Restauration Peugeot 301 D coupé

Bonne fête Rémy avec un peu de retard...

Quel revêtement mets tu ? au niveau de la lunette arrière tu le tends sur les panneaux que tu fixes ensuite comme sur une portière ? ou bien tu l'appliques sur les panneaux déjà fixés ?

d'abord j'ai collé un feutre mousse sur le panneau puis tendu le tissu skai en l'agrafant et collant à l'arrière du panneau. Pour la lunette arrière je laisse déborder le tissus pour le doubler et agrafer sur le support bois. Je vais finalement tenter de coupé une baguette bois fine, la courber dans les arrondis des coins, vernir, pour la visser en finition sur le rebord de la lunette, comme d'ailleurs sur le haut du panneau de porte. ( comme sur la photo de Bruno )

Je vais un peu sortir du sujet pour partager un article qui vient de paraitre dans le journal l'Alsace et qui fait la part belle à la Peugeot 301 . ( J'ai d'abord hésité de vous le montrer, car il parle de moi alors que j'avais demandé de mettre surtout l'accent sur la voiture , mais le journaliste a dû se demander : c'est quoi ces extraterrestres qui ont une telle passion ! )
Mis à part les détails un peu dithyrambiques , j'ai insisté pour relever l'importance que vous avez eu avec vos commentaires et encouragements. Il y a aussi un lien pour le club 01.

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bravo Rémy

Très bien.

Bien !!!!!! Faire la une du journal pour une 01, il faut être un extraterrestre , surtout quand on voit le travail accompli.. Bravo Rémy, envoi moi ton journaliste...

La photo n'est pas représentative de Mr VOEGEL....  ????
Rémy ..... les mains dans les poches ....  



Bravo rémy  

bravo


pour le travail effectué

Belle reconnaissance

les mains dans les poches c'est pour soutenir les abdominaux Nutella  ! Mais la restauration entretient aussi la forme , je ne compte plus les fois que j'ai grimpé dans la caisse dans des  positions pas possibles ( je parle de la voiture )

Ah la la , super article , une cerise sur le gâteau de la satisfaction !

et merci pour le lien

Changement de métier : ébéniste

Cintrage des baguette qui vont habiller le tour intérieur de la lunette arrière; 
Après trempage du bois 2 jours , cintrage à chaud puis stabilisation 
On verra ce que cela donnera après ponçage et vernissage 

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Carrossier, evaniste, peinteur, mecanicien... bravo Remy...

Quand je vois ton travail ,Remy je suis sur le C........Personnellement je ne t'arrive pas à la cheville,
Vraiment super

Je ne peux pas te féliciter car je ne saurai pas faire le dixième ,je te dis simplement bravo et merci d'apporter ta contribution à un des patrimoines français qui prouve le savoir faire de notre beau pays et de ses hommes et femmes.

Bravo Remy!!

Perfekt!

L' entourage de la lunette arrière était en bois à l'origine ? je pensais qu'il était métallique comme le mien .  Sur l'intérieur, j'ai placé un jonc caoutchouc de 7 mm ...ça finit bien .

 mets nous une photo en plus 

beau travail, vite d'autres photos

Donc, je découvre le cintrage. 
Première constatation : le frêne est un bois qui se prête à ce genre de technique



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maintenent qu j'ai compris la technique je vais couper une tranche dans la largeur de la planche plûtot que la hauteur pour avoir une largeur de baguette plus grande et ainsi adapter à la largeur des rebords de ma lunette qui a été "adaptée " à la courbure de mon panneau arrière. 

C'est un peu compliqué à comprendre et ça fait beaucoup de "adaptés " mais je dois aimer la difficulté !

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La pose du revètement arrière est en court

planque ce fer à repasser avant que maman le voie et t'en mette un coup 
c'est quoi cette poignée intérieure, celle du spider ? elle n'est pas à l'extérieur ?

Effectivement bien vu ! 
J'ai pu voir 2 versions de montage . La poignée extérieure ( comme sur la voiture à l'origine )  et celle à l'intérieure comme sur le cabriolet de Rémy Peu . 
Comme j'ai inversé l'ouverture du coffre du spider le système de fermeture est devenu inadapté et impossible  ( je rappelle que j'avais un coffre non habituel , attesté d'origine par les gouttières et le témoignage des propriétaires, commande spéciale ? )  
J'ai choisi cette option :
- pour y mettre un siège spider bien plus original
- pour cacher ces vilaines charnières
- parce que toute la carrosserie arrière était à refaire car elle s'était déformée et affaissée à cause de la rouille. 
- et parce que j'ai trouvé plus esthétique le coffre sans la poignée. 

Pour le fer , tu fais bien de me le rappeler car je risque de devoir faire le repassage 

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le coupé du musée Peugeot

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Bonjour,

J'ai lu votre restauration de A à X superbe et en plus il y avait beaucoup de travail allez plus que quelques heures... pour achever ma lecture jusqu'au Z et BON COURAGE

merci dynajunior . Pour le moment  je suis a   X'ai trop les miches qui gèlent  pour avancer , vivement que je pourrais dire   Z'ai enfin fini le boulot et profiter de belles balades

J'ai aussi suivi l'avancée de Papypigeot . Mais il est plus dingue que moi ! recommencer 3 fois l'aile et 2 fois le toit ! J'aurai abandonné avant !
 Quel perfectionniste , ce n'est plus un restaurateur c'est un artiste ( créateur) de génie.

Merci M'sieu Remy Tu vas encore rigoler .... comme les queues d'ailes arrière qui reviennent au centre arrière de la voiture,  ne me plaisaient pas je les ai  recommencées, 4,5 jours de boulot mais ça en valait la peine (visible sur le site début mars) .  En fait comme je ne suis pas assez bon il faut avoir le courrage de recommencer.. c'est dur sur le coup... mais tellement plus agréable après, quand je regarde mon travail j'ai moins honte des erreurs qui restent parce qu'il en reste toujours.

Bravo pour ton beau travail et on sent le plaisir de la découverte à faire de nouvelles activités, super

En fait comme je ne suis pas assez bon il faut avoir le courrage de recommencer..

Bein !et quoi encore !!! En fait notre fierté réside d'aller à la limite de nos compétences et de voir le résultat. Le tien est exemplaire.

On ne peut pas arriver à un résultat parfait à notre premier essai, c'est tout simplement impossible.
Maitriser des aptitudes que des artisants mettent des années a acquérir serai une utopie. C'est pourquoi il faut être ( très )  tolérant avec les nouveaux restaurateurs en les conseillant avec,  à l'esprit,  le souvenir de nos débuts.
S'ils aiment leur nouvelle passion ils progresseront.

ouais ben moi je suis dans le placo et franchement placiste .......c'est un metier !

Je suis d'accord avec toi Alain , On sort tout banc mais a décharge  cela avance plus vite que la carrosserie   Mais Francis est champion de la carrosserie et j'espère bien aller le travail de Rémy cette année en cabriolet bien sur

Les plaquistes ils se font régulièrement des joints ........... sans pouvoir les fumer.....  Y a pas de métiers parfait ! 

Excellent, papapygeot ! 

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