mes autres projets

Bonjour à tous, 

la 201 est un projet roulent, de petites réparations et entretiens sont nécessaires (enfin le joint de culasse dû à une surpression dans l'eau de refroidissement). 




Mais les voitures anciennes ne sont pas nouvelles pour moi, et j'ai assez à faire pour l'avenir.  Ma première voiture de collection est la Mercedes 280 SE de 1976. Je l'ai restaurée moi-même de 2012 à 2015, la tôlerie était une catastrophe.  J'aime beaucoup la conduire (60 000 km jusqu'à présent), car avec un GPL électronique, c'est non seulement confortable et rapide, mais aussi bon marché.








 J'ai aussi une caravane de 1976. Il y avait peu à faire, mais à cause d'un accident cet été-là , je dois réparer l'arrière.  




Depuis quelques années ma femme a eu une Ford Taunus 12m de 1968.



 La Ford avait déjà une immatriculation historique, mais beaucoup de bâcle.  Nous voulions le restaurer ensemble, mais entre-temps nous avons restauré une vieille maison de 1934, et maintenant ma femme étudie en même temps que le travail.  Je le restaure donc moi-même  



 La carrosserie est encore pire que la Mercedes.  Si les fiches de réparation ne sont plus disponibles, je les confectionnerai moi-même.  Avec beaucoup de patience, d'improvisation, de douleur et de jurons , les draps s'adaptent enfin .
















Ce n'est que lorsque le Taunus est terminé que je peux commencer le prochain projet, le 201 No2 


 Non, je ne m'ennuie pas 

Bravo à toi
C'est très courageux des restaurations comme tu entreprends 
Plier de la tole ainsi avec peu de materiel industriel , je te tire mon chapeau

Beau boulot. J'aime bien ces Ford des années 60 / 70, en France on n'en voit pas souvent.

 chapeau beau travail 

quel travail ! bravo 

Beau travail Matthias, j'ai bien compris que Nicole attendait avec impatience de rouler avec la 12M, donc il va falloir que tu la bichonne ( la 12M , Nicole c'est déjà fait )

Beau le travail

respect 
beau travail

Merci pour la louange !  
Je suis un amateur, mais j'essaie d'imiter les formes pour que de loin ça ait l'air original   
Partout où cela est autorisé, je soude bout à bout.  Avec du Co2 pas cher.  Je n'utilise pas de mastic comme le polyester ou l'époxy pour le lissage, mais de l'étain pour la carrosserie.  Cela prend un peu de temps sur les surfaces verticales, mais il ne s'écaille plus jamais .

l'étain j'ai essaye mais j'arrive aps

Salut, ma femme est si gentille et elle s'assure que je ne m'ennuie pas .  
Le projet commun Ford Taunus est suspendu jusqu'à ce qu'elle ait terminé ses études parallèlement à son travail.  Mais elle veut aussi conduire sa propre voiture classique .  
c'est pourquoi elle a acheté une petit Chevrolet Corvair 1964 bon marché .  
Elle a un nouveau TüV CT et est prête à rouler, mais encore beaucoup de trous de rouille et de nombreux autres défauts   (Oui, nouveau !! TüV  )
Oui oui, ta nouvelle voiture , mon nouveau projet...

Voilà de bien jolies voitures et un beau travail de restauration.
Bravo Matthias.

....le sujet est "mes autres projets", oui, un projet, un autre projet, ah un autre... 
Ma propriété est étroite et longue sans bon accès, donc le garage est maintenant "déplacé"  
Maintenant, il y a une allée, de la place pour de belles voitures dans le jardin  (plus Ford Taunus plus 201 no2 plus Caravan plus X   ) , 
et à l'automne plus loin un nouveau garage et un abri d'auto....

Fais toi un carport géant , tu auras moins de gazon à tondre

OUI , regardant par la fenêtre de la cuisine, Nicole a dit "oh belle vue"



J'ai répondu que nous pouvions en avoir plus et ramener les autres voitures à la maison aussi... exactement, tondre moins de pelouse 

Bonsoir, 
je n'ai pas écrit (sur ce sujet) depuis longtemps   
Trop de projets, mais aussi de résultats  
D'abord un garage s'est développé, puis un abri de voiture.  
Des étapes importantes pour pouvoir continuer à travailler.... 
...et démarrer de nouveaux projets...  






Ensuite, j'ai pu réparer la Chevrolet en état de marche et remettre en état l'ensemble du châssis (il a passé le TÜV malgré des trous dans les essieux avant et arrière ) en utilisant des pièces neuves et d'occasion en provenance des États-Unis. 
 Et soudez les trous de rouille dans la carrosserie....







Eh bien, les voitures modernes de tous les jours sont aussi des projets.... Dans les cabriolets Audi, la lunette arrière collée tombe au bout de 10 ans   






Après seulement 320 000 kilomètres les ressorts cassent, 
mauvaise qualité 

Mais il y a aussi la croissance, comment pourrait-il en être autrement... Je suis tombé amoureux d'une petite moto, la NSU Fox de 1953. Deux temps. Avec un nouveau CT, vous savez ce que cela signifie






et Nicole aimait une Simson Star de 1972 avec 50cc.  très bon état, mais pas de lumière.  
oh, c'est probablement juste le fusible qui est défectueux...

Mais en fin de compte, tous les véhicules fonctionnent désormais et sont en sécurité. 



Maintenant la 201 a encore besoin d'attention, un nouveau toit en 
vinyle et une certaine conservation jusqu'au rendez-vous de Verdun 

.


            WUNDERBAR !         Elle sera toute belle pour la ballade en Meuse.

En effet Matthias, je vois qu'il est parfois difficile de résister ( mais j'ai l'impression que le résistance n'est pas forte et que Nicole a aussi des faiblesses )   c'est PARFAIT