Tole et tapis de plancher

Bonjour.
Je suis en train d'essayer de terminer l’intérieur de la 401 et j'ai 2 questions :
-
Quel tapis de sol utilisez vous pour vos 01 ? Il est tant d'en monter
car les tôles peintes l'an dernier commencent déjà à être sale.
- Sur
la mienne j'ai un gros trou sur le plancher qui fait que la boite
s'invite dans l'habitacle. J'ai fais le tour des epaves que je connais
mais je ne vois pas du tout qu'est ce qu'il y a d'origine pour couvrir
la boite. Quel couvercle sur vos 01 ?
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rien c'etait un tapis avec du feutre en dessous qui epousait la boite. il y a une societe MABEO

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qui a plein de truc qui nous conviennent et c'est national donc chez pierreg il y en a , et bien ils ont un truc qui s'appelle "tapis tacot" 40 € /M

Si c'est pas d la réponse du tac au tac mon Alain çà ???!!!....
Une petite question me titille quand même .... On voit certains tapis de sol bordés par un genre
d' ourlet, comme sur les tapis des voitures actuellles ( hormis les tapis "3D" comme sur mon 3008)
Tu vois ce que je je veux dire ?
Ou alors, c'est fait par le sellier ?

Sur le plancher au niveau de la boite d'origine il y a un caoutchouc épais (découpé autour de la cloche de la boite, fait le un poil large) qui est fixé avec des rivets laiton( qu'on voit sur ta photo). et par dessus, le tapis dont parle Alain.

Pour la partie sous les sièges et l'arrière j'utilise de la moquette bouclée sur tapis toile de jute ( surtout pas sur mousse) de chez ST mac lou lou mais il y en a ailleurs. J'essaye d'en trouver qui rappele la couleur de la voiture. Sur les bords je couds un liseret pour faire propre.

Ouais mais nous on veux des images Papapy !!!

Oui des photossssssssssssssssss

sur ma 201 j'ai une tôle au dessus de la boite de vitesse. (c'est en vrac je vais voir si je trouve des photos).

question subsidiaire, comment met on en place la cloche caoutchouc sur le levier de vitesse, comment se démonte le pommeau du levier de vitesse, je n'ose pas forcer.

Alain

Les pommeaux noir sont creux, fait en deux parties collées et se dévissent dans le sens inverse d'une montre. Les pommeaux de modèle luxe sont en ambre plein d'une seule partie, certain dont impossible à dévisser. Pour les 401 diable! je ne connais que ça

Pour les photos faut que je les fasses mais je vais essayer

Et ..... Voici les photos de ce que ça donne







Voilà le type de moquette qui va bien, qui respire!

Pour les bordures il faut coudre le biais dessus à l'envers puis le rabattre dessous et faire une couture dessus très à ras(sans le toucher) contre le biais( pour que le fil disparaisse dans la moquette) pour coudre le biais dessous. De cette manière on ne voit aucune couture sur la face visible.

J'espère que vous avec compris. Maintenant je saurai coudre le bias pratiquement sans plis, ce travail à plus de 15ans , j'étais jeune

On voit tout de suite que tu es un sacré biaiseur ...

ça s' appelle de l'art

ce n'etait pas du caoutchouc a l'avant et de la moquette a l'arriere

Moi sur ma voiture c'était comme dit Phanou : à l'avant j'avais un caoutchouc bien moche et à l'arrière une moquette bien usée
Maintenant moquette partout

A fectivement ... Le caoutchouc s'arrêtait sous le premier tier des sièges avant pour certaine et pour d'autres (ex la 401commerciale) au dos des sièges

Pour celles où j'ai mis de la moquette partout j'ai fait un petit rectangle en supl. que je met sous les pédale, je le secoue de temps en temps et il me protège la moquette là où elle se sali et s'use le plus vite.

et pour le "trou" de la batterie ??

Merci pour le pommeau de levier de vitesse (j'ai un noir creux) je vais essayer de le dévisser sans le casser.

vous avez des voitures de luxe avec de la moquette partout

quand j'en serai la, je pense faire pareil , je n'ai plus de tapis.


Alain

Bruno tu ne suis pas bien.... regarde bien la photo 2 et tu distingueras le bord du trou de la batterie sous le siège. C'est facile tu découpes en U 0,5mm plus grand que la trappe (comme pour le dos du pied de strapontin) et tu mets du biais des deux cotés... La languette se replace toute seule au bon endroit puisqu'un coté (l'avant du rectrangle) n'a pas été coupé ( comme ça tu as accès à la trappe de batterie et ça fait propre). C'est bien de savoir bien biaisé dans ce cas:sunny:

Bonjour,

sur ma voiture le trou est moins important:




Alain

PS j'ai réussi à démonter mon pommeau de levier de vitesse.

Normal ce n'est pas une 401

Pas mal le coup de la sangle à batterie !

