Peugeot 201

Bonsoir a toutes et tous. Sylvain 36 ans du loir et cher (41). Possésseur d'une 201 malheureusement a l'arrêt car moteur cassé.

Bienvenue Sylvain à toi et ta 201

moteur cassé ça peut être plein de choses, mais jamais rien d'insurmontable une fois bien accompagné !
Nous saurons t'aider , avec un peu plus de précisions, et éventuellement des photos, on aime bien

Bienvenue à toi et à ta 201 qui va retourner assez rapidement !!

Bienvenu chez nous Sylvain 

Merci pour l'accueil. J'espère que les photos passeront.
J'ai une bielle qui a lâché. Du coup elle a perforée le moteur que j'étais censé refaire entièrement vu qu'il avait été bricolé.

 bienvenu 

Bienvenue Sylvain. 
Quelle partie du moteur à morflée ?

Denis a écrit:

Bienvenue Sylvain. 
Quelle partie du moteur à morflée ?

Bonjour merci. Le bas moteur, visible sur la photo le trou sous la bobine d'allumage (je pense que c'est ça?) La bielle a pété et a fait un trou.

Je joins une photo avec le trou pour imager

Effectivement! Beau trou. Je n'avais pas pris la peine de regarder en détail ta première photo. Si le reste du bloc est ok et si cette surface trouée est plane tu peux envisager de la reboucher avec une plaque vissée.  Bon courage.

Bonjour et bienvenue 
Une bielle ?
Le non curage du vilbrequin est souvent un élément contributif à ce résultat
Un bloc 201 est trouvable sinon plaque est soudure sont jouables ( même sur fonte ancienne)

Du coup j'ai un autre bloc moteur nu avec juste le vilebrequin dedans. Un tas de pièces aussi et surtout plusieurs bielles et pistons. Je vais faire des photos pour vous donner une idée. Est ce que je peux reprendre une autre bielle pour remplacer celle qui a cassé ? Je suppose que le piston a aussi souffert vu que ça a tordu le bas de la bielle.

Voilà ce que j'ai retrouvé en fouillant dans les pièces que j'ai. 4 bielles avec axes mais sans pistons et 4 bielles avec axes dont une sans et leurs pistons. Elles auraient besoin d'un bon rafraîchissement (si ça se fait bien sûr). J'ai 1 millier de questions a poser!!! Ça fait plus d'un an que je galère a trouver des réponses et du coup j'avais un peu baisser les bras. Ne voulant pas non plus être dans le STRICT ORIGINE mais en profiter en roulant avec, avec mes enfants et pouvoir la laisser à mes parents pour qu'ils en profitent, le principal c'est surtout de la réentendre fonctionner. Donc ne vous affolez pas si j'écris des "romans" c'est que j'ai besoin de savoir pas mal de choses et puis apprendre aussi.

Croiser des bielles et des vilebrequins différents?
Non sans rectifification à mon avis Perso
Tu ne vas pas y arriver car les bielles sont ovalisées et les maneton du vilebrequin également
Sans compter sur le devrillage des bielles
J'en connais un qui le fait mais là c'est du haut vol à la main


Pas impossible ( mais montage démontage avec cale plastique , du bleu ceci avec racloir, écrouissage  avec un bon nombre d'essais successifs ....)


À voir sur ta photo sans les tenir , je me permettrais de te dire  que ces pistons en photos à jupe fendue et racleur en bas ne me paraissent pas en bon état)

On ne voit l'état des régules  pied de bielles, il nous faudrait des photos
On saura s'ils sont à reprendre ou en état

De où est tu dans le Loir et Cher ?

Cette question car : 1) j'y connais un collectionneur qui connait lui même un excellent vieux mécanicien...

                              2) un membre du Club 01, spécialiste des 01 et des vieilles mécaniques, habite pas très loin de là... dans l'Eure et Loir

Bruno62 a écrit:

De où est tu dans le Loir et Cher ?

Cette question car : 1) j'y connais un collectionneur qui connait lui même un excellent vieux mécanicien...

                              2) un membre du Club 01, spécialiste des 01 et des vieilles mécaniques, habite pas très loin de là... dans l'Eure et Loir

J'habite à côté de Blois, cour cheverny.

dom25 a écrit:

Croiser des bielles et des vilebrequins différents?
Non sans rectifification à mon avis Perso
Tu ne vas pas y arriver car les bielles sont ovalisées et les maneton du vilebrequin également
Sans compter sur le devrillage des bielles
J'en connais un qui le fait mais là c'est du haut vol à la main


Pas impossible ( mais montage démontage avec cale plastique , du bleu ceci avec racloir, écrouissage  avec un bon nombre d'essais successifs ....)


