mes autres anciennes...B10..etc

voici donc la fin de l'usinage des chemises....ouf...ça fait plein de poussière la fonte..







et voila.....bientôt le montage final , avant le réalésage pour les pistons

Quand on a les compétences,  ça aide.....

Bravo
Beau boulot
Mais comment fais tu tout cela ?
Si j'ai bien compris,il faut :Un tour puissant et sans jeu
Une piece épaulée ,centrée sur l'alésage avec un centre pour la contre pointe
Des mors doux 
Je suppose mais ne suis pas sur qu'il y a aussi quelque chose à l'interieur pour ne pas déformer la chemise en face des mors ?
Et une grande experience des copeaux
Et J'ai sans doute oublié quelques détails
Ton reportage est passionant
JL

oui jl177b , à l'intérieur il y a une pièce tournée (voir la dernière photo : la douille) montée dans la chemise avec 0.01 de jeu pour ne pas écraser la chemise...
et aussi en bout de la contre pointe un pousse pousse centré lui aussi par 0.01 de jeu..sur une longueur de 40 mm.(voir l'autre pièce sur la photo).
avec cela , j'ai une variation de côtes inférieur à 5 microns sur une longueur de 176.....

ça c'est pour les 4 pièces....

en série , je ferais bien sur autrement.

Alors là.... y m'épate, y m'épate, y m'épate !

Comme toi Fab62,             y m'épate!!!!

L'ami Gilles ? ----> Y nous épate

et ben comme toi PPF63 ,
 j'ai du aussi baguer en brz la pompe à huile , reprendre le porte palette en tournage , retoucher le fond de la pompe en fraisage et donc la hauteur de fermeture , et rectifier la plaque de fermeture.






et voila ....c'est fini....enfin pour la pompe..

Ce travail qui est simple pour toi à  realiser, m'a pris plusieurs semaines pour trouver un atelier qui accepte de le réaliser, et plusieurs mois pour qu'il soit réalisé. 

C'est pour vous rendre service m'a-t-il dit, alors soyez patient......

Fin de l'histoire. 

aaahh quand même ......moi 3 heures pour tout refaire....il est vrai que j'ai les machines pour !!!!
que je n'aurais plus que je serais en retraite.....c'est pour cela que je fais la B2 maintenant...

contrôle des pignons et des axes....
jeu entre axe et palier brz : 0.05 au lieu de 0.02 à 0.03.....ça ira bien pour faire 150 kms par an vue la longueur du palier , et du faible couple à transmettre : entrainement de la magnéto (dans mon cas ce sera un allumeur sur châssis (un proto de ma conception ).

tu as encore quelques années devant toi pour d'autres voiture avant la retraite :355:

voici donc la suite :

rectification du dessous du bloc :


montage des chemises à la presse


les 4 chemises sont montées


rectification des collerettes de chemises


rectification de l'ensemble


maintenant le bloc est prêt à être réalésé en fonction du diamètre des pistons.
(désolé pour les photos....impossible de les tourner)...enfin par moi !!

Bravo gilles,  tu su mettre à profit ton jour de pâques. 

Ce moteur ne va pas tarder à chanter. 

... :355:

:355: :355:

   

:355: :355: :355:

Gilles,
En rectifiant la culasse et le bloc moteur, tu vas nous faire un moteur de Bugatti car tu ne vas plus avoir besoin de joint de culasse.  :355:

Et bien  avec vos ''trucs'' mis dans tous les sens ma tablette ne sait plus où donner de la tête !

PS : pourriez pas me donner le tuyau pour que je m'amuse à en faire autant ?

      <------ Ça ? ---> ce sera la ''tronche'' de nos amis lecteurs passionnés (?) de baratin(s) ...

    <------ Ça ? ---> ce sera ma fête ! ... une fois lectures faites !...

pour ce foutre de ma tronche Jean Louis. !!!!
et oui , c'est ça les copains ...!!...certes dans ce domaine , il n'a pas vraiment tord.......

mais non Gilles ...

