mes autres anciennes...B10..etc

en attendant de retourner à l'atelier pour finir l'axe du carburateur....re fabrication des 2 supports d'ailes avant bien trop malades..

impeccable Gilles , ça avance  

je n'ai pas de bronze pour  mon axe de  carbu mais j'ai du cuivre qu'en penses tu ?

non Thierry pas de cuivre.....pour cette application...(bien trop tendre).
bronze ou acier (même de mauvaise qualité ça va la faire)...
si tu n'en trouve pas ?? envoie moi un MP.

après une semaine de m----.
le voila ............enfin :

  comme d'hab....  

tout en vrac :





avant



après




avant


après



en voila un de sauvé...!!!!...ouf

Un?

Tu en as combien de carburateur sur ta b10? Un par cylindre?  

Sur la b2, un seul carburateur.

Tu l'as netoyé comment ton carbu ?

Olivier.

avec des brosses métallique de différentes références de poils...en bout de la perceuse...

c'est le sablage  qui fait gris bleu sur les parties en acier  ou bien un traitement ?

J'utilise aussi des brosses rotatives en nylon sur perceuse, mais ça ne va pas bien dans les coins un peu profonds.
J'ai, depuis peu, une cabine de sablage et aussi des granulats végétaux (coquille de noix) pour le nettoyage des pièces dont on ne veut pas modifier l'état de surface, sinon, granulat de verre.

Je n'ai pas encore testé sur un carbu, mais ce sera fait dans la semaine, (photos à l'appui)

Olivier.

Thierry, 
Si tu veux une protection efficace et pas cher pour les vis , tu chauffes tes vis et tu les trempes dans de l’huile de vidange et plus l’huile et sale, plus tes vis ressortent foncees

merci  pat c'est un truc que je connais ayant souvent pratiqué la trempe à l'huile,mais c'est toujours bon de le rappeler

J'ai déjà entendu parlé de cette technique, mais jamais pratiquée. 

La chauffe c'est tiède ou un peu rouge?

c'est un traitement à la bombe Thierry...du galva..
mais la couleur ne me convient pas !!!

ce week end c'est opération boite de vitesse :








démontage complet :
passage du M7 en M8 inox.
changement des 4 roulements.
contrôle de toutes les pièces......

pourquoi tu passes du M7 au M8 , en général c'est pas dans les carters que c'est foiré ?

les goujons du carter de fermeture (les 7 ) sont en très mauvais...presque foiré...
donc passage en M8 , de plus ça me permet de remonter avec des rondelles et écrous inox (clef de 13mm)...c'est bien plus propre  et c'est un peu ma signature..

pour les autres petits carters cache roulement (non visible directement), ça reste en M7....état très correct..

Un ami qui visite régulièrement le forum, mais qui n'y intervient pas, m'a envoyé ce commentaire :



Il a raison. Même sans être intégriste, ça me pique les yeux !

quoi , le remplacement de vieilles vis en très mauvaises état...par des vis modernes en inox ??? 

et oui , comme les pneus avec l'air d'époque et l'essence d'époque aussi....
j'allais oublié les huiles et les tissus d'époque aussi....etc.. 

pour info , c'est un pré montage , elles seront changés lorsque j'en aurais trouvé des correctes.....rassure ton ami..!!

Mairesse a écrit:

c'est un pré montage , elles seront changés

Ouf ! tu nous rassures  :355:

thiric a écrit;
Un ami qui visite régulièrement le forum, mais qui n'y intervient pas, m'a envoyé ce commentaire
c'est ami en question n'habiterait il pas près de l'Italie ???     et pour les yeux qui pique c'est du collyre qu'il te faut   .

Thiric a écrit:

Un ami qui visite régulièrement le forum, mais qui n'y intervient pas, m'a envoyé ce commentaire :

... préviens ton ami que s'il n'intervient pas, il va bientôt voir son compte supprimé comme les 50 que je viens de radier ce soir pour "non activité" !! 

Bruno62 a écrit:

Thiric a écrit:

Un ami qui visite régulièrement le forum, mais qui n'y intervient pas, m'a envoyé ce commentaire :

... préviens ton ami que s'il n'intervient pas, il va bientôt voir son compte supprimé comme les 50 que je viens de radier ce soir pour "non activité" !! 

Non activité,  oui peut-être....

Radie ceux qui ne reviennent pas après leur inscription, mais ceux qui passent pour lire...
Si il ou ils ont ouvert un pseudo et viennent nous lire, quelle importance?

Ton message me rappelle ce qui vient de ce passer sur un autre forum. Je ne partage abolument pas cette technique.

Cher Pascal (petite réponse nécessaire qui j'espère ne va pas trop polluer ce superbe "post" de Gilles Mairesse).


Un forum est un lieu de partage, le notre y tient absolument.

Celui qui s'inscrit et qui ne passe QUE pour nous lire partage quoi avec nous ? 

 Réponse:      RIEN !!!

Je le supprime donc.

Pour info, j'ai supprimé il y a un mois un gars, inscrit ici depuis le début du forum... n'y ayant JAMAIS rien posté alors qu'il a une connaissance des 01 d'un niveau que peu de gens ont ici !!

Par contre, il "lisait" toutes les bonnes affaires et ne se privait pas pour les piquer "au nez et à la barbe" des assidus qui les partagent.

