Nos support ont une forme bien caractéristique, et leur remplacement peut poser problème.
Sur ma 301, le seul problème était la pièce en zamac qui sert à la fixation sur l'axe d'entrainement.
En image, le remède:
trouver un vieux support avec la partie en zamac entiere et dessertir.
Refaire un "rivet", ici avec du fil de cuivre souple étamé. Ici du 4mm² avec quelques brins en moins.
insérer le fil étamé sans oublier le petit tube laiton que l'on voit sur la première photo.
Mettre à longueur le "rivet".
Mater avec énormément de douceur le "rivet".
Un soupçon de peinture, et la réparation est terminée!!
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Peugeot 301D type A6L de juin 1936 voiture d'origine.
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