Ral peinture

Bonjour, je galère un peu pour trouver à quel ral correspond la couleur de ma voiture.... A quel ral correspond le rouge foncé de l'époque ? Si quelqu'un peut m'aider (ça sera une peinture complète)

salut,
si c est la peinture d origine, elle semble dans un beau jus et ce serais dommage de la repeindre, un bon polissage devrais lui redonner sont lustre.parfois, il vaut mieux accepté quelques défaut et conservé l authenticité...

sinon, de nos jour les carrossiers peuvent flasher la peinture afin de reproduire la teinte exacte

tout à fait d'accord avec Julien, et les carrossiers ont ce qu'on appelle un spectromètre, qui "scanne" la teinte exacte et donne la formule précise.
Thierry

Pareil, elle a un beau jus et mériterait un polissage, l'éclairage de ton garage n'est pas optimal pour se prononcer à distance ..

Le spectrometre est l'outil ultime pour la restitution de la teinte , note bien sa formule !

Cependant tu peux avoir une idée de RAL ici:

https://www.toutes-les-couleurs.com/nuancier-ral.php

Une fois approchée , il faut aller voir la teinte "en vrai" dans un magasin de bricolage car suivant ton écran la teinte peut varier

Je suis d'accord aussi ,a moins qu'elle soit plus abimé que ce que l'on voit sur la photo, il vaut mieux la laisser dans son jus, mais bon apres c'est une affaire de gout

La mode actuelle est de "laisser dans son jus" et bien que j'aime aussi assez, je remarque que les autos qui font baver tout le monde dans les grands salons comme Rétromobile ou Automédon sont toutes rutilantes et repeintes à la perfection...

Là comme ailleurs... chacun doit faire à son goût   

Et oui !
Ce n''est  , comme toujours (?!....
...Oui !.....une affaire de goût  
Ou ''affaire ''de Coût !

alain tassin a écrit:

Et oui !
Ce n''est  , comme toujours (?!....
...Oui !.....une affaire de goût  
Ou ''affaire ''de Coût !

Je n'avais pas osé le suggérer.... mais je suis bien d'accord avec toi ! 

La photo est trompeuse malheureusement... Une peinture s'impose, je vais essayer de trouver spectrometre pour trouver la teinte exacte. Autrement j'étais parti sur un ral 3005 à voir

 
j'aurai dit plutôt 3004 rouge basque  
le3005   vermeil est un chouia plus foncé...
 mais bon les gouts comme les couleurs c'est affaire de chacun 

Cette teinte là est magnifique à mon goût mais le ral reste encore à définir

c est une affaire de gout et d équilibre, quand ont restaure un élément, celui a coté qui ne l est pas fait tache...
personnellement, je trouve que les voitures dans leur jus sont magnifique et que c est leur défaut qui leur donne un charme tous particulier. ont en voit de plus en plus dans les salons et , monétairement parlant, se vende aussi cher voir plus que des voiture restauré.

le rouge et le noir sont les teinte qui s encrasse et s oxyde le plus mais se rattrape très bien avec une lustreuse et un polish de qualité.
j ai une golf un gti rouge, quand je l ai acheté, elle était rose mate, je lui ai fait un lustrage maison et et est redevenu rouge brillante.pour sa, j ai collé  a la néoprène de la mousse sur un disque de ponceuse orbitale, attendu 24h que la colle soit bien sèche, mis une petite vitesse, une noisette de polish p5 et arrosé un peut avec de l eau grâce a un pulvérisateur...sa n a pas la qualité d un lustrage professionnel mais le résultat est bluffant.

je te conseil de faire l essais avant de prendre une décision car le risque en lui faisant une peinture, est que les chromes te semble terne, puis le vinyl, puis la sellerie, puis...

  Bien vu julien 

Voilà j'ai pris la décision de la repeindre les ailes arrière étaient vraiment dans un sale état.....
Voilà le résultat

Ah ben voilà une sage décision, ça le fait, c'est propre et le lustrage a fait son effet !

Il y aura toujours des chasseurs de défauts et des adeptes de l'air d'origine dans les pneus , mais tu n'en trouveras pas ici !

Ta voiture est cohérente, avec un aspect sympa et les stigmates de sa vie bien remplie , bravo !
Dommage que tu n'aies pas la place pour la poire de l'avertisseur, les badauds aiment bien les pouet qui les font sursauter (en fait c'est plus marrant quand c'est toi qui les fait sursauter par surprise )

Merci beaucoup Pour la poire c'est prévu je vais la modifier et la mettre à l'intérieur

bonjour,
l important est que tu soit satisfait du résultat

pour le vinyle du toit, tu peut passé un coup de polytroll, c est un bon produit pour ravivé les plastiques et autre mais s utilise au frais.

Je vais essayer merci beaucoup

Pour une moleskine cuir, l'huile de pied de bœuf marche bien aussi. J'entretien le toit de la 301 avec ça une fois par an quand j'oublie pas, l'eau coule dessus comme si c'était un toit vinyl.

On appelle communément RAL une teinte mais le Ral est un référencement  industriel de si je ne m abuse 226 teintes  .. et pas forcement celle d un constructeur automobile.

Pour le Noir j'utilise souvent du 9005 ( noir brillant ) ou 9011 ( noir graphite proche du Noir Man ht tps:/ /encycolorpedia.fr/27292b ).

Des enseignes genre AD & co ont svt un spectromètre s'ils sont vendeurs de peinture.
Par contre faut saisir la teinte dans un endroit polishé et le moins exposé au soleil au cours de sa vie, et le plus plat possible  pour être au plus proche de l'origine.


Après dans les autos italiennes y a bcp de rouges sympas ... y en a même un qui a servi à ma Ford mais je ne sais plus lequel.

J'ai déjà fait scanner la peinture de ma 301 (par un marchand de peinture) mais il m'a dit qu'elle ne correspondait à aucun RAL et était donc impossible à refaire si ce n'est par tâtonnements... 

Comme je ne veux pas la repeindre entièrement mais seulement faire quelques retouches, notamment le spider, ça me bloque un peu.

Il est pas dégourdi ... j ai peins pendant 2 ans et demi des bennes genre Roc-Line aux couleurs des camions du client, qd on ne trouvait pas la teinte inscrite on scannait et le truc donnait une 10 aine de teintes possibles ... la première étant pour lui la plus proche et la dernière la plus éloignée mais potentiellement acceptable .  
Il devait manquer de données car ça cherche au plus près de la base de data enregistrée ... si la base n'a que 2 ou 300 teintes  ( un exemple ) tu ne vas pas loin.

Merci pour ton explication !
Tout espoir n'est donc pas perdu et je vais  aller en voir un autre 

oui, il ne sortira peut être pas un RAL (références fixes et standardisées) mais la formule exacte de la peinture passée au spectromètre !

... je vous raconterai !

Bonjour,

Quel RAL utilisez vous pour les ailes ?

J'ai l'impression que le RAL9005 fait plus noir, d'origine la teinte a un leger effet bleu.

Merci de vos conseils

Bonjour ECE , j'ai utilisé du RAL 9005 et depuis il s'est patiné et "retrouvé une histoire propre", restez dans le simple , nous avons eu des retours de gens qui avaient utilisés certaines peintures et dix ans après plus disponibles au catalogue , donc retour au RAL 
Parfois le "mieux " est l'ennemi du "bien", l'origine qui a presque 90 ans peut être trompeuse ..