Tu es libre d'apprécier ce genre de comportement, mais sache alors que tu es un des rares !

Ppf63, 
Pour le chauffage des vis avant de les plonger dans l’huile de vidange, j’utilise une lampe à alcool et lorsque la vis est chaude je la plonge dans l’huile, il ne faut pas faire une trempe car la vis devient fragile et peut casser  comme du verre.

cool les copains.....

c'est promis , bientôt une autre photo du carburateur avec des vis plus conformes...
et aussi avec des joints (il en manque trois)...personne ne la vue !!!
et une autre couleur pour remplacer la couleur galva..!!

Les bombes galva ont rarement un rendu valable.

Pour les vis, et ce qui est visible en général, essayons de rester dans le respect de l'origine.

Les connaissances des différents intervenants de ce forum le permet.



Même pour une B10....

oups...et ben ......pour deux vis provisoires....j'ai une  :pan:........................

je vais donc arrêter le bricolage , et faire ......couture....pêche.....ou ???

Mairesse a écrit:

oups...et ben ......pour deux vis provisoires....j'ai une  :pan: ........................

je vais donc arrêter le bricolage , et faire ......couture....pêche.....ou ???

....ou... venir faire un tour chez moi pour passer un bon moment   

Mais le problème, c'est que nous pensions que tu avais tous les vis     :355: :355:

  c'est pas parcequ'on a rien a dire que l'on doit fermer sa g....!donc bruno tu as raison de suprimer !

Bruno62 a écrit:

Cher Pascal (petite réponse nécessaire qui j'espère ne va pas trop polluer ce superbe "post" de Gilles Mairesse).


Un forum est un lieu de partage, le notre y tient absolument.

Celui qui s'inscrit et qui ne passe QUE pour nous lire partage quoi avec nous ? 

 Réponse:      RIEN !!!

Je le supprime donc.

Pour info, j'ai supprimé il y a un mois un gars, inscrit ici depuis le début du forum... n'y ayant JAMAIS rien posté alors qu'il a une connaissance des 01 d'un niveau que peu de gens ont ici !!

Par contre, il "lisait" toutes les bonnes affaires et ne se privait pas pour les piquer "au nez et à la barbe" des assidus qui les partagent.

Tu es libre d'apprécier ce genre de comportement, mais sache alors que tu es un des rares !

Bonjour à toute l'équipe,
Je comprends tout à fait ta démarche Bruno mais je me sens un peu embeté 
Pour ma part , je visite le forum , je suis inscrit et adhérent mais je ne vous ferais pas souvent voir très rarement profiter de mes connaissances car je ne suis pas bon en mécanique ni même en carrosserie .
Il est vrai que je profite du forum pour lire vos messages et m'instruire des bonnes pratiques : Je suis bien dans les clous ? 

Amicalement,

il n'y a pas que la technique sur un forum, la convivialité est au moins aussi importante ....le tout est de partager quelque chose

Dés fois, le soir après avoir bricolé sur ma voiture, même si je n'ai rien fais d'exceptionnel, je suis content de moi et ainsi, j'ai plaisir à raconter ce que j'ai fais et à obtenir des confirmations ou infirmations que ce que j'ai fais est "bien fait".

Les commentaires sont souvent interressants et TOUJOURS encourageants.

C'est aussi à ça que sert le forum.

Maintenant, on peut aussi lire avec beaucoup de plaisir les explications et comptes rendus des travaux du jour sans prendre la parole, tout simplement parce qu'on a rien à dire !

Olivier.

+1

Cher mg23

Tu as posté 127 messages sur notre forum, c'est à dire (en moyenne  ) 127 fois plus que les gens que je supprime...

De plus, grâce à toi, nous savons démonter une vitre de 01 !

... et tes photos lors d'une expo près de chez toi, ce n'est pas rien, nous sommes beaucoup à les avoir regardées avec intérêt, comme celles de tes belles autos !

Sois donc rassuré, tu as tout à fait ta place parmi nous !! 


... et chacun pouvant apporter quelque chose, il est normal que nous ne conservions pas ceux qui sont seulement consommateurs. S'ils ne sont interessés que par la lecture, qu'ils fassent travailler leur libraire !

Et si notre forum (à tous) est ce qu'il est, je pense pouvoir avoir la fierté de dire que c'est un peu parce que j'ai voulu, en tant que modérateur, aidé par les piliers de notre club et de ce forum, que  "partager" ne soit pas un vain mot, ce dont je vous remercie tous.

Bonjour,

Je suis rassuré et je suis totalement dans l'optique de vos objectifs de partager et de se faire plaisir sur notre forum des 01 ! 

Merci à vous et à très bientôt !

et le modo...ici c'est  : mes autres anciennes......je vais bientôt supprimer....

voici donc la fin du remontage de la boite de vitesse.. :

mise en ligne des 2 fourchettes
tuyau pour:  je vous laisse deviner .......... mais absolument pas d'origine..
je sens que je vais encore me faire démonter grave !!!!
et hop : :pan: :pan:


tambour de frein :


affaire classée :


vis de réglage de frein et de fermeture du couvercle en inox.......pas d'origine....et hop : :pan: :pan:

Pourquoi ?