National 7 du 10 au 19 mai 2015

AH la nationale 7!! Un rêve pour la retraite, avec la route Napoléon.

Encore MERCI a toi et a ton spouse cher JLOUIS.
Nous sommes Sur le retour.... avec le soleil..
FUSEAU.. ALAIN 301..

A ppf63
Et oui ,retour par la route NAPOLEON..avec detours....
gorges du verdon...

fuseau.62 a écrit:

A ppf63
Et oui ,retour par la route NAPOLEON..avec detours....
gorges du verdon...

profitez bien, petits veinards !! 

Je serai bien venu avec vous..... une autre fois peut être.....

Nationale7 ,et du haut de la France jusqu'en bas ...

Une prochaine fois ? Oh oui c'est sûr  ! On va prendre les inscriptions !

Mais tous avec une  '' 01'' !


(  Elles ,aussi , ont droit de voir de beaux paysages .  Et elles aimeraient bien  pouvoir se dégourdir leurs jantes en suivant le trajet de Mr. Napoléon dit Bonaparte ..! )

Chiche ?  Avec  beaucoup de couleurs & des modèles différents on fera plaisir à beaucoup ! 

Cool !

merci de nous faire partager ce moment !

Plus pécialement pour ceux qui se sont rafraîchis à la cascade de Courmes, mais aussi pour tous les autres bien entendu, voici des vues anciennes de la buvette qui existait, vers 1900, et que nous avons évoquée.
L'accès au chemin très escarpé qui y menait -qui existe toujours- est maintenant interdit.

 

   

En effet il fallait mériter sa canette !!

Et surtout avoir les idées claires pour le retour !

Merci Jean Louis pour ce partage

Super tes cartes postales Jlouis
Cela nous donnes une idée du savoir vivre avec les éléments...
La suite en photo dés la semaine prochaine.
Alain 301 peut ouvrir la route....

Aux 200 bornes de la N7


La rencontre avec notre ami Alain tassin 


Au musée de la N7


Et l'arrivée à Menton

Un bien beau voyage !!  

belle balade, et pour une fois, vous avez mis de l'essence d'époque dans vos réservoirs

Merci Alain301,
Dis-nous comment se sont comportées ta dynamo et ta batterie sur le chemin du retour ?

Bonjour Thiric,

En faite la dynamo chargeait à 20 ampères car la batterie était presque vide dû à la précédente dynamo HS.
Je m'en suis aperçu quand je me suis arrêté 5mn sur la route Napoléon et que j'avais laissé les codes allumés, et quand j'ai voulu démarrer la batterie était à plat.
J'ai mis les pinces sur la batterie neuve, tout en laissant la "vieille" batterie sur la voiture, elle a chargé à 20A puis au fur à mesure des centaines de km la charge diminuait.

Ton "investissement" dans une batterie neuve, à Villeneuve-Loubet, n'a donc pas été inutile.

Oui et non, je me serai branché sur la 304 de fuseau
On en apprend à tout age

Hello Alain !  Qu'as - tu comme dynamo ?  :idea:

Si , à fond elle donne 20A. c'est un peu beaucoup  pour sa tenue dans le temps ! 
Attention  sa résistance a des limites proches ..et fabriquer du courant ça donne aussi de la chaleur !
( Nos bobinages   avec des fils +  ou --   ''performants''  n'apprécient pas trop ...)

Normalement avec nos dynamos on peut ( plutôt on  devrait !..) limiter son débit max. à 6/8 A. 
C'est largement suffisant car nous n'avons qu'un minimum de 'consommateurs' 

*** D'origine notre dynamo fonctionne avec un 3 ° balai qui ,si on le décale ,  augmente ( ou diminue ) son débit max.

~~~> Dans un nouveau post ce serait bien utile si un ' 01' mettait les photos / schémas de ce 'système' original et efficace !  
~~~> Surtout que ce réglage d'alignement de débit est très facile à effectuer !
~~~>  Merci pour le volontaire  de ce futur 'POSTAGE' !.. 

En électricité je n'en vois guère qu'un pouvant faire ça , n'est ce pas JL ??

Attention, je parlais de la dynamo de la 203 quand j'ai fait la N7 et non sur la 301

Alain : voilà ce qui se passe quand on parle trop vite : on mélange tout et on raconte des ...nneries !

Ce sont toujours des numéros --->. 0 /1 /2 / 3 ...  !

Avec l'âge... !  Je 'mélange' tout ..?..on perd l'habitude de compter !

Mais 301  &  203 c'est pas pareil ! ( tout est différent même la dynamo ! )

Pour la 203 il y a un régulateur qui ajuste tout seul le débit en fonction de ce que la batterie a  besoin !

Ça c'est le Progrès !         Pour nos  01 ?   ~~~> Bof ! On ne régule rien du tout !

Mais le 'coup ' du 3° balai est à faire !

je vois que vous avez fait une belle ballade dans le sud, pendant que je profite du manque de soleil auvergnat, merci Thiric pour ces photos

PARIS ... Place Vendôme

les anglaises , de 1922 à 1930...


















Chapeau bas      

Paris ........Menton

Les Normands & Flamand..... au départ de la N7 historique...

Fontainebleau le CHATEAU

















  Montargis ,  l'hôtel










La Palisse , le château..

Il y a longtemps......

1 Franc le litre.... essence avec plomb , & le sourire de la pompiste....!

Le chiffre porte bonheur....... vers la grande bleue

Une histoire de STATION......  avec la plus vielle station de France à CELONY..

Après l'effort le réconfort.... hein Alain....    

Elle a appartenue à qui cette voiture N° 401  & 75   ?



















Musée Henry Malattre

et le trolley gris de la TCL de Limoges, il y est toujours au musée??

Merci pour ce super reportage 

Merci Fuseau pour ces chouettes photos !

merci, belle sortie

Bonjour à tous,

Sympa le reportage.

Merci pour nous avoir fait voyager sur la N7 !

Superbe, très belles anciennes et magnifique reportage. Quelques personnages que tout le monde ne connait pas et qui sont au club...ne pourrait on pas les identifier ? ce serait sympa.