un touriste

bonjour a tous,
je m appel julien , j habite en région parisienne et n ai pas de 01,j ai 40 ans et suis passionné de véhicule ancien, je suis mécanicien de formation et j ai appris un peut la sellerie sur le tas, j ai aussi bricoler un peut dans le métal dans mes nombreuses expérience professionnel.
 dans ma petite vie, j ai travaillé en concession auto, dans le pl, en bureau d étude dans le proto, dans les crash test et en restauration de voiture ancienne.
un vrai touriste des métier de l automobile :355: 


je viens vers vous car mon père rêve de 301d noir a trois glaces par coté, la voiture de sont père quand il était minot. il en parle souvent et j aimerais bien lui faire ce cadeau, histoire qu il me raconte pour la énième fois ses vacance a chateauponsac et le jour ou papy a mis pied dedans dans une descente pour atteindre les 100 km/h, tu l diras pas a ta mère, tu le diras pas a ta mère!! :355: :355:




je cherche donc des renseignements par rapport a cette auto, les point noir a vérifié, les types de motorisation , les différences et similitudes entre 201, 301, 401, les années de production...

j aimerais trouvé un projet de restauration pas trop lourde et pas trop chère afin de pouvoir bricoler avec mon pere et de lui faire plaisir!


pour le moment, ma seul vrai ancienne est une moto ravat a48 de 1950 que j ai entièrement restauré, mais , sans peinture...



elle s appel Édith, a cause de l homme a la moto de Piaf , j ai aussi un solex 5000 que j ai customisé et qui s appel Marcel 

Bonjour ju91 et bienvenue à toi parmi nous (et super chouette la moto !...)

 bienvenu...

merci a vous!!

Bienvenue à toi.

301D  produite de sept 1934 à sept 36

Moteur 8CV type SER4 à 3 paliers, très proche de l'autre moteur de 301 3 paliers type SER3

Attention, il existe aussi un SER, mais il est à 2 paliers seulement.

C'est une bonne auto, même si elle n'est pas noire :355:  , assez facile à trouver à des prix inférieurs à ceux que je vois sur le Coin coin....

N'hésite pas si tu en trouves une à nous demander ce que nous en pensons. Et si elle est loin de chez toi, elle est peut être proche de l'un d'entre nous qui pourra aller la voir pour toi. 

A bientôt... 

Bienvenue ju91
Une 301D 6 glaces, ça se trouve à prix raisonnable, surtout si tu possèdes les compétences pour sa restauration, ce qui semble bien être le cas.
Pour compléter les infos déjà données par Bruno, le symbole de la 301D 6 glaces est A6L.

Et la silhouette :


Voir sur LBC :
-  https://www.leboncoin.fr/voitures/1162488799.htm
-  https://www.leboncoin.fr/voitures/1358042680.htm

merci bruno pour ces précisions mécanique j imagine que les deux pallier ne devais pas tenir bien longtemps?

je ne me focalise pas sur la couleur, déjà, en trouver une serais bien et saine serais mieux.

j en ai vue une en annonce, en partit démonter, mais complète d après le vendeur. du coup, je me demande si les pas de vis était normalisé sur ces voitures?

y a t il une structure bois sur les berlines, ou plutôt limousine?


merci a vous

merci thyric le schililiblic avance un peut grâce a vous.  

je n ai malheureusement pas le budget maintenant pour les annonces que tu as poster.

le travail ne me fait pas peur et si il peut me manquer des compétences pour certaine chose, j ai de bon amis qui les possèdes...

je m intéresse doucement a une annonce,  mais je ne suis pas sur que ce soit le bon modèle .

je ne peut pas posté de lien pour le moment mais vous pouvez la trouvé sur leboncoin en tapant 301d, elle a le capot démonté.

Si c'est celle-là, elle a que 2 vitres

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bonjour Alain,merci mais ce n est pas celle la, l intitulé de l annonce est: voiture ancienne 301d , sans espace entre le 301 et le d

C'est celle alors ?
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oui, merci Alain  

elle ne présente pas bien, mais n est peut être pas ridicule, l intérieur semble rouge(?) et la peinture, pas d origine, mais cela ne me dérange pas...

je n ai pas contacté le vendeur pour le moment, j aimerais en savoir un peut plus pour lui poser les bonnes question.

qu en pensez vous?

 salut

Bienvenue ju91, et bonne recherche pour ta 301 d, si tu achetés une voiture assure toi qu’elle soit bien complette, car il n’est pas toujours facile de trouver les pièces manquantes.

bonsoir, merci pour l accueil et les conseils 

... tu as aussi celle-ci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Certes c'est une 201 mais... c'est la même auto que la 301D, rebaptisée 201 M en 1937 pour des raisons commerciales. 
Il n'y a que le capot avant qui soit différent, et si la chose te dérange, rien ne t'empêchera d'en monter un de 301D qui doit se trouver assez facilement.

merci Bruno, je la met dans mes favoris.

... et je pense que tu peux attendre un peu pour voir si elle interesse du monde !

