Aléas de la route 601 et SG

Afin de ne pas polluer le sujet de la rencontre 2017 à Lavaur j'ouvre un autre sujet

Ceux qui étaient présents ont été tenus au courant quasiment heure par heure des évènements, pour les autres je relate brièvement les faits:
Départ le 13 juillet à 3 heures du mat avec 601 sur le piticamion, le compresseur marche super bien, utilisation très raisonnée et l'efficacité est vraiment sensible!
Du côté de Dijon un sifflement se fait entendre côté alternateur, je décide de changer la courroie par sécurité car sans jus les 600 km restants risquent d'être ardus...
Donc je perds pas mal de temps , un merci au passage au    Garage du Centre à Givry   , spécialisée VW , 2 Cv et anciennes pour leur sympathie et leur accueil !

Je repars, ça siffle encore un peu,tant pis j'achète de l'antipatinant courroie, ça ne fait rien..
500 km plus loin une grosse montée , 12 kilomètres à 6 et 10% pour terminer et là surchauffe et plop un nuage de vapeur j'ai déjà deux heures de retard sur le planning et il me reste 300 km jusqu'à Lavaur..

Avec l'aide des gens de la DDE venant sécuriser une autre panne 100m au dessus de moi j'arrive à me dépanner en 15 minutes grâce à de la pâte "répare tout" , un produit magique !
Ils m'apprennent que je suis le 6ème aujourd'hui..
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Je décolle et 600 metres plus haut re-surchauffe, je quitte l'autoroute par une porte de service et me retrouve sur une départementale, la D909, perdu au milieu du Cantal..

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Après deux heures de bataille, (tant que j'ai de l'eau je me bats) je décide de me rapprocher d'un lieu de vie pour passer la nuit, lors du "voyage" des claquements de portes à côté de moi: sur l'autoroute que je longe une famille vient de casser son moteur : 7 ème victime..
Appel à l'assistance qui vient très rapidement et pour cause le garage est à 1.5km de ma localisation, on charge tout sur leur PL, j'ai quand même sérieusement serré les fesses lorsqu'il a chargé l'ensemble sur son plateau coulissant,j'étais au volant par sécurité donc pas de photo, mais l'angle était impressionnant:

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Mon voyage vers Lavaur est fortement compromis, après de nombreuses hésitations et discussions je décide de trancher: demi-tour, car je dois honorer un mariage samedi prochain avec la 601 ...

Il me va donc falloir rentrer par la route avec mamie, 560 kilomètres car je vais éviter les autoroutes le plus possible !


Le 14 au matin, après avoir très mal dormi, je pars de Loubinet sous la rosée (cherchez su Google earth vous aurez tout compris) en abandonnant le SG pour la réparation, il est 8 heures.

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Je reviendrai le chercher une fois guéri par le garagiste.

En me calant à la vitesse de 70/80 la voiture ronronne d'aise et je m'astreins à ne pas dépasser ce régime.

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Il n'y a "que" 560 bornes à faire, on verra bien !

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Après quelques pauses et un seul ravitaillement (essence et mangeaille)j'arrive sans encombre à la maison à 20 heures ,en ayant roulé 11 heures d'affilée, quatre ou cinq arrêts pour me dégourdir les jambes et reposer mon bras gauche qui répond aux très nombreux signes de sympathie  



La voiture a passé le cap des 60 000 km à Dijon, ça s'arrose

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Je suis le premier surpris de cette "performance" qui m'a fait percevoir ma voiture différemment, je vais, pour la remercier, lui offrir une vidange boite et pont, la vidange moteur ayant été faite avant le départ



Donc comme dit Claudia pour résumer le 13 juillet 14 heures de conduite non stop , le 14 juillet 12 heures dans les mêmes conditions , il va falloir calmer un peu le jeu, non ?

Merci encore à tous les amis qui ont pris de mes nouvelles très souvent, ont cherché à distance des solutions et surtout m'ont encore une fois prouvé leur attachement personnel, ça m'a vraiment touché !

