Présentation

Bonjour à tous,
Je suis collectionneur de tracteurs anciens, je possède 26 tracteur de plusieurs marques différentes.
Je viens de m'acheté une Peugeot 301 CR de 1934, voila pourquoi je suis venu sur ce forum.
Bonne journée à tous

bienvenue à toi et tes véhicules
26 tracteurs houai ! super

la 301 CR de 34 , bon choix
pour preuve j'en ai une
mets quelques photos

301 CR aussi .        Bienvenue Kivabien 

Bonjour à vous,
Merci pour l'accueil, voici une photo de ma 301 CR de 1934

Très belle cette CR
Elle est conforme de plus
Par contre, Les phares doivent être de 301D par exemple 


Tu pourras nous Faire une photo de l'intérieur pour le plaisir des yeux
On dirait que tes sièges ont des tubes comme les D

Voici les photos de L'intérieur,

Je recherche la molette pour l'ouverture du part bise et les 4 serrures de portes dont celle avec la clé avant droite

Effectivement 
Les sieges doivent. être de type 202 
Elle est très belle interieur
Pour la molette Jean Marc va te répondre
Quant aux serrures c'est plus délicat pour les trouver


(Pour info il te manque le mécanisme de lever , la molette ne suffira pas)
Le pare brise doit être collé sinon il bougerait sans cette pièce à voir...

Pourquoi veux tu changer les serrures?

Oui c'est bien cette pièce que je recherche pour ouvrir le part brise, moi il y a deux vis de fixation au part brise
Pour les serrures, il manque des pièces a l'intérieur des serrures et je ne peux pas les fermer à clé
Bonne soirée

les serrures n'ont pas de clé , c'est un basculeur à l’intérieur qui bloque la rotation
seul à l'avant il existe une serrure qui comporte un ergot qui rentre dans la porte

Bienvenue Kivabien
belle voiture , avec le temps tu pourra trouver les "bons" phares obus, mais cela reste un détail !
Cmme dit Dom nous avos des molettes neuve en stock mais par contre nous avons fourni à un membre un des derniers mécanismes de levage disponible, donc il faudra guetter les petites annonce, quitte à acheter des gros buts pour récupérer ce fichu mécanisme!
Mais comme pour toute quête de pièce le temps et ta pugnacité feront que tu trouveras !

Bonjour à tous,
C'est bien les deux petites pièces c'elle qui passe dans le carré et le basculement pour bloqier, il me les manque sur les trois portes et la porte droite il manque à l'intérieur de la serrure.

En plus des phares, il faut aussi trouver les feux d'ailes. Sur les CR, ce sont des petits obus pas des tonneaux. Par contre ton pare-chocs avant me plait bien, si tu t'en sépares, je suis preneur !!!!!!!!!!!!!!

Un avis perso
Ces pieces sont " reconstructibles"
En alu pour le basculeur
Rondelle acier pour le bloqueur carré


Je ne connais pas l'état de ce vehicule 
Je dirais que ceci n'est pas prioritaire, il y a peut être d'autres choses mécanique à vérifier

Est ce le moteur à echangeur d'huile?

Les premières CR étaient en deux paliers puis en trois par la suite
Fais nous une photo du moteur si tu le veux

Bonjour,
Voici les photos du moteur

Beau moteur
C'est un deux paliers , les premières CR ( identique au 301C)

Je proposerais bien un control de l'encrassement du circuit d'huile mais malheureusement il est mal perçu souvent par les nouveaux proprietaires ...
(Ceci jusqu'aux jours ou il faut mettre vers les 4000€ sur le moteur )

..

..la pompe a été changée et la nouvelle de type AD très bien pour les fuites
Un capteur précieux de temperature remis
Une adaptation sur le contact de démarreur 
Un anti bruit d'air adapté
Tout ceci m'a l'air bien

D'après le N° de série ce serait un 3 paliers.

bien belle auto, je la zyeuté avec attention régulièrement sur le bon coin, j'en ai une en projet de restauration. la mienne est de 33 avec les compteur carré et le moteur 2 paliers, je pense mais pas avec certitude que le compteur rond s'accompagne d'un moteur 3 paliers.
Je cherche des support de phare et des par choc pour la mienne, si jamais tu en croise sur ta route fais moi un signe

Kivabien a écrit:

D'après le N° de série ce serait un 3 paliers.

Le chassis certainement
Donnes moi le N° moteur pour vérifier
(Ovale à nettoyer devant la bougie à l'avant, juste à droite du boulon de culasse)

Pour info je connaîs quelqu'un qui a des phares d'origine si tu en cherches)

Tu as une Dynamo très peu courante qui a été montee bien plus tard

Bonjour et bienvenu

Voici le N° moteur 553647

donc je confirme c'est un moteur de 301C
et non un 301CR de première génération commençant  par 572xxx
ce n'est pas un souci mais une information

la boite accouplée est bien une synchro ! ouf!

Je vous remercie pour tout c'est renseignement

Ben oui, en plus de 80 ans les gens ont eu le temps de bidouiller, ou ta voiture est une série "intermédiaire" , avec des éléments tirés du stock
Par contre elle a éte bien entretenue, témoins en sont comme dit Dom le silencieux d'admission et la dynamo (peut être celle d'origine posée sur le bloc de " c"
mais pas de souci les deux paliers sont durs au labeur, si tu ne prends pas 4000 tours et avec des vidanges régulières

Bienvenue Kivabien à toi et ta belle! la 301 CR une belle auto qui a la même caisse que les 601!

Bonjour à tous,
Une petite question, ou peut on faire faire une plaque d'immatriculation rétroéclairé pour mettre à l'arrière d'une Peugeot 301.
Merci et bonne journée

Si elle est gravée oui ( ancienne plaque neuve à graver )
Peinte non normalement
Mais le controle technique accorde volontiers cet écart ( conforme à l'époque)

Alors ça c'est marrant , nous avons évoqué le sujet de cette re-fabrication lors de l'assemblée générale du club à Reims il y a deux semaines !!
Pour l'instant il faut que tu trouves un rhodoit transparent, et que tu peignes à la mimine numéros et fond blanc
A la limite tu vas voir mon pote Jean Do de ma part pour la peinture des lettres, c'est vraiment un tout bon et il saura te faire ça de manière professionnelle !

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Bonjour,
Merci pour les renseignements
Bonne journée