Couleur du moteur

salut à tous ... j' ai un ami collectionneur depuis presque 50 ans, qui m' a dit que les moteurs
étaient noir et,le fait de les peindre en vert (comme beaucoup de vieilles machines-outils) indiquaient
qu' ils avaient été réalésés ... vrai ou faux ???

bonjour,

j'ai lu sur le forum C4 C6 ceci: Les moteurs reconditionnés par CITROEN étaient toujours repeint en VERT

C'est peut être idem chez peugeot?

Bouzic, tu as peut être une info supplémentaire!

Pour Peugeot je ne sais pas, et je ne me permettrai pas d'intervenir !

Sur C4 le moteur était noir à l'origine . Pas certain qu'ils changent la teinte (quoique !), une plaque caractéristique il était apposée .

Sur Rosalie le moteur était vert, seul la plaque de celui-ci peut nous renseigner sur un moteur reconditionné par Citroen, la couleur ne changeant pas .

( Il me semble que beaucoup plus tard ( l'ère DS), la couleur était orange pour un échange standart ) .

On dirait que le dernier message de lolo64 a fait l'effet d'une bombe, car plus de réponses depuis le 1er juillet !
Comme si tout le monde était entrain de démonter son moteur pour voir s'il n'aurait pas été réalésé :twisted:

Sur le mien, à part la culasse qui est plutôt couleur rouille , le reste est noir, mais il est vrai que c'est une 201 M, donc un moteur de 301 D un peu simplifié.
Mais là, identifier le bon RAL est également simplifié...

origine = moteur vert !

oui , sauf pour 601 moteur noir (bien que j'aie vu une 601 moteur vert ,mais une seule, les autres: noir !)

c'est sur cette blague?On a un certain nombre de voiture dans leur jus d'origine et je peux vous dire que tous les moulins sont.........NOIR .Chez citron bouzic vous a informé mais chez pijo neni! Pas plus sur 601 que sur 201.Ceci dit j'aime bien les moteurs verts on voit moins les fuites....

pas clair cette histoire...



Wilfrid dirait qu'il en voit de toutes les couleurs...

le mien a été refait vert...


faudrait que je retrouve la ref la couleur utilisée... ca doit être rangé quelque part ...

Vert , c'est plus gai

vert c'est joly
rose c'est plutôt gai
bleu marine c'est sombre
les goûts et les couleurs!c'est vraiment un choix individuel!

Mieux vaut un moteur bleu qui tourne bien plutôt qu'un vert avec une bielle dans le sac!!!

Pour les couleurs des moteurs , on avait essayé de trouver une "règle" mais personne n'est tombé d'accord...

Un peu comme pour le jaune des roues des tractions...

Et dire que j'attendais la fin du feuilleton pour commander ma peinture !!!!!

il restera verre bouteille ( de cidre !! )

GG du 29

Concernant cette quelconque couleur de peinture!!
L' Avez vous appliquer une fois les elements du moteur tout remonté ou elements par elements ?

Le restaurateur applique ses peintures avec soin élément par élément en peaufinant les détails et soignant la présentation , l'usine foutait un gros coup de pétard sur le bloc assemblé , la peinture servant aussi de freinfilet et de détecteur de fuite ( j'exagère à peine cette caricature )

Ceci étant tu peux peindre le bloc assemblé en laissant les écrous des parties susceptibles de démontage hors peinture , je pense en particulier aux trappes de visite des soupapes.
Perso j'aime bien aussi voir un joint de culasse cuivre entre bloc et culasse, mais c'est une affaire personnelle, donc j'ai procédé en deux étapes : bas moteur et culasse séparés

Tout a fait de ton avis.
Il est plus sympa de voir les joints ou autres pièces dans sa version d'origine.

Perso, j' ai repeint le mien en .... " vert moteur" !!!!! ............
Peinture achetée il y a longtemps chez un distributeur genre AD ...
çà s' appelait comme çà !!! ... Je pense que l'on doit encore trouver çà ?
J' ai même un vieux...très vieux pot de peinture Valentine
ou c'est indiqué "Noir à chassis" ...

Bonjour,
Je relance.
Il m'a semblé lire que les moteurs d'origine étaient noirs et les échanges standards vert. De plus, ma 301D a son moteur d'origine et il a toujours été noir, rien que noir. Donc je l'ai repeint comme il doit être à l'origine....NOIR. Mais bon...après je ne suis que moi...

C'est plus gai en vert, pour sortir le soir c'est bien .... mais en noir c'est très smart, cela fait smoking on peut aussi sortir le soir
Cdt

Bonjour heush23 et bienvenue à bord !

les moteurs noirs ont ma préférence , d'une part on trouve une palette énorme de vert moteur( du vert Krénouille au turquoise) ne rigole on en voit de ...toutes les couleurs !

le seul hic( purement esthétique) c'est que ça fait beaucoup de noir sous le capot, du coup yen a qui peinturlurent un peu tout à droite et à gauche ( on connait le syndrome du peintre avec le pinceau à la main: "bon , qu'est ce que je vais bien pouvoir peindre maintenant ? " )

Et on se retrouve avec un moteur..au goût de celui qui l'a fait , et la boucle est bouclée

exactement ce que je disais ...