BON SUPER ! sauf que tu n'as pas reussi a aller au bout ;le camion il a quoi comme probleme ? 
perso je n'ais pas pris de nouvelles car je suis aussi en galere avec une lion 1909 qui me fait c...r comme pas permis ! bon je suis content que tu sois rentré !costeau la 601 hein!

Nous sommes tous à la merci d'une panne. Faire demi tour en étant si près du but, quel dommage.

Même en ayant un mariage la semaine suivante,  je pense que j'aurais fini d'arriver à Lavaurs. Tu en étais à  260 km et rentrer ensuite par la route, car pour le retour tu avais 852 km (pour 12h30 de route, selon les logiciels de calcul routiers en voiture moderne sans prendre les voies rapides ni les autoroutes), soit 15 à 16 heures en 601. 

Bon c'est vrai qu'il est facile de faire des commentaires assis dans un fauteuil......

Pour ta 601, la vidange boite est pont est un minimum! Un plein du réservoir d'essence à ras le goulot est une nécessité. Après un périple tu aimes bien boire un bon coup bien frais......elle aussi!  

Eh oui les copains , le garagiste me dira les résultats de l'autopsie , perso je pars sur un JDC car trois remplissages moteur froid et les durites devenaient dures comme du bois malgré le vase d'expansion qui soufflait,pas de calorstat, cocotte minute en une minute et température du bloc à 130..
Lorsque j'ai eu bouffé mes 10 litres d'eau de réserve j'ai jeté l'éponge.
@ Pascal comme tu dis j'ai mis longtemps à prendre cette décision mais lorsque tu es seul la nuit au cul du Cantal les larmes au bord des yeux, en route depuis 3 heures du mat, que tu as mécaniqué 5 heures sans résultat et sans bouffe tu penses différemment .
Tu es loin d'imaginer mon investissement personnel à tous les niveaux dans cette préparation de voyage, mais ça c'est du domaine perso.

Je vais également demander au garagiste de regarder le bon débit de la pompe à eau car le sifflement non résolu en pensant à celui de la courroie d'alternateur peut être une piste également ..
Il sera certainement un peu surpris de voir quelques montages non conformes à l'origine

Ah oui Alain j'ai été le premier bluffé par le comportement "grand routier" de la voiture , comme j'ai dit c'est moi qui ai nécessité tous les arrêts , elle n'a demandé qu'un plein d'essence !
Et cerise sur le gâteau également: 34 litres pour 327 kilomètres,à peine plus de 10 litres, on est loin de celle du camion, mais il est vrai que le poids transporté n'est pas le même !

Toujours pénible d'être en panne loin de chez soi et d'abandonner son véhicule........

Bon tu t'en sors pas trop mal avec le retour en 601 et pour le p'ticamion le brillera de nouveau

Ben oui, ce sont les aléas de la route en ancienne,sur le moment dur à digérer car ça flingue d'un coup pas mal de choses, mais c'est la vie et je le referai !

oui Jean marc avec le temps ça finira même par être un bon souvenir et un sujet intarissable de conversation avec les copains qui ne manquerons pas de te charrier
que du bonheur en somme   ...

Tout a fait d accord, l essentiel  etant que toi et la 601 soit bien rentré chez toi  sans encombre.... pour le camion en esperant que cela ne soit pas grave. ....

joint de culasse .....il me semble que c'est le premier truc que je t'ai soufflé a l'oreille!?
ton sifflement ,je ne crois pas a la pompe because soit c'est un roulement et elle grippe dans le pire des cas mais elle ne siffle pas ;en revanche pour l'avoir deja eut une fuite  dans un point haut entrainant une chauffe legere puis cette fuite se transforme en sifflet de cocotte minute et tu te retrouve avec ton phenomene non detecté entrainant la rupture possible ou probable du joint de culasse 
mais au fait : et Claudia dans tout ça ? je pense toujours a nos epouses qui supportent nos expeditions et surtout nos galeres ,alors si avec ça elles ne divorcent pas ,je voudrais lui addresser un ENORME BRAVO 

  Pour moi jamais de galère en ancienne car en général on se dépanne au bord de la route........