Et bien, je reste 2 jours sans regarder le forum et je ne pensais pas qu'entre temps il y aurais autant de réponse à cette question ! Comment faisait on lorsque nous étions seul entre deux bourses d'échange ou rassemblements ?
Merci à tous, maintenant il me reste à agir. Je viens de finir l’intérieur de la Sprite, tout est disponible, les moquettes à la forme, les housses prêtes à monter, bref c'est beaucoup plus simple et pas tellement cher.

Oui , mais pas de mérite , à part celui de feuilleter un catalogue et de choisir la couleur, même pas drôle !

comme tu dis Pierre , comment faisait on , chacun dans son coin , avant le Club 01 ?

C'était avant, tout simplement

Avant le club, je ne sais pas, j'ai commencé il y à 3 ans!!

Gamak, la sangle à batterie n'est pas d'origine ?

elle y était lorsque j'ai acheté la 201 et je pensai la laisser, mais il y a peut être mieux

Alain

Meunon c'est très bien !!
le contrôleur technique , si il est cool ne dira rien , et de toute façon la batterie doit être fixée au châssis , ce qui est fait !

no problemo

A propos de support batterie, j' avais trouvé ce système ingénieux, puisque l' on ne met plus qu' une seule batterie 12 V ...

Peut-être la personne se reconnaitra et nous postera les croquis ? !!!! On peut rêver !!!

Bonsoir

ce bac a batterie est dorigine il et sur les 301D ou il y a q'une batterie

de 12 volts

Alors si notre ami Alain AMPP ou d' autres personnes ont les dimensioin d ' un croquis précis, ou m^me la pièces à me céder,
je suis preneur ... Dèjà je trouve ce modèle plus sympa et ce ne sera pas une grosse entorse à l' origine ... non ?

A vos crayons et à vos bazars de garage !!!

Merci

LOLO

Quelques cornières, un peu de fer plat et un soupçon d'imagination te suffisent !
Pas besoin de plans cotés pour faire un cube métallique , surtout aux dimensions de ta batterie !!
qu'as tu fait de ton légendaire système D , Lolo ?
pour info ci-dessous la découpe de la trappe pour une 301 D

lolo 64 a écrit:

Alors si notre ami Alain AMPP ou d' autres personnes ont les dimensioin d ' un croquis précis, ou m^me la pièces à me céder,
je suis preneur ... Dèjà je trouve ce modèle plus sympa et ce ne sera pas une grosse entorse à l' origine ... non ?

A vos crayons et à vos bazars de garage !!!

Merci

LOLO

J'ai 2 tiges filetés pliées au bout avec une barre de fer sur le dessus de la batterie maintenue par 2 écrous, et hop roule ma poule!

Merci Tithom pour le croquis... Je vais m' en inspirer pour refabriquer quelque chose ... Pour te répondre JM, mes week end sont trop courts, entre le jardin, les travaux de maison (peintures, enduits ...) ... La flemme et surtout le manque de temps m' obligent á taper dans ce qui existe ... Je taquine la tôle et le chalumeau le soir mais ma femme et mon fils râlent quand ils entendent la meuleuse á 22h !!! ...

bonjour
j'ai le même support de batterie à démonter d'une épave de301D,mais c'est soudé sur le châssis et il faut employer la disqueuse
ce que je ne peux pas faire actuellement car hospitalisation en fin de semaine
selon la forme et la convalescence,je pense être à nouveau actif dans quelques semaines
si tu n'es pas dans la dernière ligne droite de ta restauration et que ça peut attendre un peu!
guy02

Bonjour Guy et merci pour ton offre que j' accepte avec plaisir !!! ...
Je te donnerais mes coordonnées en MP pour ne pas polluer tout le monde ....
Et la santé avant tout ... en espérant que cela ne soit pas méchant ni grave ...
Soignes toi bien (je sais ce que c'est ...) et encore merci Guy ...
En voyant ton pseudo, j' ai un ami qui est à Chauny dans le 02 aussi ...

Guy nous penserons à toi et te souhaitons déjà une bonne consolidation !!

Jean Marc

Un peu plus haut dans ce sujet je "m'extasiais" devant la facilité d'obtenir des pièces pour les Anglaises. Sur la photos ci-dessous on peut voir que ma sprite n'est pas trés propre, mais surtout le cahoutchouc autour de la goulotte de carburant, refabrication qui a...2 ans. La voiture n'a pratiquement jamais été stationnée au soleil et je n'ai pas renversé de carburant dessus. Les protections des rotules on le même age et sont dans le même état.
Sa...p...es de refabrication ! Tout est au catalogue mais il vaudrait mieux pas !

le problème actuel, dans tout les domaines, souvent, trop souvent, on paye cher de la M...

Pareil pour les reposes pieds en caoutchouc de ma moto (Triumph 500 Daytona de 1968). C'est tout juste bon pour exposer dans un musée et ne pas s'en servir !!

idem les joints de parebrise souvent trop court

En fait c'est prévu pour qu'on achète des neufs , et encore des neufs , et encore des neufs etc
Le grand souci de la refabrication achetée pas cher , je ne parle pas des condensateurs neufs qui sont claqués d'origine!