Elle a son bac

@Stanami: merci pour les photos!! mais heureusement mon pont est "un peu" moins crade!!

@Fuseau: tu nous la montres ta bouteille!! :pan:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gamak a écrit:

Pour ouvrir les bouchons j'utilise une clé à tube de la bonne dimension, mais extérieure, que tu mets à l'intérieur.

Une bonne âme pourrait me donner la dimension de la clef pour le bouchon de boite? Je n'ai pas de clef et je vais devoir en acheter une!!

merci bien!!

Bonjour,

pour ouvrir le bouchon de boite, j'utilise ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
(C'est un écrou de 20 )
avec une clef à molette pour tourner c'est impeccable [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alain

encore une astuce pou nos mamies , en dehors de toutes revues techniques..

J'ai fait la même chose, mais en faisant un champ plat sur le bout de vis à manoeuvrer avec un clef de 13

Merci pour vos trucs et astuces!!! je n'ai pas fait la boite encore! mais j'avais réussi à ouvrir l'ecrou de remplissage de boite à l'aide d'une clef pour bougie!! mais ton truc Al1 à l'air plus solide!! je vais m'en faire un!!

Par contre ce we j'ai fait la vidange du pont!! c'est du sport d'injecter à l'aide d'une seringue!!!pfiouuu!!

par contre l'huile qui restait ds le pont... pas jolie joli... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En tout il devait rester 3/4 litre dans le pont, et l'huile était très visqueuse avec une couleur un peu suspecte.... il était urgent de faire la vidange!!

3/4 de litre c'est suffisant pour que ça barbote en roulant, par contre je crois qu'elle va apprécier le renouvellement !!!


L'huile neuve est épaisse, pas facile à le seringue !!

Une fois je ne trouvais pas la seringue et il fallait que je fasse impérativement le niveau de pont de la 404

ça a été à la burette ( 2 burettes d'huile au total ) , je ne sentais plus mes deux pouces( car je changeais de main )

Si tu as mis de l'huile de ricin, es-tu sûr que l'ancienne en était, sinon bonjour les dégats.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] intèressant Alain
comment le sait-on?
je croyais que c'était une obligation sur les ponts 01?
Merci

L'huile ancienne est plus épaisse que l'actuelle ce qui peut causer quelques fuites.. (si elle n'était pas à base de ricin la couronne en bronze ne ferait pas long feu).

j'ai les meme questions que 46jcl....
je pense que oui c'etait bien de l'huile de ricin... 'fin tu me mets le doute...

Regarde l'état de ta couronne en bronze tu seras fixé.

pour ça il fallait ouvrir la trappe à l’arrière du pont??
et refaire une séance de sport pour reremplir le pont!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais dans l'huile qui est sortie, aucune trace de bronze...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ma question vient du fait que pour moi le pont c'est du ricin et la boite de l'huile moteur
la remarque d'Alain m'a fait douter d' ou ma question.
si il y a des fuites boite pont qu'est ce qui se passe :?:
Tithon pas de trace de bronze c'est bon signe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

46jcl a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
si il y a des fuites boite pont qu'est ce qui se passe :?:

Le sujet a déjà été traité, tu pourrais suivre un peu...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'ai pas vu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ...désolé...je vais chercher [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En relisant tes messages précédent je comprends mieux, c'est étrange mais ton pont et plutôt celui d'un utilitaire (photo du 17 sept vers 13 heures), en démontant ta banquette arrière tu trouves une tôle de regard, après démontage de celle-ci démonte le bouchon de remplissage, la couronne en bronze doit être visible en soulevant une roue tu peux contrôler l'état de la couronne. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fdb201 a écrit:

En relisant tes messages précédent je comprends mieux, c'est étrange mais ton pont et plutôt celui d'un utilitaire (photo du 17 sept vers 13 heures), en démontant ta banquette arrière tu trouves une tôle de regard, après démontage de celle-ci démonte le bouchon de remplissage, la couronne en bronze doit être visible en soulevant une roue tu peux contrôler l'état de la couronne. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est que la photo dont tu parles n'est pas une photo de mon pont.. comme ma voiture à est 60km de chez moi je dois me renseigner avant d'y aller....

Ok mais ce que je t'ai dis concernant la vérification est toujours valable. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ben y suit pas non plus fdb201

46jcl a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ma question vient du fait que pour moi le pont c'est du ricin et la boite de l'huile moteur

Qui te dis que l'ancien propriétaire avait bien mis de l'huile de ricin

Pour moi, je ferais un nettoyage du pont, j'ai sais, un peu plus de mécanique, mais tu seras tranquille.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je m'y emploie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Merci

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

ben y suit pas non plus fdb201

?