Attache de capots: une question svp

Sur ma 301 la tige est droite. Pas de photos sous la main.

Les miens sont droits, sans courbure.
Jean-Luc

tige droite sur ma 201,
j'ai trouve ces attaches capot chez Renault agriculture en neuf, et ils sont toujours disponibles

Avez-vous noté que les platine de mes attaches capot sont inclinées? Cela expliquerait peut-être le cintre des tiges. Est ce aussi le cas sur les vôtres?

Oui je l'ai vu. Cela ne change rien. Tige droite.

C'est sans doute l'usure qui a affaibli tes tiges et permis leur torsion

idem pour moi...droites !!

Platines inclinées : c'est normal
Tiges courbées : anomalie

Courbé c'est pas très mécanique
Droit c'est plus ''académique''

pour savoir si on parle de la même chose je te met 2 photos de deux attaches diffèrent parce qu'il me semble que tous le monde te répond  pas de la même chose .effectivement toute les extrémités sont cintré sur mes deux 201 et pour avoir cherché les miens pendant deux ans dans les bourses j'en ai vue des dizaines et des dizaines et toujours avec les extrémités cintré.  par contre si c'est moi qui est rien compris dit le moi 



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Platine inclinée , tige droite

manu 31 a écrit:

... j'en ai vue des dizaines et des dizaines et toujours avec les extrémités cintré.  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... je ne vois pas où tu vois des attaches cintrées ???

Comme le dit Guy 23 : "Platine inclinée , tige droite" .... comme sur tes photos

je ne parle pas des attaches mais comme restor du" BOUT" de la tige il me semble que c'est ça question non ??????? le mot cintré n'est peu être pas le bon mais plutôt conique.



Une question à propos de cette tige. Quelqu’un peut-il simplement me confirmer qu’elle doit bien avoir une extrémité légèrement cintrée comme celle de la photo. Merci.

... et sur tes photos, elles sont coniques à leur extrémité, mais pas cintrées !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense que c'est la question qui pose c'est le mot cintré qui n'est pas approprié on verra ce qu 'il nous en dit.et je suppose que  ce n'est pas de la tige tordu au niveau de la corrosion qu'il parle.

Je persiste et je signe, tige droite.

Tige droite , le cintre c'est pour ranger la blouse du mécano au porte-manteau........

plus 1 avec PAT44

Bruno a effectivement bien illustré ma question en ajoutant cette photo annotée de bleu (désolé Manu ). Je voulais bien parler de la pliure de la tige. ("pliure" ça n'est pas très technique mais si ça parle d'avantage...) 

Pour en finir quelqu'un pourrait-il poster une ou deux photos des attaches en place car je ne vois pas bien la raison de l'inclinaison des platines. Merci les gars.

Essayons de mettre tout le monde d'accord :
Tige droite avec à une extrémité un filetage et à l'autre extrémité un matage ou refoulement en forme de cône.

L'inclinaison de la platine permet de tenir l'attache à ressort (pompe) écartée du capot lorsqu'elle n'est pas accrochée sur le support solidaire du capot.

C'est TRÈS exactement ça !

ils sont tordus mais pas complètement cintrés ( je sais mais il en fallait bien un qui la sorte, cette vaseuse)