201 coupé d'affaire (ES) nouveau membre

Bonjour tout les passionnées,

Je m'appelle Simon,j'habite Belqique près de Liège.

Je roule en 203 berline et 203 pick-up baché et depuis mars je suis en possesion d'un coupé d'affaire de 1932:
Numéro 503719 201 E carroserie ES
la 'restauration' a commencé au début de confinement, et la voiture semble complet...
Les plus gros travaux: révision du démareur et le carburateur, maintenant qu' elle tourne et roule il me reste à changer les 4 pneus et
pour mettre les documents en ordre: 

L'emplacement du numéro de série frappé a froid...!!!!

l'aventure Peugeot m'a envoyé un photo, comme quoi l'endroit est sur le chassis ( en desous du carbu),
je ne vois rien...

Selon aventure Peugeot chaque véhicule depuis Type 1 a une numéro frappé (c'est la tradition Peugeot)

Est-ce que quelq'un peu m'aider à trouver mon numéro frappé...?

Désolé, j'ai essayé d'envoyer une photo de ma voiture mais le taille est trop grande, je suis nul en informatique, je vous promets que vous auriez une photo (mais là aussi il me faut de l'aide... )

D'ailleurs, si quelq'un de vous ,peut m'envoyer une photo d'un numéro frappé (l'endroit) ça m'aidera énormément....

Merci d'avance à tous et à bientôt

Simon.

  Bienvenu.
le plus simple: utiliser la fonction "rechercher" (premiere ligne en bleu sur l'ecran) ensuite tu tapes ce que tuv eux, exemple "numero de chassis" puis "go" et tu obtiens tous les posts ou on à parlé du numero de chassis ...
par exemple: 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

 tu cherches dans le post et tu trouve les infos... des fois ça aide sinon tu re-demandes...


OK ?

Bienvenue Simon
en effet c'est une jolie petite voiture cette 201 !

Pour les photos tu peux envoyer directement par mail sur la boite du club: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et une bonne âme se chargera des les mettre pour toi , pas de souci

Rebonjour,

Merci à 46 Jcl et Gamak d'avoir répondu à mon message,

J'ai enlevé aujourd'hui les deux garde- boue a l'avant ( à mon avis la première fois depuis 1932.. la voiture n'a jamais été restauré) et..... malheuresement...aucune trace d'un frappe à froid, ni au dessus, ni sur le coté,en dessous où à l'ntérieur des 'poutrelles' jusqu'a la cabine (coque), 
demain je vais enlever le plancher pour voir plus loin....

Entre temps, est-ce que quelqu'n peut me dire ( montrer ) ce qu'il ya frappé à froid... seulement les 6 numéro's ou une étoile avant/après... un P à l'envers , 201 E avant le numéro de chassis etcetera..???

Si je trouve pas  le frappe à froid, je n'aurai pas les papiers de l'aventure Peugeot pour mettre ma copine en ordre des papiers,pour la promener....

Gamak, je vais essayer ce que tu m'a proposé...

Merci et à bientôt tout le monde...

Simon.

Voici les photos de la voiture à Simon:

si vous savez pour l'emplacement de la frappe n'hésitez pas !

Simon j'ai posé la question à un ami qui a la même voiture que toi et voici ce qu'il m'a envoyé à l'instant :

Pour moi aucune frappe spéciale, juste les chiffres du numéro:

Merci Admin d'avoir mis les photos...

Grand merci Gamak...

Je n'ai pas le trou ovale, j'ai enlevé le garde-boue: pas de numéro...

Je vais maintenant enlever le plancher de la cabine....et regarder par là....

Je vous tiens au courant....

Voilà..le verdict:

Nulle part.... rien, nada, njet, nothing, niets,niks....

Je reviens vers toi Gamak..(avec ta permission bien-sûr...)

Tu pourras me donner la grandeur des chiffres et la distance entre eux....?

Il me reste q'une chose à faire, pour pouvoir rouler avec la titinne...

Merci d'avance......

 et c'est la bonne solution ....

Voilà Simon les dimensions des chiffres frappés sur ma voiture

Hauteur :



Espace entre chiffres:



Bien entendu ceci à titre informatif et didactique, en tant que président du Club01 je ne peux t'encourager à faire cette frappe toi-même, même si elle n'existe pas sur ta voiture, ce qui est une erreur vieille de presque de 90 ans .. A mon avis on ne retrouvera pas le fautif

Salut Jean -marc,

Merci..!!!!!!!!

Je n'aime pas l'idée non plus, mais je n'ai pas le choix, si non il y'aurait une Peugeot de notre patrimoine en moins....

Je te remercie ènormément...

Simon.

Je vous tiens au courant...!

punaise, j'ai pas de numéro non plus sur mon chassis de 301...  :'(

ben faudra si tu as déjà une CG française ça ne va pas gêner, Simon doit se faire des papiers belges, c'est moins facile ..

Bonjour tout le monde,

juste pour vous tenir au courant de la suite...:

Voilà ma coupé d'affaire a un numéro au chassis,

 seulement aventure Peugeot est fermé à cause du Covid,

alors comme avec tous les ancêtres....un peu de patience,

 entre temps j'ai acheté 4 noveaux pneus 12x45 (Michelin) , traitement des jantes en cours

montage des pneus la semaine prochaine....

à bientôt...!

ah le 12x45 ça a du coûter un bras, et celui de la rolex .... même si qq marques " discount " commence à en faire.

