Festival des belle mecanique a roubaix

Des photos que Phanou me charge de mettre en ligne :

Un superbe roadster 401 restauré à la perfection




je crois bien reconnaitre la 601 d'Alain

c est la 601 de M bonnet et la 201 est toujours avec ses valises et sa caisse a outil d origine il y avait aussi une 402 cabrio il en reste plus que trois

quelle voiture n est pas une peugeot

La belle petite anglaise. Bentley je pense.

gagner

Tu sais, j'ai toujours aimé les petites anglaises, même si elles pissent un peu l'huile

tres belle celle ci

A ma connaissance, il existe encore plus de trois 402 légère cabriolet comme vu aux belles mécaniques : avec celle d'exposée qui est parfaitement restaurée j'en connais au moins 7. Il y en a eu une en vente, il n'y a pas longtemps en Normandie pour 28 000 € mais avec la restauration à reprendre totalement.
Ensuite, il y a aussi les 402"normales" (donc pas légères) en roadster (2+2) et cabriolet (6 places sous capotes) il y a en 3 en ventes de cette dernière en ce moment (entre 65 000 et 72 000 € !!!!) et ensuite je connais 2 éclipses.
La 402 est vraiment une belle voiture et que l'on voit beaucoup moins souvent qu'une traction meme avant guerre...
La 401 est vraiment magnifique, un exemple de restauration.
Petite question (je débute mes connaissances en 01) les phares sont ils les bons ? et sont ils identiques pour une 301 TR4 ?
Je dois vous faire un reportage photo de ma voiture pour connaitre les erreurs ... je sais qu'il y a pas mal de choses à reprendre...

Salut Hervé
merci pour ta participation

en effet sur 401 D les phares ressemblent à ceux là mais diffèrent sur des détails : verres non striés et pas de veilleuse intégrée
On peut cependant lui excuser cet écart

Bien sur, cette restauration est difficilement sujet à critiques, la peinture est magnifique et tout est fait avec beaucoup de gout...
Petite question (pour ma culture perso) le tableau de bord des 401 était différent des 301 ?

normalement non MAIS :d'abord il y a ceux qui ont rajouté des trucs au fil des ans et puis il y a des option d"epoque genre commande de robinet d"essence electrique au tableau de bord( 'pour les faineants)

Voila le tableau de bord de la 401, sur la 301 il n'est pas identique : beaucoup plus simple... je posterai une photo mais je ne l'ai pas encore faite...

Voici une photo d'une autre 301 TR4 que j'ai reçu et qui est identique au mien.
Tu verras, c'est beaucoup plus simple que sur la 401...

sur ce que je crois voir du tableau 401 il a été largement enjolivé par son ou ses proprietaires differents.Ensuite la 301 (TR4 je ne sais pas ce que c'est) vue que son volant est un quillery? son tableau ressemble a celui d'une 601 roadster.Papapygeot viendra au musée mercredi et verra que la 401 et 601 eclipse ont les memes tableau aussi simples l'un que l'autre

TR4 c'est le roadster301

ah oui j'ais cru que c'etait le resultat d'un accouplement d"une 301 et d'une triumph

:hyenes:

Et mon volant, c'est quoi:

[img]https://club01.forum-actif.eu/[/img]

ton volant est un volant d'origine dont le cerclage a ete refait en bois sur la jante d'origine.Perso je ne trouve pas ca du meilleur gout mais c'est un avis perso et surtout pas une critique j'ai bon là??

La photo ne rend pas bien, il est TRES bien, mon volant

Avec la photo de bruno, je commence peut etre à comprendre... mais cela reste une hypothèse.
Sur les roadster la planche de bord semble devoir etre plate, par contre sur les cabriolets la tole de planche de bord semble devoir etre emboutie avec le compteur en saillie ?
Ce qui semble se vérifier, comme sur d'autres modèles de différentes marques, est que la fabrication des roadster à cette époque était très artisanale... il n'y avait pas de "grande série", ce qui fait que beaucoup parties étaient fabriquée à la demande... assez sommairement....

Je ne suis pas sûr , mon roadster TR9 a également le tdbord en saillie , je crois en fait que c'est lié à l'année , ta voiture est de 34 certainement, alors que celle de Bruno est 35 ou post 35 ..

Ils ont suivi l'évolution du modèle original , de la voiture de laquelle ils sont issus, tout simplement
à partie de 35 phares en bas , répétiteurs d'ailes "profilés" , tdbord embouti et pare chocs ( avec cependant des exceptions)

Ouais d'abord

Et même que d'habitude, y'a une peau de mouton tout autour.

Je parlais de l'appendice directionnel du fardier de Bruno, vous m'avez compris

T'es vraiment une mauvaise langue !!
Heureusement qu'on t'aime bien

Et en tant que professionnel de la profession, je tiens à préciser : "peau de mouton" synthétique... ce qui choque avec l' intérieur cuir double peau ...

et allons donc ...

t fache pas bruno bien sur qu'il est tres bien et memeMIEUX

bon apres la reponse a bruno ,j'ai regardé les tableaux 301 et 401 berline ,les emboutis sont les memes mais sur 401 par exemple il y a un porte sur le vide poche .Les economies d'echelle existaient deja a l'epoque et tout ce qui pouvait venir de la serie etait utilisé alors...