C'est bien. Cela s'appelle le libre choix. Heureusement qu'on l'a!!Enfin pour le moment.
C'étéait juste pour apporter un peu de l'eau au moulin.
Salut les 01

il n'y a aucun problème

                                  
Donc noir.

Olivier.

Mais non ..VERT   

Tant que ce n'est pas vert Krénouille ou turquoise , on est tolérants   

pour le noir RAL 9005 c'est plus facile   

je déterre et j'apporte ma contribution a ce post, car comme beaucoup je me suis demandé quoi mettre.
j'ai pris le vert oxyde chez Restom car l'autre me paraissait bien trop foncé, mais sur catalogue ou sur informatique, pas évident de se rendre compte... pour ma part, vert dans la voiture quand je l'ai eu, je remets vert.

voila l'essai, donc ce n'est pas raccord. après quand l'ensemble sera fait il n'y aura plus de comparaison. il est possible d'avoir cette peinture a la couleurs souhaitée mais plus chère.

ce qui serait bien c'est de faire la même chose avec l'autre ref de vert Restom.





après, le vert était-il vraiment d'origine? beaucoup de voiture sont comme ça. le vert était-il toujours le même?... si pas d'origine, couleurs au choix du peintre...

Comme d'habitude, je me precipite et fais des bétises... mais bon j'ai profité du port avec une commande de noir epoxy pour mes bécanes.
je suis pas sur que 500gr soit suffisant pour 2 a 3 couches, peut être commandé 500gr du vert foncé et faire le mélange, foncé+clair=moyen?

sinon il existe  http://www.sprido-peinture.com/les-peintures-ral/711-peinture-refroidissement-liquide-teintes-ral.html avec teinte au choix sans surcout (a part les frais de port).

Bleu    blanc , rouge ? Pourquoi pas ! ..
 On peut même choisir du vert   ou du noir :mi-caelle: ! ( Ça c'est selon notre humeur du jour !)

Quelque soit la couleur choisie : un bon ''truc''  est de rajouter du Rustol ( ou équivalent ) dans le pot avant de peindre .

Ce mélange est , à mon avis & et après utilisation perso. , une bonne solution pour la tenue dans les années futures ! ...


 **** Pensons à nos petits zanfants(?) qui prendront l'Affaire en main ! >  nos 01 avec plaisir de pouvoir voyager ... en arrière !   ( 2017--> ....... 193..? )

Après coté qualité il y a les produits Restom


cela n'engage que moi bien sur

alain tassin a écrit:

Pensons à nos petits zanfants(?) qui prendront l'Affaire en main !

J'ai longtemps pensé qu'il fallait oeuvrer pour les enfants et les petits-enfants... 


Mais leurs centres d'intérêt ne sont pas forcément les nôtres et l'expérience montre que bien des successions montées pour 'les héritiers' ont été vendues le lendemain de la disparition du 'papi'.
Prenons du plaisir avec nos propres hobbies et, sauf si l'un des descendants fait preuve d'un intérêt certain pour nos types de véhicules, leur histoire et leur époque, ne les forçons pas à recevoir une encombrante succession dont ils ne sauront que faire.

Thiric a écrit:

ne les forçons pas à recevoir une encombrante succession dont ils ne sauront que faire.

... pour commencer, afin qu'ils ne soient pas trop gênés avec ce que je pourrais leur laisser, j'ai décidé de dépenser tout mon pognon !
Ils n'auront pas à aller voir les banquiers pour faire de "bons" placements. Ce sera un souci de moins pour eux. 

Moralité ? ....
Les copains : profitez de vos 01  le plus souvent possible ! 

( Mais ne les casser  cependant pas  ! ~~> vos 'héritiers' ne pourraient alors plus rien en tirer ! )

Mon papa utilisait le " vert moteur " de VALENTINE et le " noir à châssis " de VALENTINE aussi : ces appellations étaient marquées sur le pot !

Moi je n'utilise que de la simple peinture auto polyuréthane 2 K, et ce depuis plus de 30 ans (si,si)
Je n 'ai pas d'état d'âme avec les peintures "spéciales moteur", un bon PU de qualité tient à plus de 90 degrés, bien plus que le moteur ne chauffe !

Bonne observation , il me reste du vert jardin de la clôture.........très joli !

... en rose, ça serait pas mal non plus ! 

Bruno il faut tout de suite que tu exagères, le rose garde-le pour ton bouton de sonnette