montage lunette arrière

Bon matin !

Comment vous avez fait pour remonter la lunette arrière ?

J'aimerai préparer tout ce qu'il faut pour le remontage de la vitre, le panneau de tissus arrière. Je ne sais pas du tout comment procéder et quels joints utiliser aussi.

Amicalement ,
Terrinator

Sur ma voiture la lunette est bridée par un jonc alu, l'étanchéité juste assurée par un jonc de carrosserie en moleskine/skai cloué sur l'entourage de vitre
Rien ne t'empêche de mettre un joint polyuréthane "moderne" pour améliorer l'étanchéité

Moi aussi je me lève tard en ce moment -et commence à y prendre goût -

un petit reportage photo sera le bienvenue!

Ah oui, fais nous des photos , pas pour nous mais les prochains qui seront dans ton cas

Juste pour la communauté des 01

oui sa m'intéresse car moi j'ai pas la boiserie qui va autour , elle a faire entièrement ...

ouai, je vais essayer aussi d'en trouver J'en ai pour l’instant aucune foutue idée de comment c'est monté XD

Salut,

en planant sur des blogs et autre pages de refabrications, j'ai trouvé des exemples qui illustre bien ce qu'a dit Gamak sur la manière de monter la vitre.

exemples du net :


Y a plus qu'a..

Salut,

Petit update du montage de ma lunette arrière.

après 1 mois, la toile s'est beaucoup détendue ...



pour faire une jonction étanche : en superposant 1.5cm de toile l'une sur l'autre.

Par contre où est ce que vous trouvez des joncs en moleskine de bonne qualité ? celle de depanoto laisse à désirer franchement (se déchire facilement, se détends beaucoup, à un effet élastique,...)



par comparaison avec un jonc venant de deux magasins (un local en Bretagne (tissus noir brillant et blanc en dessous) et celui de dépanoto en toile fine noir dessus et dessous)

Hello, ben tu as bien avancé !! Au début j'avais acheté les joncs d'aile chez ENPI, avant que belle maman ne me les fasse , ils étaient identiques à ceux du dessous ( noir brillant et blanc )
Ceci il y a plus de 10 ans , appelle-les pour voir si éventuellement ils ne peuvent pas d'envoyer un échantillon , on a aussi le collègue Pascal (comptoir de la carrosserie) mais d'une part il est fermé jusque fin aout d'autre part les siens semblent aussi souples que ceux de dépanoto (ceci explique peut être cela)

Ou bien tu trouves de la moleskine plus épaisse, le rondin mousse facile sur la baie et surtout une couturière ou un cordonnier sympa

On peut faire plus simple avec une colle néoprène . Moi j'ai encollé une bande de skaï bien souple achetée chez mondial tissu et j'ai enfermé mon boudin mousse (pas de colle sur le boudin), ça fait maintenant plus de 10ans et ça bouge pas. Par contre terrinator, j'ai fait la jonction du joint sur la partie inférieure de la lunette mais il y a peut être deux écoles.

Salut,

Merci des retours. Dak, j'aime bien ton idée Michel avec la colle néoprène, surtout pour les boudins en tissus à faire à l'intérieur.
Je pense que je vais essayer de trouver de la moleskine plus épaisse et un pied de biche passe poile (ou fermeture zip) pour la machine à coudre.

J'ai fait l’ourlet sur le haut, comme sur ma 2CV, pour éviter d'avoir des gouttelettes d'eau stagnante et des risques de rouille à la longue.

à ++

Guillaume.

salut,
faire les joncs a la néoprène est très bien, certaine matières boivent la colle donc passer une couche, laisser séché et passer une deuxième couche.comme la dit Michel, pas de colle sur le boudin.lisser le collage avec un manche de couteau ou mieux une lissette de tapissier.

pour le raccord, si la matière est épaisse, il est possible de la biseauté dans l épaisseur, des deux coté, avec une lame de cuter neuve et de qualité, sur deux a trois centimètre . ainsi ont obtient une jonction quasiment invisible...penser a faire des essais avant sur une chute et a décaler les raccord du boudin et du simili.