Par contre dernièrement et sur la route pour passer un WE au bord de mer avec mon Mercedes GLK quasi neuf et bien arrêt d'urgence avec une température moteur a 120° et un calculateur qui te met la voiture en sécurité, du coup assistance, rapatriement en taxi, pas de WE et une auto en concession pour 8 jours........tout cela pour une sonde moteur défectueuse !!........ et là je peux te dire que mon épouse m'en veut encore........ 

mercedes .....

Pour la surchauffe il faut comme tu dis Alain que je cherche une microfuite quelque part, tu parlais en effet de JDC mais en sous entendant surpression nocive venant de la suralimentation, je ne pense pas qu'il faille chercher de ce côté.
J'ai été plus que raisonnable avec le bouton magique.

Malheureusement je n'ai pas eu le temps de monter un mano de contrôle de suralim, juste pour savoir
Bien entendu je vais revoir sereinement cet épisode et peut être surdimensionner le circuit de refroidissement, bien que celui en place soit l'équivalent en surface de l'ancien!

Comme on en causait au téléphone tout à l'heure regarde la section ronde du faisceau alu, ça circule bien là dedans!

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Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

mercedes .....

  Pour tracter mon plateau + Rosalie soit pas loin de 2 Tonnes et être en règle avec la CG hormis les teutonnes pas vraiment de choix !!

Et sincèrement hormis cette panne électronique dernièrement pas de soucis

je rigole !!   (a peine)

Sur mon SG2 il fallait toujours que je surveille et complete le niveau d'eau 
Un jour,j'ai entendu un sifflement comme une cocotte minute et malgres un arret immédiat,ça m'a couté
un joint de culasse
Un vieux mécano m'avait dit à l'époque que c'étaient les joints sous les chemises qui s'affaissaient
Mais la,ça dépasse mes maigres compétences

Attendons la suite

Jl

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

je rigole !!   (a peine)

Moi aussi, mais un peu plus !!

Ton SG2 a quand même bien tourné et ta suralimentation fait ses preuves. Ne lui en veut pas de ce petit caprice lié au rodage de ces modifications ambitieuses.
Quant à la 601 elle t'a bien récompensé en te ramenant à la maison sans encombres. Nos anciens aussi faisaient de longues distances sur des routes plus périlleuses. Tout cela se termine quand même pas trop mal même si le programme n'est pas celui prévu.

Je me joins à Alain : comment va Claudia ? Nos femmes se sacrifient déjà pour notre passion , alors quand c'est la galère.....

rémy a écrit:

Je me joins à Alain : comment va Claudia ? Nos femmes se sacrifient déjà pour notre passion , alors quand c'est la galère.....

... tu les vois vivre avec des gars qui restent devant la télé ?  

Elles ont l'immense privilège de partager le journalier d'Aventuriers du XXI ème siècle, qu'elles ne l'oublient pas !  

C'est vrai ça ! pour Jean Marc e c'était le remake de Lorraine John's et le JDC maudit ! Un beau film d'Aventure et à la fin la belle lui tombe dans les bras ne pouvant plus résister à son charme !!!!!!!! 

Héhé , ben oui les amis , on prend ça avec détachement et je vais continuer à faire comme ça !
je ne peux vivre autrement

quelque part je suis tout de même rassuré que Claudia ait été bloqué à la maison pour raison de famille , autrement c'eût été grosse galère , j'ai très mal dormi dans la cabine

Je continue à être content du piticamion, pas de nouvelles du garagiste , mais il sait qu'il n'y a pas urgence puisque c'est un véhicule "de loisir"

C'est marrant Rémy je parlais justement de vous avec Claudia ce matin au petit dej !!

Les grands esprits d'Aventuriers se rencontrent !!! 
Ouf ! Claudia n'était pas du voyage. J'aurai plus flippé à cause des signes de stress intense d'Evelyne si j'avais été à ta place ou le commentaire ou le conseil inutile qui appuie sur le détonateur de tes nerfs fatigués et à vifs ( parce que tu t'es contenu pendant une éternité ) qui te fais exploser comme une bombe à hydrogène !!!!!!    mais elles sont si mignonnes quand elles nous rassurent avec le sourire .....

euh ....perso je prefere avoir des galeres tout seul ! parceque meme si elle ne s'enerve pas ,je m'enerve tout seul en pensant qu'elle pourrait s'enerver 

Hum, tout cela sent tellement le vécu... 
Et dire que nombreux prennent des photos de mariage avec des simulacres de panne en voiture ancienne !

