Restauration intérieure de 201 M

Michel B nous fait parvenir quelques photos de la restauration de son intérieur de 201M, tissu et alcantara , j'aime bien

BRAVO L'ARTISTE..... le TOP duTOP... Félicitations à la fois moderne ,sobre,...classe d'origine dans le travail...bon gout dans la mise en valeur. Cela vaut bien la médaille du mérite 01... :idea: cdt01 dp62

Les sièges avants et la banquette arrière terminés, j'envoie les photos.
Amitiés à vous tous
Michel

OUI des photos , des photos

DE QUI ???????

Les photos de l'intérieur de la 201 à Michel31, superbe !!!! :







Super ce petit motif discret !!

Juste une correction c'est une 201M et non une 301
C'est de ma faute j'ai posté sur un titre sellerie et n'ai pas fait attention que cela concernait la 301
Mille excuses

Note du modo : Non non Pierre tu n'y es pour rien c'est moi qui ai ouvert ce post en l'intitulant 301, j'ai rectifié MON erreur , comme on parle de ta voiture autant que tout soit exact

Salut, QUI est l'ARTISTE de ce magnifique travail..... :joker: BRAVO michel et à bientot cdt01

C'est un copain qui est sellier qui m'a fait tout l'intérieur de la voiture, je lui ai préparé tous les patrons en contre-plaque, il me les a habillé et j'ai fait la pose.

S U P E R B E ! ! !

FELICITATION POUR LE DUO... M 201 CDT01

Bonjour,

je suis en train de restaurer une peugeot 201B de 1930 et j'aimerais avoir des informations compémentaires sur les banquettes avant et arrière, pouvez-vous m'aider svp ?

Merci d'avance pour votre collaboration.

Toni Bertorelli

Bonjour,
Il faudrait des photos ( au moins de la voiture)...et je pourrais te donner ( j' espère ?...) les renseignements...

Bonjour Toni,

sois le bienvenu chez nous et pense à compléter ton profil!
Il est souvent interessant de connaitre le lieu de residence de nos utilisateurs, parfois très proches les uns des autres...

Bonjour Toni,

De quel modèle de 201 B ?

je crois que les 201 B ne sont que de 1933 et 34.

jusqu'en juillet, ce sont les modèles BC et BL avec calandre droite, puis ensuite les BR3 et BR4 avec calandre coupe vent.

J'ai le modèle BL avec les banquettes d'origines en états moyen.

Alain

[img][/img][img][/img] Bonjour,

merci pour vos réponses, je joins une photo de la voiture

j'ai remis à neuf le moteur mais j'ai des soucis pour les banquettes, merci pour votre aide

mes coordonnées sont rue Wauters 141 - 7160 Chapelle-lez-herlaimont en Belgique - Téléphone 064/45.84.33.

Toni

Salut Bertorelli

envoie les photos par mail sur la boite du club ( leclub01@@free.fr ) (en supprimant un @)

on les mettra en ligne pour toi si tu n'y parviens pas !

Bonjour,
Les derniers échanges sur ce sujet datent un peu, mais cette restauration de l'intérieur d'une 201 M m'intéresse bougrement.

Félicitations à Michel pour sa superbe réalisation C'est classe, suffisamment sobre, soigneusement réalisé et ça me fait baver.

Je n'en suis pas là, mais je me pose une question que vous allez trouver primaire. Mais quand on n'a pas une 01 sous la main pour en pomper les principes, qu'est-ce qu'on se pose comme questions ! Heureusement, il y a le Forum.

Voilà : je trouve les sièges avant de ma 201 M particulièrement bas et inclinés sur l'arrière. J'ai d'abord pensé que c'était parce que l'assise était complètement défoncée, voire même la coque acier déformée, mais ce n'est finalement pas le cas (enfin... pas totalement). J'imagine donc que la patte arrière du siège (qui repose sur le plancher) était à l'origine rehaussée, peut-être par un pied caoutchouc, ou pourquoi pas par un système réglable en hauteur.

Sur la photo ci-dessous, j'ai modélisé une surélévation qui me parait convenable par une cale de bois de 30 mm. Mais comment est-ce réalisé d'origine ? Merci d'avance pour votre éclairage.

Sur ma voiture c'est une simple cale en bois fixée par une vis longue + écrou sur la patte métallique.
L'épaisseur du bois fait l'inclinaison du dossier.
J'aurais pu habiller cette cale en tissu ou en cuir mais j'aime bien le côté basique du montage ...





Origine ou pas je ne sais , mais je l'ai achetée telle quelle !

Sur la 201 T transformée en fourgonnette, les sièges avant sont basculables et montés avec une cale de 40 mm de côté. Ces sièges ne sont pas d'origine sur ce type de 201 qui est de 1932 alors qu'une étiquette à l'intérieur mentionne 1934.

pour ta super 201 m comme pour les autres il n'y a pas de reglage ni de cales de hauteur .La position de conduite est un peu deroutante mais que diraisle premier proprio en montant dans une 308??

Jigeduke , en effet tes sièges sont les mêmes que ceux montés sur ma voiture , une CR de 1934

A priori ce ne sont pas des baquets mais il se compose de deux parties le dossier se rabat.

Eh bien ça alors ! Sans rien savoir, j'ai presque modélisé ce qui existe sur certaines 01, mais j''imagine qu'il doit exister plein d'autres variantes, puisque Alain notre expert assure que d'origine il n'y a pas de cale.

Mais désolé, sans cale c'est en effet déroutant, au risque de quitter la route ! D'autant que les gens de l'époque étaient plutôt moins grands que ceux de notre génération, donc c'est surprenant !
Bon, je vais opter pour quelque chose de mon cru et aussi rudimentaire que les deux exemples que vous m'avez montré. Merci.

Quant à mes sièges, ils semblent bien être identiques à ceux de Jigeduke, c'est à dire une coque unique qui est rabattable : le dossier ne se rabat pas isolément de l'assise.

Sur ce type de siège "baquet", la coquille est d'un seul morceau et l'articulation pour le basculement est sur les points d'appui de l'avant:



Sur les 201 E commerciale 2 portes, c'est le dossier qui se rabat...

oui c'est ca§Maintenant rien n'empeche a personne de realiser ses propres reglages pour etre bien instalé.Si vous regardez des photos d'epoque en particulier quand les femmes sont au volant on dirait des enfants tout petits!

Exact Jigeduke, j' ai rigoureusement les mêmes sièges avant sur ma 301 CR de 1934 ... juste
le calage plus discret avec une cale en hêtre de chaque côté ...