ils sont usés,il m'a envoyé les photos.

Dommage..
Merci Jacques

c'est à 10 minutes de mon boulot j'y vais demain.

"d'origine et d'époque"

C'est bien pour la mettre en exposition, mais pas pour rouler !!!

Je serais bien intéressé par 2 Michelin en 150 x 40 car j' ai un Michelin
Slick à l' arrière et un Dunlop .... au moins pour faire des essais sur les
chemins de mon quartier .... photos en mp please ...

Bruno62 a écrit:

"d'origine et d'époque"

C'est bien pour la mettre en exposition, mais pas pour rouler !!!

c'est quoi le souci avec les vieux pneus?

il faut qu'ils ne soient ni craquelés ni trop usés ni trop mous au niveau enveloppe et l'ensemble sans marque de coup...

ce serait l'idéal mais il faut souvent accepter un compromis...

pour moi les pneux ne rentrent pas dans la colonne des pièces qui admettent un compromis. Seul l'état de la gomme est visible, pas celui de la carcasse. Avec les années, les conditions de stokage, les caoutchoucs sont trés durs et difficiles à monter. En conclusion et malgré le prix, c'est du neuf. Rappelons nous que c'est sur environs 4xla surface d'une carte postale que nous sommes et restons sur la route. Au pire , ou au mieux, pour faire une roue de secours et ne pas s'en servir. Quel tristesse celà doit être de se mettre au fossé pour une histoire de pneux.

201 E de 1932 tu dois etre en 45 ,maintenant des pneus vieux et d'epoque?? laisse tomber !meme sans marque ou cracelure tu ne fera pas une année ne te laisse pas capté par le prix ,paie toi des chaussettes un peu plus ....neuve