De série, l'essuie-glace de nos Coupés sont des Ducellier à un seul balai.
En option sur la E.1.T, il était possible d'avoir un essuie-glace à deux balais :
L'heureux premier propriétaire de ton auto l'avait, semble-t-il, achetée "full options", avec notamment les phares entièrement chromés, l'essuie-glace à 2 balais et le jeu de pare-chocs chromés...
L'axe de l'essuie-glace de droite était entrainé par deux bras horizontaux à partir du moteur de l'essuie-glace principal gauche.
Il me semble apercevoir, sur la pièce en croisillon solidaire de l'axe droit, les deux embases sphériques (rotules angulaires) sur lesquelles s'articulent les deux bras.
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