Couronne de pont pour un VLV

Salut à tous

un ami restaure un VLV et rencontre un problème de pont arrière , certains d'entre vous pourront peut être aider
Il cherche une couronne bronze de 25 dents pour la bête et ne souhaite pas retourner simplement la couronne afin de déporter l'usure

Je n'ai pas les cotes exactes :-( mais une photo, et un descriptif), le problème c'est de trouver l'outil, et le professionnel!
Je cherche quelqu'un capable de réaliser la roue hélicoïdale, pour la transmission d'un Peugeot VLV de 1942, voir photo jointe PDF,
en bronze car la mienne en alu est très fatigué, ils était en bronze avant la guerre, en alu a cause des restrictions de l'occupant à l'époque. La vis à 4 dents est bonne.
Les offres que j'ai en France: refaire avec une vis à 8 dents, et des cotes modernes (ce n'est pas une bonne idée).
En Allemagne: faire faire d'abords l'outil, le tout serais couteux, pour rénover un véhicule ancienne qui n'est pas sensà rouler beaucoup,
qui ira dans un musée un jour :-( le mieux dans ce cas c'est de retourner la roue hélicoïdal mais bon... ce n'est pas une belle solution, c'est du bricolage).
Il faut un "outil mouche a dents pendants" qui correspond à la vis. Apparemment, le problème, c'est que les outils d'antan ont été éliminés pour la plupart,
pour se voir remplacer par des nouvelles avec des cotes modernes, en somme ceci est une des réponses que j'ai reçu :
"Nous sommes capable de réaliser ce type de roue. Les dentures n'étant pas normalisées, il faut effectivement refaire la vis".
La roue ne peut être taillée qu'avec un outil mouche qui doit être en conformité avec le profil du filet de la vis sans fin.
Avec les Peugeot celui-ci était en principe en hélicoïde développable (involute), en tous cas c'était ainsi après la guerre."
Je cherche un spécialiste capable de fabriquer un roue hélicoïdale selon modèle, voir photo,
J'ai une pièce en bronze déjà , fait en Moselle, l'entreprise que j'ai consulté en Moselle, s'est ensuite rendu compte qu'ils n'avait pas l'outil pour tailler les dents.
Je pense que la roue est fabriqué selon le système normal français... (c'est probable car c'est du Peugeot),
Roue marquée: 69842 4x25 (vis 4 dents Roue 25 dents).
Je ne voudrais que la roue et ne souhaite pas refaire la vis.
Qui aura un tel outil ? Si non, connais tu quelqu'un ?
Lennart

Je pense connaître 2 personnes prés de chez moi qui sont capables de refaire ça ( 2 retraités de l'usinage).

MAIS le prix .... ????

alors l'idée de retourner la roue est une BONNE idée ,elle etait meme prévue sur les 403/203 ce n'est donc pas du bricolage .Je vais demander malgré tout a notre sociéte qui travail au fil de me donner l'adresse de ceux qui retaille les dents helicoides mais je pense que si tu mets en face l'un de l'autre les kilometres ou plutot les metres que tu vas parcourir avec ta VLV et le prix de ta couronne tu vas tousser un coup.D'autant que tu ne t'es peut etre pas encore attaque au probleme des batteries??

C'est un ami qui la restaure, je lui ai conseillé de nous lire
Par contre pour la taille des dents toute info est bonne à prendre , Lennart est preneur de toute solution !

Un grand MERCI Alain !
@ Bruno pour le prix c'est une autre question , l'important pour l'instant est de trouver l'artisan !

Je vais donc aller dire bonjour au papy que je connais.

Et son avis sera le bienvenu !

Les etablissements Verdier à Arnage (72) sont capables de faire çà, et idealement si l'Aventure peugeot peut retrouver la gamme d'usinage ça couterait encore moins cher....