Dans un an, il aura atteint le même nombre que sur son pseudo : c'est Jean55 !

Tu ne postes plus souvent (05/2014), mais tu passes de temps en temps (07/2015).
Donnes-nous quelques nouvelles de toi et de ta 201 de 1930...
Joyeux anniversaire Jean55, et fête dignement tes 54 ans 

***** / ****  ?    ---> Message codé !

Bon anniversaire à toi .! 

Et passes nous voir ... ( tu peux venir même sans ta belle 201 __1930 ?  85 ans ? un bel âge ! )

@+? 

Bon anniv et encore une longue route avec ta 201     

                             L'gars d'Falaise

bon anniversaire

Bonjour à tous et merci pour vos sympathiques messages,
Je ne suis pas beaucoup venu sur le forum ces derniers temps mais dès que je me remets en mode "mécanique", j'y reviendrai souvent.
Lorsque je me suis présenté, je vous ai parlé de notre belle région, le Pays de Montmédy en Lorraine gaumaise. Voici un lien vers le magazine "Pourquoi chercher plus loin - Le Pays de Montmédy au cœur de la Renaissance" réalisé par S. Jean-Noël Pierre.
Il devrait vous plaire : je vous emmène à Avioth, Montmédy et Marville à bord de ma 201, elle a tapé dans l'oeil du réalisateur.
L'émission est  disponible en HD sur le site de "Pourquoi chercher plus loin"

http://www.pourquoichercherplusloin.fr/episode/le-pays-de-montmedy-au-coeur-de-la-renaissance/


Amitiés

Jean

Bonsoir Jean, Bravo pour ta prestation !
Excellente idée du réalisateur d'avoir retenu ta 201.
Ton Pays, très séduisant, mérite bien ce coup de projecteur !
Merci de nous avoir proposé ce lien qui donne envie de découvrir cette région au patrimoine exceptionnel.

Merci Thiric, 
J'ai pu utiliser la 201 grâce à Francis (Francis55) qui m'a prêté son radiateur deux jours avant le tournage, le mien s'est percé.
Elle a super bien roulé pendant les trois jours et même sous la pluie (d'habitude je ne la sors jamais quand il pleut !). J'ai un peu fatigué l'embrayage qui patine pas mal mais je me demande si cela ne viendrait pas d'un excès de graissage de la boîte (graisseur près du levier de vitesse), tu crois que c'est possible ?

non ;! tu es bon pour un embrayage ;

Jean55 a écrit:

je me demande si cela ne viendrait pas d'un excès de graissage de la boîte (graisseur près du levier de vitesse)

Le patinage de l'embrayage peut avoir des causes différentes : réglage de la garde, excès de graissage de la butée, usure du disque, déséquilibre du réglage des trois leviers etc...
Il ne peut s'agir d'un excès de graissage de la boîte car, d'une part, son niveau de lubrifiant est limité par le bouchon de remplissage et, d'autre part, il n'y a pas communication d'huile entre la boîte et l'embrayage qui travaille à sec.
Le graisseur près du levier de vitesse (E sur coupe) sert au graissage du joint de cardan (sphère). Il n'a aucune relation avec l'embrayage ou sa butée.
Quant à la butée, elle se graisse via le graisseur situé en bout de l'axe de débrayage (Q sur coupe).



Dans un premier temps, vérifie la garde qui se règle par l'écrou moleté de la bielle de débrayage :



Ce réglage est précisé dans la notice d'entretien 201 :


Bonne mécanique 

merci thiric,bien intéressant tout ça  ce réglage est'il le même pour les 301 ?...

Super Thiric, un grand grand merci pour toutes ces explications  ! Il me reste donc un espoir de pouvoir régler l'embrayage au lieu de le changer !

thierry Peseux a écrit:

ce réglage est'il le même pour les 301 ?...

Thierry 
Je ne connais pas grand-chose en "grosse cylindrée"..., mais ça ne doit pas être très différent.
En tant que membre du Club01, tu peux télécharger sur la page "documentation 301" du site adhérents, la 'notice d'entretien' ainsi que l'article "Refaire l'embrayage d'une 301".
Cet article comporte un paragraphe 'Régler la garde'.

Salut Jean c'était donc toi !! J"ai regardé la fin de cette émission la semine dernière il me semble et avais amèrement regretté de ne pas tout avoir vu car le plan final m'avait tout d'un coup fait tilt , mais trop tard

Du coup j'ai pu reprendre l'émission !!

Bravo et encore bon anniversaire !