J'en ai 5 corrects à mes yx pour un vehicule atteignant difficilement le 60 mais si ça tique au CT j'opterais pour du 18' :
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Ps : c est bien une 2O3 ! 

on a aussi acheté des Michelins "comme il faut"  (même 5, car pour notre 201B commerciale il faut montrer la roue de réserve.. :-)
si on a bien vu, tu va aussi pour un aspect "d'origine" de la carrosserie pour montrer l'usure du temps?

En tout cas chez nous c'est tout à fait l'esprit, dans ce sens on fait le traitements des jantes la ou il y a le pneu en laissant aux parties visibles leurs aspect.

des partages par rapport à cela des autres motivés du forum?
au plaisir et curieux de tes suites :-)

salut les amis,

pour les pneus.. les michelins sont trop beau.... Michelin bibendum ecrit en grand ( d'ailleurs les jantes sont des Michelins numérotée ) 
les marques discount sont que 20 € moins chère.. il faut bien chercher sur internet pour la même pneu:
Michelin double rivetée: jusqua 300 € de difference.... par pneu..!!!!!
Pour quatre pneus j'ai payé 760.- € (Michelin double riveté.... made in Mexico...  vive les marques française....

D'ailleur...ici en Belgique les Metzeler ne passera j'amais la controle technique...beaucoup plus sévère qu'en France
et en plus...pour l'authenfication de la voiture:  Aventure Peugeot veut une photo des pneus montés, les ampoules des phares....:-), le tablau de bord etc.... Interet qu'elle soit d'origine pour obtenir les documents....

Et en effet ...je laisse ma caisse complete à l'origine.. dans sans jus

les jantes seront seulement traité d'intérieur et là ou la chambre d'air se pose...

seule les sièges ont été refait en simili cuir, vue les infiltrations par temps de pluie ( le Nord...!)


Ma mère, qui aura 86 ans bientôt... elle est belle avec ses rides, montrer son vecu, sans botox...

Mes deux peugeot 203 sont tous les deux dans le jus aussi... et moi...avec mon age....je fait jeune  à coté.... :-)

Portez vous bien....

désolé pour les erreurs d'orthographe... je suis néerlandophones...

Disons que je pense qu'une vieille guimbarde faut soit faire le minimum vital pour garder l'aspect " stock / sortie de grange " lorsque c'est possible , soit tout refaire.

J'aime bien lorsque ça fait vécu ( mais pas friable !! ) autant que le rénové total .

Ma NN sera sans doute au minimum vital dans un premier temps ... 

et ma dernière 203 sera assez neuve !

Les coupés 201 sont magnifiques .... la première fois que j en ai vu un j avais 17 ans, il sortait d'une ferme du Diois ( Drôme26 ) sur remorque , vendu sûrement ...j'étais en 125 j avais fais demi-tour pour le suivre sur un ou 2 kms .

Bruckwilder a écrit:

 (Michelin double riveté.... made in Mexico...  vive les marques française....

La section COLLECTION de Michelin est au Mexique.

ce sont des bons  pneus:

dèja parcourues 10.000 km et aucun tracce d'usure....

[quote="Bruckwilder"]Et en effet ...je laisse ma caisse complete à l'origine.. dans son jus
les jantes seront seulement traité d'intérieur et là ou la chambre d'air se pose...[/quote]
extra! on fait aussi comme ça; les traces d'histoire, une foie effacé et on les verrait plus jamais!

mais chaque un est libre de faire ce que lui fait plaisire et une voiture bien refait peut aussi être tres sympa!
après il faut se débrouiller avec les contrôles téchnique.. 

En Belgique on est sévere pour la controle 'TECHNIQUE' mais l'aspect extérieur  on le regarde pas...

au contraire.. quand je suis passé avec mes 203 dans le jus... les controleurs prennait des photo's avec leur smart-phone privé

Comme vous dites: une fois effacé les traces d'histoires, c'est parti pour toujours... :-)  ou :-(

Je suis entrepreneur dans les vieux batiments... et je conserve tout ce qui possible  à conserver....

 si on a une voiture trop vécu par le temps, des fois on a pas le choix de refaire complétement.. et chapeau, j'admire ceci... comme neuve... elle roulera encore pendant 80 années, et c'est notre patrimoine, qui est sauvé pour les génerations suivantes

Bref: on roule avec une voiture comme à l'époque où ...on roule toujours avec....

Bien à vous....

Bruckwilder a écrit:

 on roule avec une voiture comme à l'époque où ...on roule toujours avec....

Pas mal la citation !

Bonjour Simon,
Je suis Belge aussi, langue Flamande. Vous, wallons peut pas se pleindre. Vous devez pas comme nous, les Flamands, passer tous les 5 ans la controle technique avec nos oldtimers.

Question de votre problème du numéro de chassis: est-ce que vous avez déja demandez de  l'info chez les services du controle technique?

Bonjour Peugeotfan,

Inderdaad vreemd dat in één land 2 verschillende wetgevingen zijn, en ik zit aan de goede kant, maar een oldtimer keuring in vlaanderen zal toch ook niet zo streng zijn..?

Traduction:

En effet,... c'est bizarre que dans un pays, il ya deux législation différent, je suis de bon coté, un controle technique pour ancêtres dois pas être si sevère que ça en pays flamand..?

Je vais essayez l'année prochaine (janvier) (après????leur confinement)relancer la demande pour les papiers chez aventure Peugeot
Pour l'instant je reçois des reactions peu sérieux.....

Si non, je passe par Peugeot Belgique, mais ils ont déja fait savoir que ca sera plus facile si j'aurais les papiers de peugeot France.......