Bonjour de la Drôme

Bonjour à tous,

Inscrit sur le forum depuis 2 ans, je me lance enfin à vous rejoindre.
Agé de 41 ans, je restaure depuis 3 ans une 301 D de 1934 qui appartenait au grand-père de ma femme.
La partie moteur est bientôt terminée, coté carrosserie et électricité, il me reste encore un peu (beaucoup) de  travail.
Je tiens à vous remercier pour vos remarques constructives sur ce forum.

J'essaye de mettre quelques photos si j'y arrive (les "anciens" sont meilleurs que moi....

A bientôt

Bonjour et bienvenue sur notre cher Forum, ne connaissant pas grand chose aux 301 sauf que ce sont des Peugeot ne nombreux collègues te renseigneront si tu as des questions
Jean-Luc

Bienvenue Guillaume !

Bienvenue à toi Guillaume 

Je suis très content que tu aies réagi en ce sens à mon message et qu'enfin tu échanges avec nous 

Tu vas voir, c'est ici comme ailleurs, c'est le premier pas qui compte, et tu l'as fait. 

A bientôt le plaisir de te lire et de voir des photos de ta belle.

 Bienvenu et Bravo...

Bonjour Guillaume !

Bienvenue parmi les addicts de 01.

Tu peux aborder ici tout ce qui te tracasse....ou ne te tracasse pas! 

bienvenue a toi et ta 301 "enfin un jeune "    

manu 31 a écrit:

bienvenue a toi et ta 301 "enfin un jeune "    

Vous apprendrez, très cher Manu, que lorsqu'on possède une 01, on est toujours jeune ! 

ok   

Bienvenue à toi et à ta 301 familiale

Bienvenue sur le forum!

bienvenue avec ta 301 D

dans le forum plusieurs posede ce model

moi meme jai une 301 D de 1935

Bienvenue Guillaume !!!

Bienvenue Guillaume et bonne persévérance !

Vive les 301D......

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Voici la belle sortie de grange avant son rdv chez l'esthéticienne..
Comme vous pouvez le voir, il s'agit des premières 301D qui avaient le capot des 201M.

là ce que tu dis est impossible ,les premieres 301D ne peuvent pas avoir eut les capots des 201 M les evolutions ne sont pas a rebours ;les ouies horizontales sont arrivées sur la serie 02 apres les 01, et par soucis de coherence de gamme la 201 M[ en fait 301D maintenue en entrée de gamme apres la disparition des 01, comme ce fut le cas tres recemment avec les 206+ et les 207+] s'est vue dotée du capot a ouie horizontale ;donc au vue de tes roues ajourées tu as une 301 mais le capot viens d'une 201M ,la vie de la voiture a sans doute été confrontée a un incident ?? 
ou alors ta voiture a été produite entre aout et septembre 1936 avec un n° de serie entre 400 001 et 400181 et un carossier s'est trompé de capot sur la chaine ?? j'en serais etonné....

Alors là c'est précis!

Oui Jean-Marc,   Alain est précis et je valide . Les roues et le capot ne vont pas ensemble. 


Guillaume il faudrait que tu nous donne les n° de chassis.

!

Merci pour votre précision.
Il s'agit bien d'une 301D de 1935 (n° 388524); j'avais lu quelque part que les toutes premières 201M étaient sorties sous l'appellation 301D (erreur d'interprétation de ma part) et c'est vrai que ce capot m'a induit en erreur. Il ne me reste plus qu'a trouver le bon capot.
Concernant l'arrière, le hayon est-il d'origine sur certains modèles (modèle commercial?) ou est-ce également une modification ce qui semble être le cas vus la couleur...
Merci pour vos remarques.

belle photo en tout cas 

non c'est une ouverture serie sur les commerciales mais encore une fois vie de la voiture /incident de parcours /peinture ?

Roue de secours sur l'aile et ouverture de coffre totale, c'est bien une commerciale.

Il y aurait 2 types d'ouvertures: en 1 partie vers le haut, type haillon de nos voitures actuelles, ou en 2 parties, comme sur ta voiture.

Pour le capot avant, comme le dit Alain,  la vie de ta voiture!

des capot de 301D je doit en avoir plusieurs

mai il sont tous noir


si tu veux  garder la patine de cette couleur laisse la avec le capot de 201 M

;

Mais si c'est la vie de la voiture pourquoi changer ?
J'ai bien changé deux ou trois fois de coiffure maintenant qu'il n'y a plus un poil c'est pas pourça que je vais greffer des cheveux noirs, sont gris ils y restent, c'est MA vie
Jean-Luc

Oui, pareil
la conformité à l'origine c'est une chose , la vie de la voiture et sa patine en est une autre
Reste à voir Guillaume ce que tu privilégies, et là chacun a sa sensibilité propre!

A la limite si tu lui fais une restauration totale avec peinture intégrale tu pourrais la remettre d'équerre par rapport au standard, si par contre tu privilégies la patine elle est très bien comme ça, et ça te donne un sujet de discussion sur les expos

Tu vois, tu as bien fait de commencer à papoter avec nous !

oui on et d'accord ,je voulais justeretablir le sens de l'histoire par rapport au capot ;

Guillaume a écrit:

Comme vous pouvez le voir, il s'agit des premières 301D qui avaient le capot des 201M.

Je suppose que l'idée était d'indiquer que cette phrase est fausse.
Ensuite a partir de la on peux décider de ce que l'on veut.

... moi aussi je la laisserais comme ça !

Merci pour vos conseils, c'est vrai que j'hésite mais je pense que je vais laisser cette particularité. Dominique , je retiens ta proposition au cas où.
Voici où j'en suis actuellement:
Seule la caisse a reçu sa première couche de peinture.

il est magnifique ce capot   

... ah! si tu la repeins, le capot d'origine est peut être plus indiqué.

Mais de toute façon, c'est ton gout qui doit décider et pas nous !! 

Je laisserai aussi l'ouverture de commerciale. Sur les rassemblement les utilitaires ont toujours un immense succès et attirent la curiosité. Et je trouve leur charme immense.

Moi aussi je laisserais soigneusement l'ouverture commerciale si rare et tellement pratique !

ok pour le coté pratique!

Coté esthétique il n'y a plus la plaque rétro éclairée avec les feux intégrés.

Sur cette épave de 201M commerciale d'origine, la plaque est très différente. Mais celle de la 301 de Guillaume à le charme de la simplicité d'époque que j'adore.

Bonsoir Guillaume
Oui pour moi ton auto en commerciale est très bien comme cela, surtout ne pas la transformée  :uppp:bon courage

     L'gars d'Falaise