Si tu freines tu es un lâche

"Si tu freines tu es un lâche". Ceci est l'adage d'une personne bien connue sur le site. Or il n'a rien inventé. Déjà dans les années trente l'Automobile Club citait des commentaires de spécialistes dont Peugeot.


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bonsoir,
en cas d'urgence pour le freinage, il est spécifie sur le manuel d'utilisation de 1931 pour la Peugeot 201, qu'il faut actionner le troisième frein...... c'est a dire le frein a main.

... et il en a sauvé, parait il, plus d'un !!!

Bonjour à tous

Quand j'ai passé mon permis, le frein à main était appelé frein de secours !

Mes premières leçons de conduite, avec mon père, charron, sur une 5 HP citron, il m'a toujours expliqué que le frein à pied n'était fait que pour ralentir, pour s'arreter il fallait les deux.
Mais c'était des histoires de vieux !!

bonjour

oui,mais c'était une 5HP,avec un frein à pied qui fonctionne par des machoires sur l'arbre de transmission,un frein à main qui actionne des garnitures dans les tambours arrières et pas de freins à l'avant ;dans ces conditions ça ne pile pas;ça s'arrète sur une certaine distance!!

Ben moi j'ai remarqué que ça freinait nettement mieux en freinant au pied + frein à main , dans les cas d'urgence ça aide , mais c'est vrai que j'ai un léger surpoids ( pas moi, la voiture)

ce qui peut être gênant, c'est si le cliquet du frein à main reste bloqué ...

Meunon , tu restes concentré, poignée serrée et tu maîtrises la situation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si on enlève la plaque des pieds on peut freiner à l'ancienne avec les semelles.........ça freine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mieux avec des sabots ferrés