Support de pare chocs avant de série D

herve59 a écrit:

Je ne fais pas dans les modernes...

:355:

dans les bas de gamme le pare chocs est une option ..........


peut être que personne n'a le modèle de luxe

mon pare choc n'est plus sur la voiture, et il est dans un tel état que je ne pense pas pouvoir mesurer quoi que ce soit!

Mon pauvre Bruno, je constate l'engouement à te répondre !

Donc, bien que je n'aie pas un modèle D mais une 201M, et bien que mes ferrures de pare-chocs ne soient pas d'origine et aient une forme personnelle, je te présente ce que j'ai relevé :
  Cote A = 15 cm environ (distance entre centre de la calandre et bord avant des ailes)
  Cote B = 18 cm environ ((distance entre centre de la calandre et centre du pare-chocs)

Pour ma 301 D le support AV de la manivelle était d'origine rabattable car montée avec une charnière .

Donc discrétion assurée !

Ce montage est - il sur toutes les 201 D / 301 D ? 

Pour renforcer notre pare-choc AV /AR il faudrait prévoir une forte lame à l'intérieur , cintrée comme le beau parechoc ..fragile !

@+

  Chantecoq.

les collectionneurs sont des gens patients....  et heureusement pour moi qui ne leur ai pas encore envoyé les photos de notre rassemblement de l'été dernier !!  :355: :355:

je l'ais aussi sur la BR d'origine ;et sur les 401 /601 c'est pareil ;

Bruno62 a écrit:

  Chantecoq.

les collectionneurs sont des gens patients....  et heureusement pour moi qui ne leur ai pas encore envoyé les photos de notre rassemblement de l'été dernier !!  :355: :355:

Oui justement, parlons-en !

Pas grave on les aura à Falaise
Jean-Luc

les CD photos sont dans les pochettes depuis longtemps. Pour les vidéos..... je merde lamentablement alors je recommence et ce n'est toujours pas terrible ....     mais ça va viendre !! 

nos voitures roulent depuis plus de 80 ans, elles ne sont plus à quelques mois

Bruno62 a écrit:

Pour les vidéos..... je merde lamentablement alors je recommence et ce n'est toujours pas terrible ....

Une âme charitable t'avait proposé de l'aide...

Thiric a écrit:

Bruno62 a écrit:

Pour les vidéos..... je merde lamentablement alors je recommence et ce n'est toujours pas terrible ....

Une âme charitable t'avait proposé de l'aide...

 ... tout à fait Thierry   Thiric, tu peux te préparer pour les vidéos de Falaise !! 

... ça y est, j'ai de belles ferrures de pare chocs d'origine !

Du coup ma manivelle est trop courte !  ON NE RIT PAS !!!

Elle mesure combien la votre, du bout au premier coude ?

.... vous n'avez pas de manivelle ou la vôtre aussi est trop courte ???

j'ai une manivelle mais pas de pare choc, elle est donc trop coutre si je met un pare choc a voir avec d'autre

je pence que les manivelle de 203 sont plus lomgue car elle vont aussi pour serie D

il faut voir si c'est assez long avec un pare choc

pour les 201 comme  al1

la manivelle tournne avant le pare choc

donc tre courte

dominique a écrit:

pour les 201 comme  al1 la manivelle tournne avant le pare choc

Et à chaque mise en route, on s'écrase les doigts entre la manivelle et les supports de pare-chocs 
Pour Félicie, je pense devoir la rallonger de 35 cm (la manivelle...)

Bruno a écrit:

ma manivelle est trop courte !  ON NE RIT PAS !!!
Elle mesure combien la votre, du bout au premier coude ?

La mienne touche mon coude... quand j'ai les bras levés   

joli descriptif

.... belle manivelle !

Merci Yves, heureusement que tu es là ! 

J'avais 2 manivelles et un ami en 404 n'en avait pas, et bien ça correspond à merveille, je lui ai donnée !
A priori donc une manivelle de 404 devrait aller sur une 01, à forte cylindrée...

En effet j'ai donné une manivelle de 404 à un ami qui a une 301 CR, ça semble aller au niveau diametre etc mais...il ne l'a pas essayée , juste posé dans le coffre
Bruno je regarde si j'ai ça au grenier et te dis ça , mais elles me semblent bien plus courtes que celle de Chantecoq, pour tout dire je n'en ai même pas dans la 601 ( de démarrage)

Gamak a écrit:

Bruno je regarde si j'ai ça au grenier et te dis ça , mais elles me semblent bien plus courtes que celle de Chantecoq, pour tout dire je n'en ai même pas dans la 601 ( de démarrage)

N’exagère pas Jean-Marc, la mienne n'est pas non plus un monstre de longueur !

... je vais rallonger la mienne. Deux points de soudure et hop !

Merci quand même à Gamak. 

Bruno,je pense en avoir une longue (manivelle)d'avance si cela peux t'intéresser je peux te la donner lors d'une expo .
Par-contre vous parlez de luxe avec 2 essuies glace et pare-choc ,moi je n'ai pas de pare-choc mais deux essuies glace ?Il est vrai que la mienne semble avoir été reconstruite à partir de plusieurs voitures ?

Merci Phil  

Bruno,
J'ai " enchevétré " ma demande dans ton message , j'èspère que vous allez vous y retrouver !!

est-ce bien de la fonte ????? Plutôt un bon morceau d'acier !

Je pense aussi à de la fonte (d'acier), de l'acier fondu, quoi !

même si on les coule en alu ça doit également le faire, ça ne travaille quasiment pas ces pattes là , et quand ça travaille, ça doit casser !

Facile à faire pour ceux qui ont le temps de le faire

Gamak a écrit:

Facile à faire pour ceux qui ont le temps de le faire

Tu penses à une personne en particulier??????

Vos pare chocs ont-ils une lame d'acier cintrée derrière épousant leur forme et limitant la casse du P.chocs ?

Quant à nos pattes AV  : ne les faites pas trop résistantes ...

En cas de chocs il vaut mieux que ce soit elles qui se 'plient' un peu !

Sinon les 2 longerons avant ne vont pas trop aimer ! --> ils vont se tordre facilement , et pour les remettre dans leur état initial ..

~~~> Travail de chaudronnerie ? ~~> pas marrant ! =cas vécu , très mal vécu !!

Bonjour,

Oui , je confirme que c'est bien un bon morceau d'acier ( ou fonte d'acier ) car je l'ai amené chez un forgeron qui me la remise droite .

Ben pour la fonderie, ppf , suis mon regard

pour info , ce n'est pas de la fonte .
c'est de l'acier moulé .(bien que je ne connaisse pas la composition exacte).
ca ce redresse au cas ou ,et si ca casse : ca ce re soude très bien avec du métal d'apport.(j'ai testé avec du 40CMD8+S ou 2312).
suite a mon accident le support droit c'est tordu en montant le talus .
la fonte ne ce ressoude qu'avec des baguettes en fonte et un préchauffage avant sur une table de chauffe.

Mairesse a écrit:

la fonte ne ce ressoude qu'avec des baguettes en fonte et un préchauffage avant sur une table de chauffe.

ou des baguettes inox.

alors la je n'ai pas testé , mais d'ordre général , je recharge est soude avec le même métal d'apport.....je prend moins de risque...
mais c'est possible.....je ne sais pas.!!!