Madine 2012 les 9 et 10 juin

Comme tous les ans nous y serons , vous êtes les bienvenus

Espérons que la météo soit plus favorable cette année .

Nous y serons aussi, et cette fois en avant-guerre .

Salut à tous

de retour , mais crevés et avec un coup de soleil !

eh oui la météo a récompensé les braves et malgré tout il a fait super beau !!

Merci aux trois nouveaux membres du Club01 qui nous ont fait le plaisir de nous rejoindre , si ils me lisent ça a été un réel plaisir !
Et une mention particulière à Simon, venu de Suisse par la route avec son superbe cabriolet 203 !



Je vous fais part des dures conditions de ce week end stressant !
Premièrement le lieu du calvaire :



Des amis toujours prêts :



Le buffet froid, dans la tradition de nos deux maîtres Francine et Michel:



Cherchez l'intrus !


Des voitures sympa et des visiteurs en nombre , encore plus sympas !



Un seul souci sur le week end , une fourchette cassée , mais ça a été vite réparé par les mécaniciens présents sur place !
https://i.servimg.com/u/f40/17/00/29/22/sany0111.jpg

En bref l'année prochaine on remet ça !!

Bon, allez, une chtite vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=DmDtV2KRuWM&feature=youtu.be

https://youtu.be/0ce5dDpCt48

des 601 jumelles :?: :?: dont une avec une patte de signe
JOLIIIIIIIIIIIII

Pas tout à fait : une 301 et une 601, par contre l'année prochaine il y a fort à parier qu'il y ait une ou deux autres 601 en expo ! La patte de lion plait bien, marre des robris comme tout le monde, et une nouvelle 601 locale en sera bientôt équipée , n'est ce pas Paul ?

petite anticipation involontaire de ma part...
une deuxième 601 sera évidemment la bienvenue
Cdt

Bonjour les01

En effet trés bon week-end

Un président toujours dispo et pas avare de conseils.Il y avait foule autour du stand01

N'oublions pas la restauration au top de Michel et Francine, la bonne humeur de Monsieur Bouzic et Michèle.

Merci Francis .

Avec des personnes aussi sympas, aussi accueillantes, et d'une grande simplicité on ne peut-être que de bonne humeur .

Une rencontre entre 01 et rosalistes me séduirait bien :twisted: .

il faudrait que tu le demandes TRES poliment à Monsieur le Président...

mais moi je ne suis pas contre !

A tout hasard, quelqu'un aurait-il fait une photo de la traction cabriolet avec 4 places sous capote ?
C'est un exemplaire unique d'origine, pas une auto bricolée.

Il suffit de demander , comment rester indéifférent denat de si jolies voitures !


et sa voisine, carrosserie spéciale et certainement unique ( il faut vraiment reconnaitre une traction là dessous):

Effectivement, il devrait y avoir un article prochainement dans LVA sur cette traction cabriolet (la blanche) qui est un modèle unique d'usine et conforme en 4 places sous capote ! Extraordinaire ... C'est vraiment mon rêve de trouver un jour une 11b cabriolet... à prix abordable
La noire est non moins intéressante mais elle n'est pas "usine" il s'agit d'une découvrable "splendilux"

bonsoir
un prix abordable est tout relatif!
exemple: une 2cv et une ferrari entre en collision;les 2 conducteurs constatent les dégats et le propriétaire de la ferrari dit:maintenant il me faut 1 mois de salaire pour les réparations et le propriétaire de la 2cv lui répond que pour lui c'est 6 mois et le proprio de la ferrari lui dit qu'il ne comprend pas qu'il puisse acheter une voiture aussi chère!

guy

Les 2 tractions sont vraiment très belles!! Dommage que ma mère n'ai pas gardé la sienne...


et je vois que chez les 01 la nourriture équilibrée est légion!!

Mais bon le coca light est la pour rattraper le reste!!!