À voir sur ta photo sans les tenir , je me permettrais de te dire  que ces pistons en photos à jupe fendue et racleur en bas ne me paraissent pas en bon état)

On ne voit l'état des régules  pied de bielles, il nous faudrait des photos
On saura s'ils sont à reprendre ou en état

C'est pour ça  que je pose la question. Je ferais des photos des régules demain avec une meilleure lumière. Concernant les pistons oui pour moi aussi ils sont fatigués, j'en referais des photos aussi. On m'avait conseillé sur le bloc que j'ai en parallèle de remettre des bielles et pistons neufs...hors j'en ai cherché mais alors là c'est carrément introuvable, surtout les bielles. Du coup je suis un peu pommé: est ce que je dois changer carrément de moteur et en mettre un autre deja monté et avec rien a refaire dessus hormis un nettoyage et une révision comme il se doit? Est ce que je peux remonter mon autre bloc avec ce que j'ai en pièces mais qui risque de me coûter un bras en montage équilibrage etc etc...j'avoue que c'est la galère complète.

Sylvain a écrit:

Bruno62 a écrit:

De où est tu dans le Loir et Cher ?

Cette question car : 1) j'y connais un collectionneur qui connait lui même un excellent vieux mécanicien...

                              2) un membre du Club 01, spécialiste des 01 et des vieilles mécaniques, habite pas très loin de là... dans l'Eure et Loir

J'habite à côté de Blois, cour cheverny.

Et ça tombe bien car je cherche un mécano pour elle donc ça serait le top. Si ça ce trouve ton collectionneur il habite pas loin. Je sais qu'il y en a un pas loin a 10min de la maison sur contres.

Le collectionneur que je connais est à Dame Marie les Bois et je peux éventuellement lui demander de se mettre en rapport avec toi.
Quant au membre du Club 01, il est à Unverre.
A toi de voir...

Bruno62 a écrit:

Le collectionneur que je connais est à Dame Marie les Bois et je peux éventuellement lui demander de se mettre en rapport avec toi.
Quant au membre du Club 01, il est à Unverre.
A toi de voir...

Dame Marie les bois je connais et Unverre aussi.si ça ne te dérange pas, je veux bien. Je te remercie beaucoup!!

Nous aussi on veut bien un verre 

Olivier.
(elle était trop facile !)

Sylvain, tu peux me téléphoner au 03 21 87 41 61 (entre 13 et 23 h00 ! ). 

Avec un peu de chance tu tomberas sur moi, sinon, laisse un message et je te rappellerai

Bruno62 a écrit:

Sylvain, tu peux me téléphoner au 03 21 87 41 61 (entre 13 et 23 h00 ! ). 

Avec un peu de chance tu tomberas sur moi, sinon, laisse un message et je te rappellerai

Ok Bruno je te laisse le mien aussi:06 61 68 96 61 comme ça tu sauras que c'est moi

Bonjour,

réparation d'un bloc de 201 après ouverture par bielle !

boulonné, soudé. Fait dans les années 50.

Burnett1919 a écrit:

Bonjour,

réparation d'un bloc de 201 après ouverture par bielle !

boulonné, soudé. Fait dans les années 50.

Bonjour. Donc c'est faisable, le seul inconvénient c'est la bieille cassée. J'en ai d'autres que je dois reprendre en photo mais il faudrait savoir si je peux en remonter une a la place

On va bien te trouver ça, une bielle c'est assez courant, après ce sera le régule et son ajustement au vilebrequin le plus contraignant à faire

Changer UNE bielle .... Ou plusieurs ...
===> ÇÀ ne pose que quelques ''problèmes '' !...


1° ==> Que la / les bielles soient IDENTIQUES ..  
 Question poids & d'un ALESAGE IDENTIQUE avec le maneton  qui lui servira !


C'est seulement SI tout est BON que tu pourras te ''lancer '' dans ce travail minutieux


*** ATTENTION ==> UN régulage de bielle ? Aïe mes € !

bonjour et bon courage , malheureusement je n'y connait pas grand chose en mécanique donc je ne peut pas t'aider  mais en carrosserie  peinture aucun soucis !!

Re bonjour tout le monde!!!! Voilà les photos des bielles et pistons que j'ai eu quand j'ai acheté la voiture.