Refabrication de support d'enjoliveur de roue

voila essai sur une vielle jante

Ben pour moi vu d'ici c'est juste parfait !

 Mieux que le neuf...

Francis55 ta femme ne t'as pas laissé un message de ma part ?

Kamboui, tu as les ressorts ou tu comptes les faire ?

, car si tu veux je peux t'envoyer un modèle, j'en ai quelques uns d'avance

Quels ressort ?

Ben les ressorts expansifs qui viennent se loger dans les pattes de ton support d'enjo, les cerclos métalliques internes qui viennent bloquer l'enjoliveur



ce même ressort que cherche Michel J

Ok merci mais non des ressorts j'en ai des flasques aussi les pieces que je réalise sont faite pour des enjoliveurs qui étaient en option

Voila les enjoliveurs en place

et ben voila......

Mairesse a écrit:

Francis55 ta femme ne t'as pas laissé un message de ma part ?

    LOL

Kamboui peux-tu expliquer la fixation des enjoliveurs. Je ne comprend pas bien comment se fait la liaison avec les pattes fixées sur ton support.

Bonjour,

les fixations que j'ai réalisé c'est pour des enjoliveur qui était en  option a l’époque

Voila l'auto est presque terminée

superbe cette 601.....

je n'ai pas de 601....mais un carburateur neuf pour cette voiture......voiture que je continu de chercher !!!!!

si tu en connais une ??

Dis-moi Kamboui14, cette voiture est bien ( ou a été) celle d'une personne dont les initiales sont FD, voiture soignée par JLF ?
Le moteur tourne bien, maintenant ?

Ressorts  d  enjoliveurs  chez  RETROPIECEenjoliveurs je les ai trouvé chez  RETROPIECES

Bonsoir à tous! Magnifique auto (on dirait qu'il y a un problème de calandre).

non pas de probleme de calandre

Pour Gamak,
je ne connais pas le vrai propriétaire n'y JLF.
le moteur tourne maintenant parfaitement mais c'est grace a J.L.G

kamboui14 a écrit:

non pas de probleme de calandre

  elle a cependant l'air d'être un peu enfoncée en son milieu.

Mais ce n'est pas un problème, si tu me la donnes, je prends l'auto quand même !! 

kamboui14 a écrit:

non pas de problème de calandre

Bonsoir Kamboui14 votre voiture est très belle! je me suis permis de vous faire cette remarque car j'ai observé que les calandres de 601 étaient composées de deux parties "l'encadrement"+"centre" mais je ne détiens pas la science infuse....vous êtes situé dans le calvados? moi je suis dans l'Orne. Très beau travail, vous êtes bien équipé et vous avez les compétences.

Merci kamboui,si tu veux je pourrai te communiquer leurs coordonnées, si ça t'intéresse
Tant mieux si elle tourne maintenant, elle avait été restaurée, le moteur remonté mais ne démarrait pas !

En effet le plus pénible c'est de démonter la moitié de la face avant pour sortir la calandre, une vraie galère
Cependant lorsqu'il n'y aura plus que cela à faire , ce sera déjà tout bon !

il ne te manque pas les flèches de volets du capot avant ??

Houla not' Gilles a envie de refaire le pliage de l'impossible, la conquête de l'Everest de la soudure des tiges de 4, le polissage des pointes de l'enfer

oohh non , il m'en reste 3 ou 4 juste pour me dépanner....
c'est beaucoup de travail....

je te comprends Gilles, tout le monde s'y était cassé les dents avant toi, un fichu travail qu'il faut presque voir comme fait "pour la beauté du geste" car extrêmement chronophage