Nouveau du 62

Bonjour à tous,
Je suis Fabien du 62. Je viens d'acquérir une 201 BR 1934. Elle est quasiment complète. Suite au premier examen : quelques taches de rouille en surface, 3-4 petits trous (ailes et montant de porte), intérieur à refaire complètement et moteur bloqué (mais refait il y a une dizaine d'années par l'ancien propriétaire). Je prévois un démontage complet.
L'aventure commence....

Bonjour et bienvenue chez les 01!

Des photos de ta belle seront les bienvenues.

Bonne visite sur notre forum, ou tu devrais trouver des réponses à certaines de tes questions. pour les autres, n'hésite pas à les poser.

Merci !
La voici le jour de son arrivée.

 Bienvenu et Bon courage

Bonsoir et bravo pour ton acquisition.
J'ai presque la même, mais un peu raccourcie, 201 coach 1933.
Je viens de finir la restauration, partielle, je n'ai rien fait sur les trains roulants et le châssis.
Si je peux t'aider n'hésite pas. 
Cordialement
Alain

46jcl a écrit:

 Bienvenu et Bon courage

Merci.

Alain83440 a écrit:

Bonsoir et bravo pour ton acquisition.
J'ai presque la même, mais un peu raccourcie, 201 coach 1933.
Je viens de finir la restauration, partielle, je n'ai rien fait sur les trains roulants et le châssis.
Si je peux t'aider n'hésite pas. 
Cordialement
Alain

Bonsoir,
Effectivement elle ressemble à la mienne mais avec 2 portes en moins ! Il faut que je l'inspecte en détail afin de me décider pour une restauration partielle ou totale.
Merci pour ta proposition d'aide, je n'hésiterai pas !
Cordialement
Fabien

Fab 62 : bonsoir à toi    et  bienvenue parmi nos tous .  

Bravo pour ta 201BR , tu verras :  c'est une voiture qui ne demande qu'une chose ---> s'occuper d'elle bien sûr et rouler !


*** 301 CR , 301 D , 201 BR ... 401 ..601...    ---> même combat ! Et toujours gagné !

A bientôt , par écran interposé !   

Bonsoir Alain et merci.
Je suis impatient de la faire rouler mais quelques mois de travaux seront nécessaires avant. L'entendre tourner serait déjà bien mais le moteur est bloqué (je pense à de la rouille dans le 2ème cylindre).
A bientôt

Bienvenue sur le forum et bonne restauration.
Où habites tu dans le 62?

Bienvenue,Fab 62 et bon courage pour la remise en route,que du bonheur   

Bienvenue Fab62 !

Bienvenue voisin.
Belle voiture, c'est quoi le 201 de ton avatar ?

Bienvenue & en plus dans le 62 tu seras accompagné si necessaire.

Merci à tous pour vos messages, c'est encourageant !

Herve59, le 201 de mon avatar est une plaque fixée sur l'aile arrière droite. Une déco d'époque certainement.

Bienvenue à toi un nordiste de plus, c'est à croire que toutes les Pijot sont dans le Nord!!
Jean-Luc un émigré du milieu (de le france)

Fab62 a écrit:

Herve59, le 201 de mon avatar est une plaque fixée sur l'aile arrière droite. Une déco d'époque certainement.

Intéressant, je n'ai jamais vu.
Je vois sur la photo que tu n'as pas le pare brise, à vérifier mais si c'est le même que pour une 301 C, j'en ai un à te donner.
A peine arrivé et déjà un cadeau...   Il n'est pas bien ce Club 01

Vive nous ! Nous pourrions être 'copié' ! Ça irait beaucoup mieux .....ailleurs !


**** Un vieux ' truc '  à 'rabâcher' ?     ---->   < Si tous les gars du monde pouvaient se donner la main...> !

---> Prenons notre bâton de ' pèlerin ' !       ---> Lire le beau poème de Paul Fort _ 1912 _
   
                                        Et écoutons nos amis : les Compagnons de la Chanson _ 1957 _

( Tout à côté ,Lyon 5°, se trouve la maison qui leur a servi de repli durant la guerre , la place proche a été baptisée en leur honneur .)

***** Soyons comme eux : des Compagnons !  

Bienvenue Fab62, tu vois ça commence bien !!

bjr. bienvenue a toi.
courage ...tu va voir c'est que du bonheur.

Quel accueil ! C'est très sympathique chez vous !

Merci beaucoup herve59 mais j'ai le pare brise (il est déjà rangé en sécurité). La 201 était démontée en partie. Pour le pare brise, à part les joints, je pense que tout est présent (le système de relevage et la baguette de garniture extérieure).

Après un inventaire des pièces démontées il ne me manquerait que les pare-chocs arrières (y en avait-il à l'origine ?) et plus embêtant.....le siège conducteur !

A bientôt
Fabien

oui bien qu'il y avais un pare choc avant.
regarde bien ce qu'il te manque et demande..on devrais bien te trouver ca.
je suis du 02 de St Quentin.
tu est du ou dans le 62.??

Bienvenue à toi et à ta 201. Tu sais que le Club 01 est basé dans le Pas de Calais !! Tu es peut être pas loin ??

ah alors là je suis trois fois content :en 1 enfin un jeune ,en 2 une BR comme moi ,et en 3 j'aime bien etre content cool non ??

Bonsoir,
Pour répondre à ceux qui l'ont demandé, j'habite à proximité d'Arras et 2 fois moins loin de Saint-Quentin que de Doudeauville !

Il n'est pas sur la photo mais j'ai aussi le pare choc avant par contre la patte gauche est cassée. Ce sont les 2 demi pare-chocs arrières et leurs supports que je n'ai pas.

