Quel type pour cette 201

Quel type pour cette 201 de 1931 (N° 348.480)

Allez les fins limiers:

je pense que le genre de type (qui conduit cette voiture) est un collectionneur d'au moins 60 ans !

Déjà, il semble qu' elle ne soit pas de 31: calandre à fils, pare-brise arrondi, volets capot, aile indépendante du marche-pied...A première vue, un coupé 201B...mais le numéro de série ne correspond pas...:?:

le n° correspond a une 201 1931 mais la caisse est une EB chassis court alors il doit y avaoir un loup ...

Pas mal dans tous les cas ...(la photo et les connaissance de AlainMMP)

Merci les érudits de 201.

Je transmets vos réponses éclairées à la personne qui m'avait questionné. Pour info, cette auto est à vendre (10.900€) en Espagne et fait partie d'une collection d'une centaine d'autos (plus récentes en général).

il abuse pas un peu le torrero???

L'art du toréro c'est d'exciter pour faire foncer ....

......Si tu lui dit que le moteur vient d'un coté et le châssis de l'autre le toréro va faire ............ flop....... à moins qu'il ne trouve un argument plus exitant!

Mais ce ne sera pas moi le taureau

La personne (française) qui m'a contacté me semble très sérieuse (sinon je n'aurais pas fait cette recherche!). Elle a elle même déjà acheté un véhicule dans cette collection et agit cette fois-ci en tant que traducteur pour un ami espagnol.

Bruno
ils sont jaloux

Ben ça reste une belle voiture , même si c'est une bidouille ou un patchwork

Sur les expo ou les rallies on montre rarement la carte grise , et les gens assez "pointus" pour d"celer une incohérence sont encore plus rares !
Souvenez vous de cette citroen à moteur peugeot qui a bien du finir par se vendre ! Et de toutes les bitzas qu'on a vues sur LBC !

ah oui c'est une belle auto et c'est vrai que le fait du melange ne change rien mais un coupé docteur ca vaut un peu moins

pour le docteur c'est plutôt plus que moins

23 euros comme c'est un coupé 11.5

Ca dépend si le docteur est spécialiste ou pas , le coupé chirugien est le plus coté

mais encore plus rare

ne nous laissons pas hypnotiser par des pseudos cotes .Le gar qui a acheter sa 2 CV 60 000 € a retro et un barjot!!!tout comme la DS a 175 000 (berline ) quand dans quarante ans ils ne pourront plus les mettres sur la route a cause de ::essence incompatible voir disparue ou a prix d'or ,assault des mouvances ecolo et puis tout le reste ,ils pourront faire des tables de salon avec leurs caisses.Je sais vous me prendrez pour un fou,mais faites un parallele avec toute les choses que nous ne savons plus faire en france et ailleurs pour des raisons financieres environnementales et j'en passe...

mais le problème, c'est avec ce genre de personne que les prix grimpent

Et c'est pour celàaqu'il faut habituer nos mamies à l'ethanol !
Elles en mangeaient déjà avant-guerre !

Et au charbon de bois pendant la guerre !!!!!

Aujourd'hui c'est étha tax....!!!!!

Demain...étha max !!!!!..

Moi, la mienne, elle marche à la bière belge...

:arrow: Triple j'espére :?: Ah...Ah...Ah....

nous avons eut recemment un debat avec les gens de total en ce qui concerne les lubrifiants et la discussion a derivé sur les carburants .une chose est sure c'est qu'ils vont encore beaucoup evoluer en raison des normes euro 6 et ....plus si affinité ,mais le coupage avec les alcools ne sera pas forcement la solution universelle.apres quel sera le rendement et les contraintes sur les moteurs d'ancienne generation ,je ne parle meme pas des mamies,la question reste posée

Donc, une triple Chimay fera l'affaire des Belges ..... et de nos mamies .....

reste le gazogène