Garage Peugeot

Le garage de mon grand père à des périodes différentes.
Drôle d'époque où la façade d'un agent Peugeot pouvait se parer d'un panneau stock renault et citroen un peu plus tard. Par la suite Peugeot lui a imposé de "choisir".
La 177M au 1° plan est celle que je restaure en ce moment.
La 301C, Thiric est celle dont tu as récupéré les vitres chez moi et le moteur aussi doit être le sien.

Pierreg -----> que de bons   , très   bons souvenirs ! 
      

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****  Et actuellement  ?....      "... que reste - t - il de tes  amours.......?    "   ( chanson nostalgique de ...       ?  )

_ les tiens tiennes d'amours !... certes , mais ce sont aussi un peu  les nôtres _ 

Oui Alain il y a de très bons souvenirs là dans ces photos, même des merveilleux comme on en a tous.
Depuis la fin des années 90 ce garage au bord de la nationale 7 est devenu une banque.
Bons souvenirs et moins bons aussi, ceux d'une famille déchirée par des histoires pathétiques d'héritage, j’ai ragé pendant des années de ne pas pouvoir le reprendre, mais mon père a été contraint à le vente.
Avec le recul je suis persuadé d'être mieux là ou je suis actuellement, la frustration est (presque) passée je peux regarder sereinement ces images.

Merci Pierre pour ta réaction émue et douce à la fois .

***  Laissons  'tourner' la Vie... pourvu qu'elle soi    soit  bonne pour Tous ..?  ***

( merci aussi à Mr. Charles Treinet donc je viens juste de savourer les paroles d'une époque pas si mal que ça !..)

===> Chanson  créée en 1942 !    Notre époque ?...     Bof ! Du moins la mienne !!

Autre garage, toujours saint maximin (83) celui de mon arrière grand père.
Qui peut identifier les voitures de la 1° photo ?
Ce garage je ne l'ai pas connu, il à fermé en 50 c’était un agent Rosengard.
Par contre j'ai "hérité" de tonne de ferraille, pièces la plupart du temps HS mais on ne jetait rien, bref toutes les poubelles de ce garages.
J'ai toujours les plaques émaillées des façades de ces deux garages, toutes sauf la Peugeot.

Essai d'une 401 familiale sur la N7. Les platanes bordent encore cette route et sa largeur est à peine celle d'une petite départementale d'aujourd'hui.
Ton évocation de C Treinet, Alain, me fait penser que bien avant l'époque des clips, un film illustrant sa chanson "nationale N7" avait été tourné devant et aux abords du garage Peugeot, là ou est photographiée cette 401.
Peut être existe t-il encore ?.

C'est pas un endroit pour les photos de famille mais comme il y a 2 Peugeot 01 je la poste tout de même. La 301C est celle que l'on voit sur le 1° post, 1° photo et que l'on devine sur la dernière ils ont du la garder au moins 30 ans.

que le temps semblait plus doux a l'epoque ,meme si la vie fut peut etre plus rude a n'en pas douter les mauvaises choses n'entraient pas insidieusement dans leur cerveau ,moins surchargés en ce temps là!

  pour ces superbes photos !

et en plus il n'y avait de radar pour les enmer...... 

oublié le" pas " , c'est pourtant la plus important

Oui c'est vrai le temps semblait plus doux.
Mais quant on regarde de plus prés, le grand père devant la 301 était sur le front en 1° ligne dès ces 18ans en 1916 et jusqu'en 1918. Avec une pause de 3 mois car il avait été gazé et avait perdu la vue. Puis re-mobilisé en 1939.
Mon père au milieux, a finit d'office ses études en 42 lorsque son internat à fermé car il n'y avait plus rien à manger. Il passait son temps libre en vélo dans la campagne à chercher de la nourriture de ferme en ferme.
La grand mère a due attendre sa retraite pour visiter le canton ! Pourtant c’était des gens qui étaient plutôt à l'aise financièrement.
Actuellement la vie semble complètement folle, mais on a le temps de retaper, juste pour le plaisir, des voitures anciennes, de faire du sport, et la plupart d'entre nous, même les provinciaux connaissent "Paris" et on est tous allé à l’étranger.
Conclusion : je suis nostalgique au possible de ces époques que je n'ai pas vécu, mais je pense préférer la vie actuelle.