Ca ne se vend malheureusement pas si bien que ça en ce moment  

je ne me presse pas, je commence tout juste a m intéressé sérieusement a la chose...


les anciennes populaire n ont pas le vent en poupe malheureusement pour les vendeurs et heureusement pour moi :355:

malheureusement, la France et ses constructeurs ne s intéresse pas au patrimoine automobile ...

ju91 a écrit:

malheureusement, la France et ses constructeurs ne s intéresse pas au patrimoine automobile ...

Peugeot est sans doute une exception, en particulier avec M. Thierry Peugeot, le patron de notre camarde de forum "Alain Mecano Musée Peugeot" 

excusez moi, j ai peut être parlé un peut vite, je restaure une r5 alpine turbo et trouve plus facilement de la pièces neuve a l étranger qu en France...et ayant travailler dans l anglaise ou l américaine ou ont trouve quasiment tout, disons que je note une différence..
si Peugeot fait exception, c est super

Bienvenue et bonne continuation en 01 !

ju91 a écrit:

je ne peut pas posté de lien pour le moment

Tu es certain ? et pour quelle raison ?

ju91 a écrit:

y a t il une structure bois sur les berlines, ou plutôt limousine?

Toutes les 01 possèdent une carrosserie sur ossature bois.

Thiric a écrit:

ju91 a écrit:

je ne peut pas posté de lien pour le moment

Tu es certain ? et pour quelle raison ?

apparemment, il y a un délai de 7 jour après l inscription pour pouvoir posté des liens

L'utilisation des MP (messages privés) n'est autorisé qu'après avoir posté 7 messages.
Quant au délai pour poster un lien : je découvre... Où as-tu trouvé cette info ?

simplement en essayant de poster le lien de la 301 que j ai repéré...

merci pour les infos sur les bois, je ne connais que très peut les avant guerre ...

ju91 a écrit:

simplement en essayant de poster le lien de la 301 que j ai repéré...

comment as-tu procédé pour insérer le lien ?
Quelle message as-tu obtenu ?

ma procédure est normalement la bonne, je l utilise sur d autre forum ou la présentation est identique.

 j ai entrer l adresse dans insérer un lien( gauche de youtube) valider et je j ai ce message:

Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations.

Bonsoir,
j'ai eu le problème,
en fait il faut utiliser le module situé en haut de la fenêtre et indiqué Youtune en blanc et rouge, et là ça devrait gazer !

bonsoir,
merci Michel . Alain a mis le lien pour moi

Bienvenue

Une Ravat sympa.... C'est des moteurs AMC ?
En revanche Dom25 connaît bien le réservoir Mottaz a force de le mastiquer poncer remastiquer apprêter peindre repeindre rerepeindre les stickers les liserets le polissage du bouchon

 



 

La 200 Monet Guyon à Marc25 avant et après
(Pour info environ 400h de remise en état)
Avec une 01 à droite

bonsoir,  belle moto un poil plus jeune que la mienne je pense?

la 01 fais sa timide a se caché derrière un poteau comme une petite fille

la ravat a un moteur ravat type r5, malheureusement, la mienne est malade du cœur,il lui faudrait  un nouveau piston...

quand je l ai récupéré, elle avait été démonté et repeinte en rouge pompier et dormais en petit bouts dans plusieurs caisse, depuis près de 30 ans. les roues était dé-rayonné et des pièces avais été perdu...
je me suis bien amuser

les reservoir motaz cour les rue, le mien a une petite bosse que j ai laisser vue qu il n y a pas de peinture sur ma meule...sauf les plaques et le cylindre .

Elle est de 52.
Effectivement avec la fourche parallélogramme sur ta moto de 1950 on pourrait penser que l'écart est plus important.

Sinon il y a aussi la brouette derrière avec laquelle on le ramène régulièrement.

superbe brouette de course,si en plus, elle fait le rallye pastis calva !! je comprend mieux les soucis de masticage, il y a du avoir confusion entre le pot de sinto et celui de cancoillotte! :355: :355:

bonjour et bienvenue  Julien joli travail sur ta moto !
e possède aussi une  301 D mais en  4 glaces pour la boiserie des 301 tu n' as pas de souci à te faire seul un petit morceau de bois  de section carrée ou rectangulaire qui sert à positionner le montant central des portes  est structurel,les autres boiseries sont faites pour fixer les différentes garnitures   et pas très difficiles à reprodure

bonjour Thierry, merci pour le renseignement et les compliments .  

et merci a tous pour l accueil chaleureux, sa me motive encore plus a trouver une 301 pour mon père...

thierry Peseux a écrit:

..... les autres boiseries sont faites pour fixer les différentes garnitures   et pas très difficiles à reproduire

... faut le dire vite !  Mais Thierry est un homme qui a au moins 4 mains très habiles 

Les boiseries sont quand même le point faible à inspecter lors de l'achat d'une "01".

je découvre seulement le sujet....

bienvenue ju91.

une 301D c'est ça :





propriétaire depuis plus de 35 ans...
mais pas à vendre

c'est boooooo! mais pas autant que la 601 du chef ,hein chef ?! :355: