Comparaison du pouvoir d'achat 1935 -2013

Je me permets de poster un sujet de réflexion concernant le prix d'une 301 en 1935 par rapport au salaire annuel moyen d'un ouvrier de l'époque.
le prix indiqué de la voiture variait de 17500 frs à 18900 frs. Le salaire annuel moyen net d'un ouvrier selon le tableau de Bavet étant quant à lui de 7500 frs.
Cet ouvrier devait donc économiser 2 ans et demi de son salaire plein pour acquérir une 301.

En comparaison, si on prend en compte le salaire annuel minimum SMIC net de nos jours qui est de 13500 euros, ceci correspond à 33 500 euros pour 2 ans et demi.
L'ouvrier de 1935 pourrait aujourd'hui s'acheter une Peugeot 508 HDI

En 1934 l'essence coutait 2 frs le litre. Le salaire horaire ouvrier était de 4 frs environ. Il gagnait donc 2 litres d'essence par heure.
En 2013 l'essence coûte 1 euro 60. Le salaire horaire minimum est de 7 euros 40 net. Notre ouvrier peut s'acheter plus de 4 litres 1/2 d'essence.

A méditer...............

rémy a écrit:

Cet ouvrier devait donc économiser 2 ans et demi de son salaire plein pour acquérir une 301.

Merci pour ta comparaison, mais qu'es-ce qui mange ton ouvrier

des patates comme en 1935 , mais rémy va calculer le tonnage ( chiche ! )

Rémy ..t'es pas dans la purée.... si Gg te demande une traduction en frites........ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Donc, vu l'intérêt constaté sur la santé physique de notre ouvrier, voici quelques statistiques: Il consommait dans les années 30, 140 kg de pommes de terre par an contre 65 aujourd'hui. Le prix est passé des années 30 de 2 frs à 30 frs en 40 au marché noir. Voici comment notre ouvrier a pu survivre. Avec sa jolie 301 il a fait craquer une riche héritière qui l'invita dans les grands restaurants et lui paya l'essence rien que pour le plaisir de rouler en 301. Normal non ?
Et si en plus elle est Belge ou du Nord le menu est des moules frites.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et une petite bibine.....
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il calcule vite le Rémy ................

Belle histoire, mais tu as oublié la fin, ils se marièrent et eurent beaucoup de 01

Bravo Remy, de l'histoire comme ça, tout le monde sera interessé !!

Pour la fin de l'histoire j'ai hésité de compromettre la belle héritière comme étant une vieille voisine de Bruno du Nord et son restaurant préféré connu pour ses moules frites. Tout cela pour ne pas réveiller des histoires de famille. Mais si vous insistez je peux aller aux archives départementales y déterrer quelques affaires croustillantes. Mais par respect pour le gentil Bruno je m'en abstiendrai........ :rendeer: :rendeer: :rendeer: :rendeer:

je suis presque sur que les secrétaires des archives départementales ne ressembles pas à des patates ....

Je me permets au passage à soumettre la suggestion de la parution dans la rubrique historique (discutions )de l'article de Pascal dans l'Echo du Lion N° 8: Histoire des plaques minéralogiques. Article fort intéressant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pour faire suite à la résolution < les échos du Lion > que notre Sécrétaire Bruno a abordé lors de l'AG de Reims.
Je propose un spécial N° issu des archives , nourri par Rémy.
Dans l'attente d'autres sujets....
Refléchissement...

Ben nous , nous sommes preneur de toute bonne initiative !

Je m'étais aussi penché sur le rapport salaire ouvrier/prix des voitures et pour la 601

J'étais tombé sur un salaire mensuel de 480 francs pour un ouvrier agricole( les moins payés) , alors que la moins chère des 601 valait 28 500 francs et une éclipse ....39 750 !

le contraste absolu ...

c'est pourquoi on a retrouvé plus tard des 01 transformées en tracteur :twisted: :twisted:

là c'est pour deux raisons:
- surtout les bons d'essence
-ensuite les tracteurs ils étaient tres chers et dans les campagnes les transformations on savait faire...

Pour parler du prix de la 601 ou de l'éclipse, le prix de l'immobilier à Paris en 1935 ( après le crash boursier ) était d'après les sources notariaux d'une moyenne de 20 000 frs ( appartement je pense et non indiqué )
Donc la voiture valait plus qu'un appartement. Mais normal quand on regarde le prix d'une Ferrari , Bugatti etc de nos jours.....et la 601 était une Peugeot alors le prix d'une Bugatti de l'époque.....
Tiens est-ce que quelqu'un connaitrait le prix de vente d'une Bugatti ? Trouvé ! La Bugatti type 41 royale était affichée au prix de 660 000 francs