oui ,je ne suis pas nostalgique non plus mais je pense quand meme que la frenesie ambiante nous transforme et nous fait passer a coté de l'essentiel tout en nous persuadant de tout faire tout vivre tout connaitre ;il y a combien de temps que tu n'as pas pris le temps de ne rien faire ,juste regarder une fleur et sentir la brise sur ta peau ??
c'est fort hein !

Ah ! Cette nostalgie  qui nous fait regretter ce bon vieux temps 
--->   Temps où nous étions un peu plus ...jeune ? 
--->    Où sûrement moins conscients  des nuages , plus ou moins noirs , qui alors nous  survolaient ?

Nous allions , heureux , en avant ..!   L' avenir nous appartenait ..c'était sûr !

Ça c'était nous . Et pour nos enfants ? Ce sera pareil ! Et s'ils sont intelligents ( et 'honnêtes' _ voir la vraie définition dans un dico.) ---> 
====>  L'Avenir ce sera eux   &   ce qu'ils en feront !
Confiance les Amis .....      Nos 01  sont là pour nous faire prendre   la bonne Route !!
STOP!   :humour:  Le cours de philosophie est terminé !    Alors question technique suivante ? Où en est - on ?
                                  ( ====> à ce propos le 'papillon'    d'Arnaud va bientôt ..''s'envoler' !  _ si le reste de la caisse 01 est bon ! _  )
 Pierre pour ce doux retour en arrière                    ( Retour en arrière   ?          Un comble pour nous qui allons de l'avant ! )

Ce matin je faisais encore le tour des concessions auto où j'ai étudiants de bts en stage.
Les chefs d'ateliers passent leur temps à gérer des litiges, avec les clients, avec la réglementation, et c'est assez nouveau avec les constructeurs qui exigent toujours plus, tant sur les procédures techniques que sur les garanties, sur les barèmes des temps, les tableaux de bord de gestion d'atelier, la couleur du filet de peintures dans le hall, etc, etc...
Je me dis que vraiment, les anciens ont vécus de bonnes années dans leur petits garage de campagne.

ben tu vois tout fini par arriver !!!!et on peut dire tout et son contraire 

Par contre avec l'augmentation des engins motorisés augmenta aussi le nombre d'accidents mortels.
En 1924, pour la France et l'Algérie on recense 1594 accidents mortels qui entraînèrent 1626 décès.
Pour 1934 le chiffre monte en flèche : 4413 accidents et 4737 décès dont : 2512 imputables aux conducteurs dont l'alcoolémie , 1321 à l'imprudence des piétons, 107 à la vétusté du matériel, 480 à l'état des routes et des conditions atmosphériques, 317 pour causes inconnues. En 1934 pour un parc automobile français de seulement 1 500 000 véhicules, le nombre de morts était supérieur à celui de 2014 ( 3388 ).
Les assurances n'étant pas encore obligatoires, avec les accidents augmentèrent aussi les délits de fuite. En 1932 le préfet du Bas-Rhin imposa aux garagistes un formulaire dans lequel ils devaient noter toutes informations concernant les véhicules accidentés à réparer.

Le monde changeait rapidement et de vieilles habitudes n'étaient plus conciliables. La Fédération des automobiles-club écrivit en 1933 aux maires et leur demandait d'interdire aux maréchaux-ferrants, serruriers et autres artisans, qui ouvrageaient devant leur atelier, de laisser traîner les clous sur la voie publique ce qui provoquait inéluctablement des crevaisons fâcheuses.

informations recueillies dans les archives du Bas-Rhin

Rien n'est tout noir rien n'est tout blanc, Alain.
Il n'y a pas de contradiction à peser les bons et les mauvais côtés de cette époque.
Mais bon tu me taquines et tu as bien raison.
Pas mal Rémy ! J'ai bien aimé le "formulaire sur les véhicules accidentés".
Les statistiques sur les accidents font froid dans le dos, surtout que les secours à l'époque n'étaient pas  encore organisés.
C'est comme le permis, j'ai souvent entendu des anciens dire qu'ils étaient allés passer le permis en conduisant. Ceux qui le rataient repartaient quand même en voiture.