Mairesse a écrit:

pour ce foutre de ma tronche

L'homme à l'Hotchkiss a écrit:

mais non Gilles ...

Ben voyons... 

Vouloir ''se payer '' de la tête de quelques uns d'entre nous ?


Et alors les amis : vous avez oublié la règle essentielle de notre Forum ? ~~~>

..... Toutes les  discussions financières sont   prohibées ... :355:

€€€ ..? DÉFENDU ! NIEN ! ...ETC !

*** Mais PAYER de SA personne .... Tout le Monde des 01 est autorisé à le faire !

impossible de démonter les vis M14 de 270mm de long ...sans détruire :



tu reconnais PPF63 ??
de plus les supports marche pieds complètement tordus...



donc refait a neuf : acier pour les supports marche pieds.
                           inox pour les vis et les platines de fixations ..(pardons les puristes)

Très beau boulot gilles.

 Tu as du trouver un reste de cale entre la main de ressort et le ressort. Cette cale est indispensable. Si tu en veux, il m'en reste en 3mm d'épaisseur. Il y en a aussi à l'avant. 

Sur les mains de ressorts arrières tu as une bague en bronze à refaire. Afin qu'elles vieillissent mieux, j'ai rajouté un graisseur.

la clef a étincelle gilles pour tes boulons  

Mais jusqu'où s'arrêtera-t-il ?

Encore du beau travail !

pour l'instant , j'ai rien vu de cela Pascal ???
Mais , je n'ai pas encore démonter complètement..

en ce moment remise en ligne des tôles latérales et des marches pieds (complètement HS) et bien trop mal refaites par l'ancien propriètaire.
et reprise des ailes ...(à modifier)..
sinon impossible de refaire des plans pour la refabrication.. 

voici donc les marche pieds....







bientôt a neuf....

Gilles 
Tes images s'affichent horizontalement du fait de leur format panoramique.
Elles mesuraient 15,88 mm X 28,22 mm. C'est un rapport 16/9 qui semble perturber Servimg.
En modifiant ce rapport, C.A.D en recoupant de 28,22 à 25 mm elles s'affichent dans le bon sens.
Il te suffit donc de les recadrer avant de les poster.

Tu as certainement un menu sur ton appareil permettant de choisir un autre format de prise de vue.
Fais un test en sélectionnant 4/3.

merci Jean Louis....
4/3 soit 3.1M....2048x1536 ,   c'est ça ??

4/3 est le rapport largeur x hauteur quelque soit la définition (72, 150, 300 etc... ppi ou Dpi).
Pour info les images publiées par Servimg sur le forum sont en 72 PPI ou DPI)
2048 X 1356 correspond effectivement à un rapport 4/3.
"3.1 M...." je ne sais pas ce que cela veut dire. M quoi ? Mo ?

touche rien gilles elles sont dans le bon sens :355: :355:

Curieux effectivement, chez moi aussi elles sont maintenant verticales 
Ne touche à rien Gilles...   
(Vous remarquerez que mon gif animé est plus joli que celui de Manu. J'ai pris le temps de le débarrasser de son "placard" blanc)

en attendant la réparation de la presse pour pouvoir plier les marches pieds , préparation de diverses pièces moteur :




carter de distribution avant passé en M8 au lieu de 7.


Nouvelle poulie de ventilateur en bronze + polissage du T de sortie d'eau + peinture du couvercle cache cubuteurs ..

maintenant reprise du distributeur fait maison pour remplacer la magnéto ..
réalisation de 1992....
donc bientôt la version 2017...




ça à quand même fonctionné 10 ans sur la voiture .....avant l'arrêt de celle-ci.

maintenant que la presse à plier re fonctionne , pliage des marche pieds..
ce n'est pas le bon motif de déco (ils seront refaits plus tard dans le bon motif puisque tôle introuvable) , mais ça permet d'avancer sur la définition des autres pièces (ailes et panneaux latéraux) et l'ajustage de l'ensemble ..
il manque encore les renforts intérieur...a venir.



la photo a encre tournée....désolé !!