Exact, en général lorsque quelque chose cloche en route il y a un silence de mort dans l'habitacle..
Heureusement je n'ai pas fait partager ma galère à Claudia !

Pour le meilleur et le pire ?

Gamak a écrit:

Heureusement je n'ai pas fait partager ma galère à Claudia !

... celle-ci en tous cas !!    

Gamak a écrit:

Je continue à être content du piticamion, pas de nouvelles du garagiste , mais il sait qu'il n'y a pas urgence puisque c'est un véhicule "de loisir"

Ne jamais dire que l'on est pas pressé !  

Le piticamion sera-t-il prêt pour 2018?   

Pascal a raison ton pticamion va finir aux oubliettes

Ben à vrai dire ça va être à nouveau une expédition pour le récupérer , mais sur deux jours avec une nuit chez un ami à Clermont Ferrand, je vais appeler le garage pour savoir

Mais c'est le garage qui fait la recherche des pièces ou c'est toi qui va lui envoyer suivant son diagnostique ?

Gamak courage toujours et tout sous contrôle : Galère dure sur le coup et ensuite il faut récupérer , mais dans l'avenir souvenirs et expériences à revivre !!!! Nous sommes avec toi , et , Vive l'Aventure de l'auto ancienne !!!!!!!!

Alain je lui ai donné l'adresse de mon fournisseur spécialisé en SG, même avec le lien internet vers le joint de culasse neuf, il se débrouille pour les pièces standard, je l'aide si il faut du "pointu" mais j'en doute, pour moi c'est jdc

On verra bien, de toute manière je ne vais pas au restau avec mon steack, il se fournit chez qui il veut!

Tu as bien fait de créer un post séparé... Mazette quelle aventure-galère  !
GastonLG

Et ce n'est pas fini, tu vas voir:

suite à mon appel le "charmant chef d'atelier" me dit ( tout de même 3 semaines après) :  "Ah ben Monsieur il est hors de question qu'on travaille la-dessus, il a été bricolé (j'adore le terme)et modifié, nous n'y touchons pas ! 
J'insiste : peut être, mais pas avant l'automne et à temps perdu, on a déjà travaillé sur une ancienne, une ami6 et ça a été galère (sacrés mécaniciens, entre nous)

En clair : va te faire voir

Le lendemain je contacte le boss pour essayer de négocier avec lui: il ne veut pas aller à l'encontre de son chef d'atelier.

Donc je chope la haine et décide de descendre pour changer le joint moi-même ( 4 heures de taf au maximum) et le jour même, alors que je n'avais rien dit à personne, je reçois un appel de Guy(23) se proposant de me donner un coup de main, technique et moral

Donc je pars le 15 avec la Polo à ma fille, dors une nuit à saint Flour et mécanique le 16 au matin avec Guy !

la suite du feuilleton et retour par la route le 16 août et comptez sur nous pour le pied de nez au garagiste.

    

entretemps j'ai reçu le manometre de boost et bien entendu le joint de culasse neuf !

Qu'est ce tu veux Jean Marc ce sont les nouveaux mécanos...il y a trop de risques financiers pour eux en cas de problèmes...
Bravo à toi et à Guy 

Exact, obligation de résultat, panne à 30 km c'est pour nous,j'ai tout entendu, même en voulant signer une décharge ça ne va pas..

En fait ils n'ont pas envie de s'enquiquiner : c'est le garagiste attitré dépannage autoroute avec une côte tueuse de moteurs sur leur secteur : trop de boulot en été, on commande la pièce, on change, un coup de valise et facture ! 2 millions de chiffre d'affaires l'année dernière pour un garage au cul du monde, il n'y a rien à dire de plus 

L'Aventure avec un Grand À que tu racontera à tes petits et arrières petits enfants, ... qui te demanderont "Mais Papy, c'est quoi un "Garagiste" ?..."
GastonLG