Mon grand père était mécano, ma grand mère parlait souvent des voyages qu'ils faisaient avec leur première voiture, une trèfle, évidemment d'occasion. Elle disait que la voiture tombait souvent en panne, mon grand père cherchait un bout de fil de fer au bord de la route, et hop ça repartait. On ne peut plus vivre comme ça, on n'a plus le temps!

On me racontait que le serrurier du village allait, de façon la plus habituelle qui soit, réparer la serrure d'un simple poulailler, à pieds, à plus de 7 km de son atelier ! Il y passait la demie journée pour un tarif symbolique et était content de ce qu'il avait fait.
C’était ça avoir le temps.

arreteeeeeeeez !!! la nostalgie  s'empare de mon coeuuuur ! et puis j'ai l'impression d'etre un  ancien combattant entre grand pere mecano ,grand mere qui avait des fuites ,felicie ........ aussi!  :355:

Pratiquons la   Tolérance ****  les amis ! 

Ne regrettons rien .. La nostalgie est bon pour nous tous ....        Et c'est valable dans un sens où dans l'autre ! 

===>  Surtout pour des fous comme nous qui ne veulent rouler 'les mécaniques ?'.  ...qu'en Anciennes !


****     TOLÉRANCE   Messieurs   ?   Vous avez bien dit :    tolérance   ?....             Mais il y a des maisons pour ça ! :humour:
                           ( référence exacte  : Mr. Édouard Herriot à la Chambre des Députés en #1934 )

un de mes aïeux allait aux champs : s'il ne rencontrait personne il allait bosser , s'il rencontrait un pote la matinée passait et il rentrait à nouveau à midi pour manger! en plus il n'était même pas corse !
Pour les accidents, mon grand père est resté la nuit 3 heures couché sur la route après un accident d'avoir perdu un moyeu de son camion , le bassin fracturé et cela sur une nationale reliant Strasbourg à Colmar. Il s'est finalement traîné vers le village le plus proche pour appeler du secours

Feu mon papa a sacrifié en été son litre de rouge ( 9 à 10° environ ) en haut d'une cote dans le radiateur thermosiphon de la 6 CV Renault NN de 1925 chargée de valises jusque sur les ailes avant , une autre fois un pneu arrière multi-rechapé " d'avant guerre " de la Chenard et Walcker 1935 nous a doublé pour essayer d'arriver avant nous à Bourges , la dite auto ayant un peu plus tard coulé-terme juste-une bielle et mon papa lui a alors greffé une pompe à huile de traction pour augmenter débit-pression et le régule a été régulié : il a aimé ; encore pour s'occuper le soir après la journée de travail il retournait aprés diner à l'atelier construire le 401 T dont les photos vont arriver sur le forum ...........etc.........etc.....Ça s'appelle le bon vieux temps , entre 1945 et 1955 ! Je regrette un peu , j'avais 10 ans !

Merci pour le partage  

pierreg a écrit:

Qui peut identifier les voitures de la 1° photo ?

Des idées ?
Si la première est une Peugeot ce serait une bébé ?

Une BB Peugeot aurait des jantes fil là ce sont des 10 raies dont petite voiture capot arrondi je pense Gregoire  7 cv. Avec une particularité le cercle qui tient la roue de secours Stepney sans doute, Sortie vers 1910/1914.
Jean-Luc

Merci

C'est pas la Stepney que tient le mec justement ? Je vois mal si c'est juste un pneu ou pas.

C'est la première fois que j'entends mon arrière grand père parler !
En tout cas merci pour ces identifications, j'ai toujours vu ces photos et je n'ai jamais su.