Projet 201 coupé decouvrable CL

oui , c'est mieux !!

ca faisait longtemps, voici du nouveau!

retour de la boiserie, il ne reste pas grand chose de l'ancienne...

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c'est beau, 85h passées par mon ami, a voir au remontage si c'est bien et remontable par l'interieur de la caisse!

vos avis, j'ai encore du boulot sur la carrosserie et les habillages de spider et de roues, je pense peindre l'interieur de la carrosserie en noir a l'hamerite ou peinture antirouille monocouche genre celle utilisée pour refaire les tracteurs, traiter le bois contre les insectes, le monter a blanc, le peindre aussi en noire.

pour le remontage vous conseillez quoi? type de visserie? (pas de cruci a l'époque)
quels type de clou pour la carrosserie?

Sinon j'ai aussi récupéré le bloc moteur réalésé et rerégulé par notre ami Jérome Duchanoy de Resto-moteur, c'est beau aussi quand c'est neuf! mais je ferais un post dédié le moment venu. ça avance doucement mais sûrement, toujours des projets de transformation moto en cours, mon boulot plaît, me rapporte pour les dépenses de la voiture, et encore j'en refuse sinon ma 01 n'est pas prête d'avancer!

superbe Nicososo61, mais moi dans le bois....je suis une bille !!

Ah oui ça a de la gueule !!
Pareil: je suis toujours en admiration devant ce travail du bois !!
En effet tu fais bien de protéger ce super boulot, antivers et peinture noire antirouille c'est ok, pour les pointes j'ai extrait des pointes "fer" de 20 mm de ma voiture et pour la visserie vis "simples" à tête fendue bombée, si tu es riche en inox mais bon, je ne vois pas trop l'utilité de l'inox d'autant plus que ça crée un couple électrique au niveau du contact avec la "simple" tôle..
Il y a plusieurs écoles!

Je suis admiratif du travail ,bravo


Moi dans le bois je m'y perds...

Ça ne m'aide pas beaucoup... En cherchant sur le web j'ai trouvé ça:
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J'aurai Aimé des clous cranté ou avec un ergo anti retrait,...

Entre bois et tôle, vous mettez quelque chose? Mousse,... Anti vibration.
Et niveau étanchéité, des produits moderne? "Silicone"(mastic acrylique),... En particulier aux arches de roues et parties basses?

Si tu as gagné au loto!
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Tu es jeune et dans 30 ans c'est démontable ( pas oxyde et cassant au demontage)

dom25 a écrit:

Si tu as gagné au loto!....

uniquement le gros lot ...

Attention le prix est à la boite de 100.

exact 

Bonjour
Pour acheter des clous, des vrais, va sur le site '' clouterie riviere Creil ''  c'est la seule usine de France encore en activité avec des machines classées aux  monuments historique. Elle se visite , tu peux acheter toutes sorte de clous sur place ou par internet. Je dois bientôt y aller, c'est à 40 km de chez moi.
bien l'ossature en bois.
Cordialement

Magnifique usine !

Vu le prix mis dedans pour le bois et le moteur faut pas megoter sur de la vis, c'est pas i abordable non plus, après de la zingué sera mieux que la vis brut d'origine. Mois je prend ici, plein de choix de taille de matiere, vendu a l'unité : https://www.bricovis.fr/std/vis-a-bois-14.php#ban

Ce n'est pas la vis qui me chagrine (sauf cellecelles cassées ou coupées dans les morceaux de bois que je conserve...) mais plus les clous, comme déjà dit que j'aurais voulu "anti-retrait", mais surtout avoir des combines, des astuces, des produits,... Pour bien remonter le bois dans la tôlerie.

Prochaine etape, refaire l'habillage du spider et passage de roue indispensable pour le remontage.

Aujourd'hui, visite au manoir de l'automobile à Loheac, avec l'aimable autorisation d'accès à cette belle auto identique à la mienne, photos et prises de côtes, qui me seront d'une grande aide pour refaire la structure de la capote 

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C'est vrai qu'ils sont très sympas au Musée de Lohéac (superbe musée !!! ), il m'avait aussi été permis de photographier la 301 cabriolet blanche sous toutes les coutures, capot ouvert, portes ouvertes, etc...

Une restauration bien comme il faut, et tu ne lâches pas le morceau, bravo !!