La 401 T se montre !

Alors ?

Joli et belle restauration

Trés beau tracteur 401T. 

les anciens, NOS anciens, était vraiment des génies. Ils ont fait des tas de belles réussites (et de moins belles réussites aussi) sans les normes ISO 9002 et consort.

Guy ====>   pour ton sacré chouette tracteur !

Et en bleu s'il vous plaît !  ( Couleur Officielle des voitures de Course Françaises )

Mais pour ta 401 T la vitesse  je pense n'est certainement pas sa priorité ... Ai -je vu juste ?

Quant à sa Mécanique  il n'y a aucun souci à se faire  avec un vrai passionné comme toi .
 et 

C est fou une réalisation comme celle ci. .... par contre je ne vois pas l echangeur sur le moteur..... il a etait enlevé ou le moteur à été remplacé par un 301??? Et du coup peut tu rouler sur la route, la carte grise et celle de la 401??

  et    pour l'insertion de la photo !

Tu as réussi tout seul...    , parce que c'est vrai que je t'ai "un peu" abandonné sur ce coup là ! 

superbe, il manque le siège ? ou ça se conduit debout 
Quelques infos sur la réalisation ?

La calandre, ce ne serait pas une "Tonneline" que l'on pouvait monter en accessoire notamment sur la Traction ?

Olivier.

Olivier : ta remarque pour cet avant de calandre style modif .TAV  ( mon voisin en a une ) est très judicieuse
401T ? >>> Alala ces ''doués'' qui réussissent très vite leur(s) envoi (s) de photo (s) !

Je suis totalement   Jah ...l'où !?... de vous tous !

*** Chaque fois j'loupe une manip. ! 
---> Vivement que l'on transforme ce *_#+@¥#€! .. de truc tactile en micromètre ! ( Où équivalent .. )
Pour l'usage des pompes à eau : aucun problème  ça coule de source ... !


**** Pour ce qui est de pomper? V'nez donc me voir!
 ( Ou , bien mieux , amenez- vous avec du   ça aidera  : 1° à sécher / 2° à me réchauffer .....)  
 <--- bof !  Ça ? Pas question pour l'instant ....J'ai la tête aïe heure ..!?!?

Alain, si tu as besoin, appelle ,  nous referons un essai . 

Mais pas ce soir, il est un peu tard.......

beaucoup Pascal !
Tu me referais un cours d'initiation de ''photo postage '' ? ? Merci à toi ! Quel courage !...

Mais ? .. ...bof ! On a toute  la Vie pour ça ! 
Toute ? enfin ce qu'il m'en reste ....


MAINTENANT     car  , pour 1 fois , les      font    ! 

Pour la 401T ---> rendez vous bientôt car nous avons des tas de trucs/ détails/ précisions - historiques entre autres - à apprendre  de la part de notre ami  ''trac...toriste ''' Guy ...  
  à son papa pour cette belle réalisation  , ''Ancienne''  certes ( 195..?) mais encore & toujours d'actualité .

Merci à vous , et donc :
- oui c'est le Bleu de France que mon papa a choisi , le jaune des roues est FIAT agricole
- pas d'échangeur : c'est bien le moteur d'origine du taxi qui n'en comporte pas
- réceptionné et homologué par les Mines , assuré routes et champs
- carte grise de 1955 401D MOD pour modifié suivi de notre nom de famille
- Bruno , j'ai fait la connaissance de ppf63 dimanche dernier à la bourse de Châteauroux qui m'a offert son aide et avec la tienne précédente j'arrive à causer grâce à vous deux sur le forum , en patois creusois " Si n'causavan " : Si on en parlait ! Merci de votre grande patience pour éclairer une tête de demi breton .
- j'ai démonté le plancher en bois et le siège Renault R8 réglable en longueur et inclinaison pour graissage en cours de toute la transmission , donc pas présent sur la photo
-  la calandre est ET : carrossier Émile Tonneline , pour fantaisie Traction avec capot 401 ajusté
- l'architecture globale est : 401 raccourcie à l'avant et à l’arrière , train avant Citroën C4 de 1930 renforcé et retourné avec articulation centrale sur l'essieu plus triangle de poussée , pont à vis en haut de camion FORD de 1929 , boite centrale Chenard et Walcker 4 vitesses de 1935 mais sans sa roue libre ; toute la géométrie des trains-direction et l'épure de Jeantaud sont respectés .
- tout vient des casses de l'après guerre , la benne est issue de récupération de planches et de tôle
- à 10 ans j'ai assisté à la construction les soirs et les nuits et un an après je savais le conduire .
C'était.......il y a un peu de temps !

Belle réalisation

superbe travail, les anciens savaient travailler et ne rien jeter, aujourd'hui il serait impossible de faire une telle réalisation car avec les contraintes de l’administration, il est impossible d'immatriculer ce type d’engin.

superbe , magnifique tracteur....Bleue de France..
bravo a toi Guy23...

un tracteur 401 .......

Et ça ressemble à un vrai tracteur

Merci , Oui c'est un vrai tracteur , très efficace , et oui nos anciens n'étaient riches que de leur génie qui a fait que nous pouvons aujourd'hui nous hisser sur leurs épaules de géants et rouler ; comme la Joconde  il n'y a pas de clone  .

Super Guy, le tracteur 401 est unique et le restera !   

Bio comme un tracteur...

Bel engin et belle restauration !