Effectivement, le cabriolet traction est magnifique .... Dommage que les anti brouillards soient un peu too much à mon gout !!!
Par contre, la grande classe à Gamak et le noeud papillon !!!! ........... Respect Mr Le Président !!!
Pour le coca, continuez avec celui là .... !!!!!!!! Il n' a pas l' air mal !!!! Ici, au pays basque, on le coupe avec du rouge ... pas un grand cru
je vous rassure !!! On appelle çà du kalimutxo (calimoutcho) ... c'est buvable, semblable à de la sangria pétillante !!!
En tous cas, belle rencontre, un peu loin pour moi ...

Ben oui, que des aliments équilibrés, de belles salades , un beau taboulé et du poulet, salade de fruits frais et un tiramisu
les seuls produits gras étant les chips, les rillettes et le seul truc chimique le coca light

Bien sûr un peu de champagne et un peu de rosé

On bosse dur sur les salons, faut bien se refaire une santé !

et le noeud pap, c'est ta dernière fonderie??

Vraiment Jean Marc a toujours la classe

Petite rectification, la traction cabriolet blanche n'est pas la 4 places sous capote.
J'ai eu la photo de la bonne voiture, regardez bien c'est exceptionnel !!!
Il s'agit bien d'une commande spéciale faite à l'usine pour avoir 4 places sous capote, d'après les archives il n'y en aurait eu que 2.
Pour dire qu'à l'époque de nos belles voitures, les constructeurs pouvaient faire bien des variantes aux voitures catalogue (je ne vais pas relancer le débat sur les mmm... )


Déjà quand on "dépoile" une traction cabriolet on se rend compte que les renforts de caisse spécifiques sont réalisés de manière très manuelle, alors là sur ce modèle (sans le bac à capote qui contribue beaucoup à la rigidité de la caisse) on a l'impression que la réalisation est un bricolage, alors qu'il s'agit bien d'une vrai.

Je ne vais cracher dans la soupe, mais, de mon gout strictement personnel, je ne trouve pas les cabriolet traction si magnifiques. Je trouve que leur arrière fait un peu "tunning" et un peu "léger" par rapport à leur avant imposant. Je les trouve aussi, un peu bas pour la grosseur de la caisse.

J'aime beaucoup mieux l'arrière de nos 301 (le tien et le mien), bien que je sache reconnaitre que nos avants auraient été bien plus réussis avec 30 cm de plus en longueur !!

C'est vrai Bruno que nos 301 sont vraiment belles et ne le crions pas trop fort car je trouve qu'elles sont encore abordables, on peut se payer quatre 301 pour une traction
Mais quand même j'aimerai vraiment un jour pouvoir en avoir une dans le garage, sûrement parce que j'en ai refusé une (en 1980) à 10.000 F parce qu'il y avait la capote à refaire et un peu de tôlerie... et à chaque fois que j'en vois une je tourne autours...

Regrets quand tu nous tiens ...
on a tous un jour ...
cdt

à ce prix là, bien sûr... y'a d'quoi...

Pour le prix, il faut aussi se remettre dans le contexte de l'époque...
En 1980, le smic était à 2.500 Francs... j'étais à cette date encore étudiant...
Alors acheter une auto, en mauvaise état, correspondant à 4 mois de salaire que je ne gagnais pas encore :?:
Ma première voiture de collection, achetée à cette époque, a été une 203 que j'ai payé 500 Francs... bon d'accord les longerons étaient morts mais il n'y avait de CT...

Marrant , c'est le prix des deux 2Cv que j'ai eues comme premières voitures ( dont une de 55 avec malle rapportée), pareil, en triste état mais roulantes !
Ca me rappelle aussi un souvenir : le plein de ma 4L en 1975 me coutait 50 francs , que je n'avais pas toujours...

En 74, je mettais 5 francs d'essence (75cts d'€) dans ma 2 cv 1957 (achetée 500f) pour aller voir ma petite amie à 15 bornes de chez moi (30 A/R)

Arrêtons on se fait mal

Un gros déterrage mais je tombe par hasard , en organisant Madine 2013, sur un article de LVA qui parle en quelques mots de nous, je me devais donc de le mettre ici !

http://www.biellesmeusiennes.com/images/photos/journal/Article_LVA.pdf