201 M Stef 201

Bonjour,

comme promis voici la présentation de la 201
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il y avait des pièces en plus 
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il y a aussi un capot et des vitres
je vous ferais des photos de l'intérieur
un beau sauvetage , elle est arrivé avec une éapve de dyane pour que je finisse la mienne et une moto de marque Jonghi

Belle base de restauration au niveau carrosserie ce qui est le plus important.
Je ne suis pas un expert comme Dom qui est capable sur deux photos de moteur de dire ce qui est d'origine ou pas , mais a mon avis le "truc" gris avec une hélice à l'avant de la remorque ne doit pas etre de la 201 M!  

La 201 M est parmi les meilleures voitures 01
Je l'aime bien, il y a du boulot à voir

(Merci Denis mais à force de démonter beaucoup de 01 c'est plus facile à reconnaître .
Ce n'est pas du talent mais de l'expérience )

Bravo

@denis, moteur de bateau, c'était avec l'ensemble et à l'arrier de la photo une dyane qui est venu avec la 201

A priori , le moteur dans le remorque serai un moteur de 301, j'ai aussi un capot des vitres et des intérieurs de vitres portières

je ferais des photos quand il fera beau parce que la sa mouille sec 

pour le taf , moins que sur ma premier 201 :

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Bravo, elle a l'air en bon état.......

Je lis que tu as également récupéré une moto Jonghi, si c'est pour pièces et que c'est une 250 je cherche des pièces 

oui le moteur de la remorque est un 301 trois paliers très inintéressant s'il n'est pas trop grippé avec une pompe à eau a récupérer (à  JOINT )

C'est quoi dom pompe à eau (à JOINT) ?

Joint AD ( garniture joint caoutchouc)
Juste avant la garniture céramique

Je ne connaissais pas ce type de pompe, j'en étais resté au presse étoupe et graisseur.

Regarde bien le corp est lisse, pas de gros boulon serrant l'etoupe
Le serrage des roulements ( pas de palier bronze) a l'intérieur de la bague
Et un graisseur pour les roulements
Je connais  seulement 4 modéles de pompe sur nos 01 ,celui-ci est l'avant dernier

Les caisses de 01 après 34 ont évolué beaucoup par une reduction de bois considérable, aussi les moteurs ont subi des améliorations techniques
Paliers, démarreur, Dynamo, pompe eau et huile , freins,,carbu....
Perso, J'aime bien pour ceci les modéles de 35 à 37 ( il y a des réductions de cout certes, mais surtout des améliorations de confort, bruit , tenue de route, duree des composants...)

Par contre, je ne connais pas cette bobine (à huile?)
Tu peux nous en dire plus
Merci

Stef je te filerai le téléphone de Paul Henri qui cherche une roue comme une des tiennes pour sa 201
Super sauvetage, tu as bien fait de te déplacer !!

@Dom c'est une bobine accessoire (certainement Souriau), qui était supposée améliorer l'allumage, j'ai sur ma voiture une S20 (le nom du fabricant en phonétique) , sensée améliorer l'allumage également mais bon .... ce sont surtout de beaux objets ..

Merci Jean Marc

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a un moment on avait cassé les bonbons de tout le monde avec le bialum, voilà un inverseur Souriau avec deux bobines à bain d'huile    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Effectivement peu d'intérêt technique mais de la beauté
Car à l'époque toutes les bobines serties étaient dans de l'huile également 
C'est mignon en deco

Bravo Stef pour le sauvetage elle a l'air super saine! bien joué

Au premier contact , je pensais que c'était une épave et je me suis dis je vais voir les pièces serviront bien a quelqu'un.
et à la découverte j'ai fais désoler je ne peux pas la mettre en pièces donc retour sur route qui a grandement plus au propriétaire
Une galère administrative ( fait par l'ancien propriétaire) pour la carte grise mais voila c'est fait y a plus qu'a.

boulanger a écrit:

Bravo, elle a l'air en bon état.......

Je lis que tu as également récupéré une moto Jonghi, si c'est pour pièces et que c'est une 250 je cherche des pièces 

Désoler c'est une 100cc et pour l'instant je vais voir si je peux la remonter et faire la carte grise bien sur

Pas de soucis, 100 cc sûrement un prester.......

Aussi le cache roue de secours s'il est à vendre je le verrai bien sur mon cab 

oui prester d'après les infos exact
tu as de la doc la dessus des adresses a me donner ?

Malheureusement pour toi et moi c'est une marque vraiment confidentielle et du coup pas facile de trouver des pièces 

LBC, EB restent les pistes à privilégier et pour le prester il sort quand même des pièces de temps en temps 

J'ai trouvé aussi quelques pièces chez CHAMBRIER,  Il est sur pas mal de bourses ou par correspondance

Bon les amateurs de Jonghi je vais vous envoyer le téléphone de mon ami Eric qui les restaure et les connait par coeur, attention c'est une pointure et il est bavard surtout si vous commencez à parler de motos Peugeot 

 Super Jean Marc

super merci

Bonjour, voici des photos de l'intérieur, je n'ai pas encore fais le ménage 
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si quelqu'un peux me dire a quoi correspond les boutons sur le tableau de bord ?
J'ai trouvé le starter ...

il manque le compteur --> Jean marc une idée peux être ?

J'ai pas les clé non plus, sur la 201 de 18930 , j'ai un champignon pour le démarreur et ici sa se lance comment ?

la 201M a une particularité , un régulateur de vitesse max  au tableau de bord
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elle me parait bien complète
pour la clef de contact si tu cherches,... tu ne l'a trouveras pas ...
tout simplement car il n'y en a pas
Seul une clef "Peugeot " existe pour la fermeture de la porte conducteur !!!!

quand au compteur j'en ai acheté 3 pour en sauver un;  satané zamak

salut, merci Dom pour les infos.

Pour la clé je parlais de la commande à droite sur le tableau de bord.
A quoi peut-elle servir ?

Blocage du régulateur de vitesse ( à clef si tu prêtes ta voiture)
C'est bien la particularité que j'ai évoqué

ok, original 
je ne savais pas que sa existait à cette époque
je vais regarder comment sa fonctionne

Ben fais déjà tourner le moteur et tu t'apercevras vite qu'il ne faut pas s'en servir, vu la puissance de l'engin 

 j'en doute pas mais le moteur est bloqué la.
J'ai regardé si le démarreur n'était pas en prise ou la gégé bloquer aucun des deux donc un petit dépoussiérage s'annonce sur les puits de bougie

puis un remplissage au W40 ou gasoil ? le plus éfficace ?

Je pense que déjà le démontage des bougies sera utile, mais avec un moteur inconnu bloqué la meilleure solution de départ est le déculassage, comme ce n'est qu'un couvercle plat c'est une formalité , et qui t'en diras long sur l'état du moulin !

Tu as raison Jean Marc 

Ce sera un bon début avant de sortir le moteur

Merci pour les conseils je vous tiens au jus

Les dernières 201 bénéficiaient de couleurs un peu plus chatoyantes notamment à l'intérieur.
J'aime bien ce tableau de bord couleur crème.

Georges
Les couleurs  passent  avec le temps, de plus sur les photos suivant la luminosité, il est difficile de donner la couleur réelle
mais plus gris [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] comme ceci

et les sièges comme ceci
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Superbe qui respire le confort Dom !