Peugeot blindee

Bonjour les amoureux de Peugeot et les salutations de Pologne. Je ne sais pas si je demande au bon endroit. Quelqu'un peut-il m'aider? Je suis à la recherche d'informations sur la voiture blindée Peugeot 1918, je veux dire l'apparence du châssis, la fixation des armes, le moteur, les dimensions. Les matériaux polonais sur ce sujet sont très généraux.

Bonjour
Je ne connais pas du tout tu peux nous mettre des photos stp

Rolls Royce ?

je pense que cette photo ne concerne pas la peugeot ,les automitrailleuses peugeot etaient construites sur des bases de 153 12CV 1420cc chassis 4,50m x1,65m et d'empattement3,07m 
ta photo n'est pas une peugeot ,trop carrée et de taille differente ,l'idée d'une rolls me semble pas bete du tout ;
si tu venais a faire un truc qui lui ressemblerait de loin ne sera pas cautionné par notre club ;

Je pense que ta photo ressemble à une Minerva comme la photo ci après


On voit même chassis, mains de ressorts avant, roue fil. . . !

Pour ce qui est des Blindés Peugeot il n'y en a pas eu beaucoup, Renault ayant pris le marché,
En voilà une


Avec Gogol tu vas trouver
Jean-Luc

Pour information le texte qui suit la photo de Peugeot


Voiture blindée Peugeot

Voiture blindée Peugeot (France)

Caractéristiques
Voiture blindée Peugeot
Equipage : 4 ou 5 hommes.
Poids : 5 t.
Moteur : Peugeot à essence développant 40 ch (30 kW).
Dimensions : longueur, 4,80 m; largeur, 1,80 m; hauteur, 2,80 m.
Performances : vitesse maximale, 40 km/h; autonomie, 140 km.

Les premières voitures blindées Peu­geot furent produites à la hâte en 1914, à partir d'un modèle commer­cial 4 x 2, la Peugeot 153. Une mitrailleuse était installée en posi­tion centrale sur un pivot à l'ar­rière du véhicule. Plus tard, l'en­gin fut doté d'un canon de 37 mm, tandis qu'on renforçait les grandes plaques de blindage de 5,5 mm d'épaisseur afin d'obtenir une meilleure protection d'ensemble ; mais il n'y avait toujours pas de toit.

Les voitures blindées Peugeot mises en service par la suite ne pré­sentaient guère de ressemblances avec ces premiers essais. Une pla­que de blindage inclinée recouvrait désormais l'habitacle du conducteur ; le moteur et le radiateur étaient protégés de la même façon, mais les roues gardaient leurs rayons métalliques d'origine. Le supplé­ment de poids dû au blindage avait été partiellement amorti par l'instal­lation à l'arrière de roues jumelées. Un pivot central pouvait accueillir une mitrailleuse, mais le canon de 37 mm, logé derrière un bouclier d'acier incurvé, se faisait de plus en plus fréquent. C'était une version du fameux canon de campagne modèle 1897 qui tirait un obus per­forant et dont la longueur du tube avait été réduite de moitié. La voi­ture blindée Peugeot disposait ainsi d'une modeste puissance de feu, qui lui permit en quelques occa­sions d'appuyer l'infanterie. Elle fut armée parfois de deux mitrailleuses. Dans les premiers mois de 1915, cependant, les véhicules blindés se virent contraints à l'inaction, excep­tion faite de quelques patrouilles à l'arrière du front. Il leur fallut atten­dre 1918 - il n'en restait plus guère alors - et les vastes offen­sives allemandes sur plusieurs points des lignes pour pouvoir de nouveau jouer leur rôle au cours des combats « fluides » qui suivi­rent. Les chars assurèrent la plus grosse part du travail, en particulier les FT 17, bien plus à l'aise que les voitures Peugeot en terrain difficile.

[http://encyclopedie-des-armes.com/index.php/unites-mobiles/blinde-1914-1918/810-voiture-blindee-peugeot]http://encyclopedie-des-armes.com/index.php/unites-mobiles/blinde-1914-1918/810-voiture-blindee-peugeot[/]
Jean-Luc

Bon travail de recherche

Guy 23 a certainement raison on voit la mascotte sur le radiateur( merci Etienne).
En plus un off anglais marchant à pied, même si un Français casqué dans la toto.
Jean-Luc

babycid la minerva que tu montres n'a pas du tout les gardes boues de celle de notre ami polonais ,et donc guy 23 et sa rolls tiens la rampe ;

Je suis désolé mais je ne parle pas français et ici j'utilise un traducteur. Je sais qu'il n'explique pas exactement.
le véhicule sur les photos que j'ai mis est certainement un peugeot modèle 1918 (20 de ces véhicules achetés par la Pologne en 1920)
Apparemment 1 exemplaire a été transféré de la Pologne au musée de Sammur dans les années 1930le châssis est censé être Peugeot 153 avec des modifications.
Je suis un modélisateur et je veux construire un modèle exact de ce véhicule. les dimensions et les dessins ou les photos montrant l'aspect du châssis et du moteur.

Interroger le musée de Saumur ?

Gallica :
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9043378b

Siunon :

Cet auto-canon Peugeot est le modèle définitif et le plus courant de la première guerre mondiale. Il est armé d'un canon de 37 mm. Le châssis est celui d'un véhicule civil.

Ou :
http://1-72.forumgratuit.org/t6791-retrokit-autocanon-peugeot-37mm-1915
Autocanon blindé 18HP Type 146

Guy 23 a écrit:

Interroger le musée de Saumur ?

Malheureusement, la boîte aux lettres du musée ne répond pas




est-ce que quelqu'un a des photos de châssis de type 146 et de moteur de 18 hp?

Quel est l'intérêt militaire d'une auto blindée quand il suffit de tirer dans les pneus pour l'immobiliser ?

2gx a écrit:

Quel est l'intérêt militaire d'une auto blindée quand il suffit de tirer dans les pneus pour l'immobiliser ?

Quel est l'interet d'un gilet pare-balles alors qu'une balle dans la tete te tue ou dans le genou t'immobilise ?

Il semblerait que Peugeot ai aussi fait un concept-car pour la future guerre !

marc 25 ta photo n'est pas la peugeot je persiste ! 
radett :tu demande a l'aventure peugeot citroen ds  ,les archives d'herimoncourt vont peut etre pouvoir t'aider ;

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

radett :tu demande a l'aventure peugeot citroen ds  ,les archives d'herimoncourt vont peut etre pouvoir t'aider ;

malheureusement, je ne comprends pas , pouvez-vous l'écrire en anglais?

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

marc 25 ta photo n'est pas la peugeot je persiste ! 

Ok.

Citation :

radett :tu demande a l'aventure peugeot citroen ds  ,les archives d'herimoncourt vont peut etre pouvoir t'aider ;malheureusement, je ne comprends pas , pouvez-vous l'écrire en anglais?

Send your questions to "L'aventure Peugeot Citroen DS" http://www.laventurepeugeotcitroends.fr/en/ , their archives may help you.

thank you tigryter ,sometimes our new adherents prefere to speack french but it seems not the same for our new frend radett !sory guy ,you have now the mail of the peugeot adventure

THX for this  site  Peugeot adventure, I will ask theirs  about  dimensions and  construction details of this mysterious car 

Eh les gars vous parlez quoi ?
Je comprends le Bourguignon , le gascon le Morvendiau le français cela fait déjà 4 langues, Pour les autres ltraduc Gogol n'est pas mal, j'ai toujours réussi à comprendre !
Enfin j'ai éssayé.
Jean-Luc

s'ech multispronrich jetzt !

oui on reviens aux fondamentaux ,le gars me semble sympa et il fait de la miniature dons si on peu aider ...

Je viens d'écrire à patrimoine-archives et j'attends une réponse.