Peugeot 201 B

Bonjour de nouveau à tous
je reviens vers vous car je n'est pas oublié cette auto, je n'ai pas encore fait affaire avec le propriétaire car je n'ai pas eu l'occasion de retourner la voir, mais ceci va se faire surement courant Juin,... pour vous montrer ceci mieux en détail je prendrais un tas de photos !! mais en voici une du même modèle que j'ai trouvé sur le net 
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cette voiture n'a pas de malle arrière et n'a que 2 portes
@+
Max

Ca ressemble à celle-ci :

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oui c'est exactement celle la ! elle est superbe ! pouvez vous m'en dire un peu plus sur les différents modèle de 201 B ?
Merci 

la seule chose que je peux te dire à propos de cette auto, c'est que j'ai pris les photos il y a 7 ou 8 ans à Villers Cotterêts. Pour le reste, des copains plus savants que moi ne vont pas manquer de te répondre.

Re-Bonjour
comme je le décrit dans ma présentation, j'envisage prochainement l'achat d'une peugeot 201B 1933? Pourrions nous discuter de ces différents modèles ? en fait quelles on été les différentes carrosseries dispo en 1933 ? 
merci bien 

Personne pour m'en dire un peu plus ? 

Mais voyons Max tu vas trouver un max de renseignements sur notre , ton , forum en t'aidant de la fonction recherche.

Tus plusieurs types de carrosseries dont le très célèbre "coupé docteur" sue lequel certains membres sont intarissables.

Ah super merci les gars ! mais je me pose encore quelques question, comment s'ouvre le hayon arrière, une grande partie ou en 2 ouvrants ? il,me semble voir des charnières en haut et en bas

oui ...
le haillon du bas, une fois ouvert ce sont des chaines qui retiennent et le haut il y a un verrouillage. 
L'ouverture se fait par une clé carré.
En principe si pas de modification du système c'est comme ça...
 et le type de ce véhicule est un coach commercial...

MaxV a écrit:

Personne pour m'en dire un peu plus ? 

... tu en sauras certainement beaucoup plus quand Jean Gabriel (jigeduke) passera par ici !

Un possesseur de 201B coach commercial ?

Tout au moins un érudit de la 201 !

Bruno62 a écrit:

Tout au moins un érudit de la 201 !

 Merci Bruno, mais mon "érudition" (?) s' arrête où commencent les roues indépendantes...Désolé...Mais Thiric qui sait tout (ou du moins qui a un avis sur tout) se fera un plaisir d' éclairer notre jeune (futur) zéro-uniste...

jigeduke a écrit:

Thiric ... (... qui a un avis sur tout)

Monsieur le Conservateur en Chef du Musée de la 201 à essieu rigide de Villetritouls, le chromeur vient une nouvelle fois d'augmenter ses tarifs de 30 %... 

en tout cas merci bien de ces infos 46jcl 

  tu auras bien d'autres infos...
Pour Thiric... le chromeur qu'est ce qu'il vient foutre là ??

Bruno62 a écrit:

tu en sauras certainement beaucoup plus quand Jean Gabriel (jigeduke) passera par ici !

jigeduke a écrit:

 Merci Bruno, mais mon "érudition" (?) s' arrête où commencent les roues indépendantes...Désolé...

Moralité : Ne jamais s'engager sur les connaissances ou compétences d'un autre.
Et particulèrement lorsqu'il s'agit du Conservateur en Chef du Musée de la 201 à essieu rigide de Villetritouls 

et sinon savez vous comment cote cette auto ? est-elle plus rare ou au contraire courante ?

MaxV a écrit:

comment cote cette auto ?

Ici, on parle mécanique, restauration, amour d'une époque, amitié etc... mais jamais "pognon"
Une caisse carrée vaut l'intérêt (rien à voir avec le taux d'usure) qu'on lui porte.
Pour une approche de sa valeur marchande, le mieux est d'établir le coût moyen des transactions entre particuliers pour un même modèle, dans le même état, sur les sites comme par ex LBCoin.

  
compte tenu de tes négociations en cours.... 
tu peux aussi aller sur le site de LVA (http://www.lva-auto.fr/) et regarder la cote (basée sur les ventes aux enchères)... 
autrement c'est vrai ce que dit Thiric on parle de tout (même de rien...surtout d'ailleurs ) mais pas de pognon...

Ah ce dieu pognon !..

Pas ici s'il vous plaît  ! 

~~~~> Les €uros n'ont jamais  fait des €ureux ...

Maintenant , à mots couverts , pour éviter les 'reproches'  , une courte Histoire ( Ancienne , très Ancienne !! )

C'est le Grand Mauize ( ...)  arrivant , ses Tables sous la main  , et découvrant un petit nouveau : ''le veau d'or '' ....et cherchez SA réaction ( à l'époque ... )

**** Notre vraie richesse ? --->  L'amitié  totalement désintéressée , ici on se dépense sans compter ! 

46jcl a écrit:

... on parle de tout (même de rien...surtout d'ailleurs ) mais pas de pognon...

... et ce n'est pas parce qu'on en a !! 

Ca marche pas de soucis, je ne parlerais plus de pognon ici 
mais bon mes questions technique sur cette auto sont inépuisable ( dite moi si c'est moi qui vous épuise  ) j'ai remarqué des petits feux sur les ailes avant, a quoi servent-ils, des cligno ou positions ? d'ailleurs y a t-il des clignos monté en série sur ces autos ?

Ola la ! MaxV ...  N'oubliez pas cher ami ...  que tu as une Ancienne  des années 30 !

Les p'tits feux ne servaient que de feux de position  . ( Les clignotants étant inconnus  à  l'époque . )

Mais soyons prudents  et réalisons  des clignotants à partir de ces feux .( C'est assez facile  à  faire )

faire des clignotants à partir de ces feux est réalisable ... mais seront ils efficaces ???? 
En fait il vaut mieux penser sécurité avant de bidouiller, donc faire quelque chose qui se voit surtout quand tu tournes à gauche... 

Dans ces feux ( ex position ) en les équipant avec les toutes nouvelles lampes à LED multiples ( qui éclairent sacrément 'fort' ! )  on est totalement sûr d'être vu par les autres véhicules.

Les branchements électriques ? -> À la portée du 1° venu ! surtout si c'est un bricoleur  passionné amoureux des 01 voulant la sécurité pour tous .

** Il suffit de prévoir une centrale clignotante ( modèle classique ) et une 'manette' inverseuse _ pour D. et G._ Plus un bouton à  4 sorties pour un ''warning'' éventuel .
** Pour l'arrière il faut tirer une ligne supplémentaire bien sûr , difficile de faire autrement .
( Ou alors utiliser des 'diodes'  _ montage assez particulier mais facile pour des 'initiés' en électronique )

**** En plus , sans rien avoir à changer  , on pourra obtenir des 'warning'  .. (sacrément utiles dans les cas délicats de défilés / arrêts/ accidents ...etc )
======>  L'essayer ? C'est l'adopter ! Vous ne serez pas déçus  !   --->  les 'autres' vous diront  beaucoup  !
~~~~~>  Chut ... n'en parlez à  personne !      Sinon : :pan:  <~~~~ ça  c'est le 'modernisateur' qui reçoit  SA . récompense >.  ou plutôt les 'gros yeux'

Bonsoir
bonne idée le coup des leds ! si jamais je me lance dans cet achat ce sera dans mes projets de "légères modifs" de l'origine   après demontage du moteur et lorsqu'elle sera en état de rouler  :mi-caelle: