Le cabriolet du Boulanger.....

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

meme ses pneus sont en bois ,ainsi que ses marches pieds !

.... et tu oublies ma tête nos têtes ! 

Gamak a écrit:

Michel, en effet il est temps de faire quelque chose pour tes hauts de portes, déjà du bois serait bien, de la loupe encore mieux

Voilà, c'est fait

Pas de la loupe mais noyer quand même !!

Pas d'info, du coup j'ai fait en rappel du tableau de bord dont le haut est arrondi également et comme je pense transformer la ferraille en loupe par la suite grâce a une opération magique de Jean-Marc

Pas terminé, il me reste a poncer et vernir

Avant :

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Après :

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  1000 excuses à toi, j'ai complètement oublié d'aller photographier mes portes !

Cependant, ce que tu as fait est quand même très ressemblant 

Ah oui, quand même ! 

Superbe réalisation que tu as fait.

Le boulanger devient menuisier ébéniste , bravo !

Il n'y a pas photo

... un nouvel inscrit sur le forum aujourd'hui avec comme pseudo CAB 301D  

J'espère qu'il va se présenter et que nous allons avoir un nouveau copain en cabriolet 

.... et si on faisait un club rien que de cabriolets ? (je blague !!)

   Merci, trop de compliments, je vous rassures ni Boulanger, Menuisier ou Ébéniste juste passionné et j'adore bricoler.......

Oui Bruno bonne question combien y a t'il de ''cabrioleurs'' sur le forum ???

Attention mesdames Cabrioleurs et Culbuteurs font bon ménage...

Bien que ! avec un moteur latéral peu de danger pour la passagère d'infortune..

  Latérale ou culbutée la position importe peu si le coup de la panne fonctionne

le coup de la panne pas avec une 01 peut être avec une Rosalie

  Non avec la Rosalie après 5 ans et 8000 Kms aucune panne 

Pour la 01 on verra....... mais comme j'ai horreur de rouler avec un canard boiteux j'ai entrepris une révision complète avant de

Donc comme j'avais un ralenti qui fonctionnait suivant son humeur, démontage du carburateur et du collecteur et là des joints non adaptés avec un diamètre supérieur au trous du collecteur et des bagues uniquement sur les échappements

Plusieurs questions :

Normalement j'ai un moteur de 301 mais comment savoir pour ma commande si 2 ou 3 paliers ( d'après dépanoto les joints ne sont pas les mêmes)

Carburateur Solex 30 AHD, est-ce le bon ?

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Carbu 30AHD pour 301D donc c'est bon.

Pour savoir si tu as un 3 paliers, tu le démontes complètement et quand tu l'auras démonté je te dirai ce qu'il faut regarder.

... Noooon, je blague   , il te suffit de vérifier si tu as ce boulon qui bloque le palier central. Si oui, tu as un 3 paliers.

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... mais en faisant une recherche sur le forum, je pense que tu trouveras des renseignements sur les joints de collecteurs (avant de commander des joints)

  Merci Bruno, j'ai bien ce boulon donc un 3 paliers 

En même temps je vais commander du liège car je vais aussi démonter la carter d'huile pour voir un peu si tout vas bien de ce côté là et un bon nettoyage ne fera pas de mal

Photos à suivre

Cette pipe d'admission / échappement est celle d'un 3 paliers
Il en existe au moins de 3 types
- pour 201D petit carbu diamètre 28 je crois
- Pour 201M 301D avec carbu 32 avec fixation des goujons de carbu sur un plan vertical
- Pour 201M 301D avec carbu 32 avec fixation des goujons de carbu  sur un plan horizontal

Les joints lunette se montent par paire et tiennent en place et se centrent sur le goujons. Avec le joints que tu as trouvé cela ne peut que fuir. Il faut s'assurer aussi de la planéité de la pipe

Merci de l'info

Concernant les joints je pense que mon problème de ralenti est dû a cela......car vraiment pas adapté !!

Commandés ce matin du coup je vais même profiter que tout est démonté pour contrôler mon jeu aux soupapes

Pour le jeu aux soupapes après contrôle j'ai 0,40 aux échappements et 0,50 aux admissions........sur ma doc je trouve 0,25 partout ?

Je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de tôle freins aux 4 boulons de supports poussoirs, est-ce que je dois en mettre ?

Enfin question bougies il y a de montées des NGK BP6HS culot normal, est-ce que c'est bon ?

Merci d'avance de vos réponses

Bonjour
Tres belle voiture dans un état remarquable
Rien de plus énervant que ces questions, ça vaut combien

Maintenant,je répond :
Je n'ai pas les moyens de me payer une voiture neuve comme la tienne donc je roule avec une vielle voiture
Jl

boulanger a écrit:

Pour le jeu aux soupapes après contrôle j'ai 0,40 aux échappements et 0,50 aux admissions........sur ma doc je trouve 0,25 partout ?

Je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de tôle freins aux 4 boulons de supports poussoirs, est-ce que je dois en mettre ?

Enfin question bougies il y a de montées des NGK BP6HS culot normal, est-ce que c'est bon ?

Merci d'avance de vos réponses

Bon finalement la fonction "rechercher" est plus rapide que vous.......

Donc remise en place de tôles freins, réglage des soupapes et mes bougies me conviennent car bien " chaude" comme je les aiment....

Confection d'un outil qui vas bien et qui économise un bras pour le réglage

Fait vite fait a la disqueuse, a temps perdu j'en referai un digne de ce nom

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Mise en place de mes boiseries vernies


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Bien vu
Ou est ce que tu trouves les toles freins ?

Il m'en faut plusieurs
Jl

Rien de plus simple à refaire.
(surtout s'il te reste un modèle.)

Oui, de la tôle pas trop épaisse et roule ma poule, pour celle-ci j'avais pas de modèle mais j'ai plié dans les 2 sens, cela ne bougera pas

 sûr...en fait la seule​ difficulté c'est pour percer. je le fais en pinçant( avec 2 pince étau) la tôle mince entre 2 morceau de 8mm et je ne fais que l'entame sur le morceau inférieur comme ça pas de déformation de la tôle mince....

Bien vu l'outil qui te fait gagner une main !
Rassure-toi j'ai un leve-soupapes maison provisoire depuis 11 ans, tu as le temps

Bon après cette grosse révision générale et une température devenue clémente enfin ma première sortie "fiabilisation" d'environ 50 km

Pas de gros soucis, température d'eau 85°, huile 3,5 bars, bon freinage, pas besoin de toute la route pour la direction

Toujours le ralenti qui me fait des misères et la dynamo modifiée avec 2 balais et régulateur qui a mon avis a pas l'air de charger, j'ouvre donc un post pour ces 2 sujets

Changement de look......

Avant

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Après

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Beau boulot , il ne reste plus qu'un coup de rouge à mettre sur la partie plate de la calandre et tu verras, c'est beaucoup plus élégant !
C'est vrai que le rouge intégral était moyen mais c'est aussi une question de ...moyens

Jeux aux soupapes : mon papa qui s'y connaissait mettait ADM 0,3 et ECH 0,4; quand aux joints collecteur ET bagues d'icelui j'ai mis sur le forum ce que j'ai fait avec les cotes

Les bougies NGK BP6HS sont idéales avec leur indice thermique et leur électrode centrale projetée : je roule avec

Merci de ton coup d'oeil Jean Marc, effectivement cette tôle plate fait bizarre......je pense qu'en noir serait pas mal aussi......

Merci à Guy aussi pour ton retour, pour les bougies c'est vrai qu'elles sont pas mal, j'ai mis des neuves depuis, une vraie horloge......

boulanger a écrit:

Merci Jean-Claude et sur ta photo je vois qu'il me manque les contre écrous sur les axes

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Ma 01 et l’éclaté Santucci ne montre pas de montage comme ici par écrou + contre écrou mais une vis bien plus courte avec écrou à créneaux + goupille.

Ces vis sont spécifiques, elles comportent un axe désaxée permettant de les placer dans 3 positions différentes et ainsi de régler le carrossage.

Ici n’auraient-elles pas été remplacées par une bête vis standard ? Dans ce cas plus de réglage possible…
Ou bien il y a eu des montages différents tout simplement.

effectivement , vis excentriques avec têtes 4 faces anti rotations..!!

Mairesse a écrit:

effectivement , vis excentriques avec têtes 4 faces anti rotations..!!

Gilles mets nous une photo stp...

une photo de moi ????

désolé, je n'ai pas ce détail en photo....
mais notre Fab62 certainement (je lui en ai donné deux l'année dernière)..

Voici à quoi ressemble ces fameuses 2 vis excentrées permettant le réglage du carrossage. J'en avais fait un plan coté il y a qq temps que je peux re-poster si besoin...

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C'est quoi le réglage du carrossage !!