Et une de plus

Bonjour a tous, nouvel arrivé sur le forum . Cet été, après les vacances je suis tombé sur une annonce de 201 br de 1933 complète et d'origine près de chez mes parents.
Ce n'était pas dans les tiroirs mais comme l'on dit, l’occasion fait le larron et donc me voila avec cette voiture à restaurer. Bon se ne sera pas une restauration rapide car je suis actuellement sur une aronde et il faut que j'agrandisse mon garage pour avoir plus de place de la rapatrier de chez mes parents. Mais bon je suis très content de l'avoir.

Bienvenue Alex du 33, je pense. le Sud et Sud Ouest arrive en force. BRAVO...

Il faudra nous faire qq photos..... de ta belle......A bientôt

Bienvenue à toi Alexis.

Je te souhaite beaucoup de plaisir à restaurer ta 201, puis en roulant avec !

Bienvenu alexis, tu vas trouver toutes les infos nécessaires!!! bon courage!!

Bienvenue , et pour les extensions de garage Stanami est en plein dedant .

Bienvenu voisin du sud et bon courage pour ta restau.

Voila quelques photos après un petit nettoyage suite à son arrivée

elle est dans son jus!! et tu as même tous tes enjoliveurs!!

:idea: belle base de restauration...

oui il y a tout ce qu'il faut pour...il n'y a plus qu'a...

Il n'y a plus qu'à...retrouver un lion...

Superbe ta voiture dans son jus !! un peu de boulot mais ce n'est que du plaisir

Bienvenue, belle auto dans son jus. Elle semble conforme à l'origine, c'est déjà çà.

polo59 a écrit:

Il n'y a plus qu'à...retrouver un lion...

et un pare choc!

Bonjour Alexis et bienvenue à toi et à ta 201 ...
Elle est super sympa dis donc ...
Enfin le sud ouest va bientôt faire la nique aux gens du Nord !!! :twisted:
çà fait plaisir ... passionné et jeune !!!
Bonnes fêtes de la côte basque .........

LOLO 64

Superbe voiture bienvenue a toi
Il manque le lion mais tu as l'avantage d'avoir une très belle calandre
Bon courage pour ta restauration

Merci pour vos encouragement et bravos . Car on peut voir que ce forum et animé par des personnes passionnées qui encourage des novices comme moi.

Après un passage chez mes parents pour noël , nous avons un peu bricolé sur l'auto. je vous joindrez des photos prochainement avec quelques questions.

A+

Allez! vas y pour les photos et les questions. Aprés 24heures passé à manger et regarder la Tv celà me changera les idées.

Pour ma part j'ai encore un peu de mal à me pencher en avant

Les dents du fond baignaient ?

la voiture sans moteur, le moteur déposé et le futur moteur

première question:
j'ai 2 carbu 1 solex (sur le moteur) et 1 zenit (en plus) à première vue sur le forum, le carbu d'origine est le solex mais le zenit à l'air de pouvoir être monté dessus pouvez-vous m'éclairer sur le sujet?

Dernière question pour ce soir, le tableau de bord je ne sais pas à quoi sert certains boutons!

1: ?
2: fils?
3: moteur essuie glace
4: avance allumage (fonctionnement?)
5: démarreur
6: ampèremètre
7: horloge
8: bouton ouverture pare brise
9: tachymètre
10: jauge d'essence
11: clignots
12: pression d'huile
13: ?
14: starter
15: ?

Pour tes carbus:
effectivement le Solex et le Zenit se montent sur les 2 moteurs, il faut que tu garde celui qui est en meilleur état ( flotteur non percé, joint correct, ...). Sur la mienne c'est un Solex 30 AHD

Je trouve plus facile à régler le Solex que le Zénit, mais çà n'engage que moi... Alain doit en savoir plus.
Pour tes interrupteurs sur le tableau de bord, le plus simple est de suivre le fil et voir ce qu'il alimente... je te dis peut être quelque chose auquel tu as déjà pensé...
Il y a eu des tas d'adaptations sur nos voitures du genre : inter pour éclairer le compartiment moteur, inter pour un ventilateur de chauffage, inter pour un dégivrage, inter pour des éclairages complémentaires, etc... il y a le choix...

c'est inter....minable ton histoire hervé!!

"Minable, vous avez dit minable, comme c'est minable"... ce n'est pas de moi... c'était signé Gégé en réponse à notre premier ministre...
En tous cas, il a mis l'inter sur "off"... pour son imposition à 75 % !!!....

Pour moi, les clignotants sont en 13, pour le reste, comme dit Hervé, le mieux est de suivre les fils...

cela va devenir un tromboscope & plus un trombinoscope......

Alexis, il est noté quelque chose sur tes phares ?
Marque ? Référence ? Abtp ?

Il semblerait qu'ils soient d'origine.

Merci

OK, je retourne chez mes parents le 5et6, si je trouve des ref, je te posterez les photos.

Je confirme , le 13 ce sont les clignotants

Mais si le 13 c'est les clignots le 11 c'est quoi? dessus il y a marqué (de tête) droit poussé et gauche tiré.

et le 15? c'est quoi? le bouton n'est plus là et ça ne rentre plus!
et pour le 1 il ressemble à un bouton poussoir pour le lave vitre
et les fils qui ce balades pour alimenter quoi? (arrivé ou départ)


vivement mon retour au près de la voiture pour voir de plus près.

Donc: SUIVRE LES FILS ...

"Droit poussé et gauche tiré", c'est sans doute pour les feux d'aile ...:?:

c'est pas un avion ....

il y a des boutons qui ne sont ni d'origine ni a la bonne place .Le 13 est a coup sur un inverseur clignotant pour le reste comme dit bruno suivre les fils.... la dedans il y aun bouton contact qui pourrait etre le 1 ,ensuite le 11 pourrait etre l'eclairage tableau ,et puis il y a aussi un allumage plafonier le 15?? prend un amperemetre et sonne tes fils c'est plus sur .Quant au lave vitre c'est toi qui crache dessus

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

il y a des boutons qui ne sont ni d'origine ni a la bonne place .

Quelqu'un peut'il mettre la photo de son tableau de bord avec l'emplacement des boutons d'origine, cela m'intéresse pour plus tard! merci

tiens je vient de recevoir le radiateur restauré voila une photo

moi j'ais une br comme toi mais d'avril 34 avec un tableau a compteur rond donc different mais il y a alain 301 qui a une 301 cr peut etre de 33 avec le meme tableau que toi

Et non elle est de juin 34 et avec un compteur rond, donc je ne peux pas répondre