A bientôt

Près d'Arras, on a un copain    près de Frévent qui passe souvent ici.  

bienvenue et bonne restauration

J'émets toutefois une réserve pour les pare-chocs arrières : il sera plus facile de trouver un siège que les PC, l'expérience a montré que ce n'est pas spécialement courant ! Ce sont deux "bananes" montées sur un col de cygne en métal coulé qui se fixe sur le paquet de lames arrière.
Par contre leur absence n'empêche pas de rouler, contrairement au siège conducteur, c'est mieux qu'une caisse en bois, un vrai siège

Bienvenue à toi. Bonne restauration et bon courage. Tu sais , les 01, c'est comme les femmes, il faut s'en occuper et les bichonner....après, si ce n'est pas une caractérielle , elles te rende ce que tu leur à donner...

pour les supports de  pare-chocs en col de cygne , je dois avoir sa en stock.....il faut que je regarde.
pour les bananes (1/2 pare-chocs arrière ) , je suis en train de regarder pour une refabrication en inox poli , plutôt que acier chromé.
a ce jour , je n'en possède pas sur ma voiture...(elle viens d'être refaite , et c'est le moment ..

je vous tiens au courant......si il y des intéressés , me le faire savoir!!

Bonjour Fab 62
Pour les sièges avant si c'est le modèle tôle emboutie, j'ai un jeu tôle et ressorts faudra les refaire
Fais signe
Bon courage pour l'avenir
Jean-Luc

babycid a écrit:

Bonjour Fab 62
Pour les sièges avant si c'est le modèle tôle emboutie, j'ai un jeu tôle et ressorts faudra les refaire
Fais signe
Bon courage pour l'avenir
Jean-Luc

Bonjour à tous et merci à ceux que je n'ai pas encore remerciés pour leurs encouragements.

Le siège passager (qui bascule) qui est dans la voiture est en tôle. Merci pour ta proposition Jean-Luc, ça pourrait m'intéresser. Si c'est à refaire, c'est pas grave, tout est à refaire dans l'habitacle !

Mairesse les cols de cygne et les bananes pourraient également m'intéresser, à voir.

Ce qui m'inquiète le plus pour l'instant, c'est ce moteur qui s'obstine à rester bloqué. D'après son aspect il a pourtant était remis en état. Le dégrippant ne reste pas dans les cylindres 1 et 4 (bon signe ?), par contre il s'accumule dans les cylindres 2 et 3 qui sont en position basse. Peut-on réussir à le débloquer sans démontage où faut-il l'opérer ?
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A bientôt
Fabien

Hello Fab ! Ne débloques pas !!!  

Tu souhaites le débloquer ? .....Pourquoi faire ?

 Si c'est juste pour le principe de 'voir'...monter et descendre des pistons ..Tu peux le faire ! :geek: ( dixit Mr . Pierre Dac & Francis Blanche ! )

Mais cela est totalement inutile ! ( et même... déconseillé ! )

Si tu espères , un jour ou l'autre ?, rouler  'peinard '  avec ta 01 : il te faudra revoir , et démonter ( nettoyage  intérieur) TOUT ton moteur !

Donc ne te presses pas.....   ( Surtout avec tes 1° constatations sur tes cylindres/segments / soupapes... : sûrement malades , grippés ,rouillés..)

Dis - nous tout ce qui tu veux faire , donnes les détails ..

**** Un tout petit conseil : ne mettez PAS de filtre _lourd_ à l'entrée du carburateur !      ( Son poids + le porte à faux + les vibrations ....)
Finiront  ..    ... par  ''faire du bobo... ''    au  fragile carbu  _ en zamak/cochonium peu résistant ..
Placez votre filtre côté réservoir .  

Merci pour les conseils Alain.

Je suis trop impatient de l'entendre tourner ! Oui j'espère pouvoir un jour rouler "peinard" avec ma 201. Et faire des sorties avec le club (après inscription bien-sur ! D'ailleurs comment fait-on ?)
Ce que je veux faire : la remettre en état le mieux possible en tant qu'amateur et avec mes moyens.
Je pense que je vais alors passer par un démontage complet de la carrosserie, la dépose de la caisse, la réfection de certaines parties de la boiserie, la vérification du chassis, des trains, le réfection de la sellerie et de tout l'intérieur...... J'aurai donc plein de conseils à vous demander.
Avec le boulot qu'il y a, c'est vrai que le moteur peut attendre un peu !
A bientôt
Fabien

.... bonne idée que de vouloir faire partie de la "famille" en souhaitant adhérer ! 

Tu trouveras un bulletin d'adhésion sur notre site : http://www.club01.eu/

... il est de 2014, mais comme le montant de l'adhésion n'a jamais changé... (et ne changera sans doute pas ! ) tu peux y aller. 

Et en plus, les adhésions faites avant le 31 déc prochain sont valables aussi pour 2016 !!

Pour les questions "techniques",   à toi d'ouvrir un nouveau post dans la rubrique appropriée.

Bruno62 a écrit:

les adhésions faites avant le 31 déc prochain sont valables aussi pour 2016 !!

Si j'ai bien compris, comme j'ai payé pour 2015 avant le 31/12, je suis à jour pour 2016  

oui , je confirme : ne remet pas ton moteur en route sans l'avoir démonté complétement et vérifié.
passe par une métrologie de l'équipage mobile. bien vérifier que le circuit d'huile du vilbrequin n'est pas bouché par des boues.
et j'en passe ...!!!! la liste est longue mais indispensable.....ca te contera bien moins cher...

Ok, je vais patienter et le démonter tranquillement. Pour l'instant ça dépasse un peu mes compétences mais j'ai hâte d'apprendre (jamais fait à part les segments d'une 2CV).

avec du retard bienvenue au club

Merci Pat