Ma 4cv de 53

Ma 4cv que je suis en train de RE-restaurer après 26 ans d'arrêt !

surement pas d'origine mais j'aime bien la couleur .

Pourrait-on avoir d'autres photos du toit ?

Salut Bouzic

Que veux-tu dire par pas d'origine ?

Et quelles photos du toit veux-tu, ou plutôt de la capote ?

Je peux les faire si tu le désires. Que veux-tu voir en particulier ?

Par contre je ne peux pas replier complètement la capote car elle touche le toit du local. Il faudrait que je sorte la 302 qui est devant et..........

@+

elle n'est pas beaucoup plus grande que la mienne

Je parlais de la teinte pas d'origine mais ça lui va bien .

Oui comme je suis curieux j'aimerai quelques détails sur ce toit ouvrant ou capote, la réalisation me parait très soignée et n'altère pas la ligne de cette auto

La réalisation doit être d'origine car j'en connais une en train de pourrir prés de chez moi et elle ressemble bien à ça!

Des photos Bruno!!! des photos !!! ... si c'est une vraie découvrable, c'est peut-être interessant de pouvoir la récupérer? si elle est sauvable bien sûr.A ma connaissance, il n' y a eu que des modèles berlines 4 portes avec ou sans toit ouvrant tôle (la mienne est avec), et des berlines découvrables (jusqu' à la plage AR) . Celle de DAN302 est donc un modèle rare si çà n'est pas une découvrable ? Montre nous des photos de l'AR, Dan

J'irai la photographier quand il fera beau...

La ref de ce jaune m'interesse pour repeindre ma berlinette.

Bonjour à tous

Oui Lolo c'est une découvrable et je ne connais pas de modèle avec seulement le pavillon en toile.
J'irai faire des photos..... mais lorsqu'il pleuvra moins ! (et oui il pleut aussi dans le sud)

Bruno la Ref de la peinture c'est un jaune Renault 301. Mais ça date de 1973

JAUNE RENAULT 301 SI C EST PAS UN SIGNE CA!!§§§!!!!!

Il est bien beau ce poussin!!

Voilà quelques photos pour Bouzic qui voulait des détails (entre deux gouttes)
Oui jaune 301......... C'est pour ça que j'ai pris une 302 après.............

La dernière photo, celle de la jante, quelqu'un peut-il me dire l'origine de ces jantes, accessoire Renault ou autre accessoiriste.
J'ai posé la question sur d'autres sites 4cv, mais pas de réponses. il faut dire que c'est beaucoup moins actif que celui-ci.
Il n'y a aucune marque dessus.

Bonne journée (sous le parapluie).

C'est bien ce qui me semblait, c'était le jaune "publicité" de chez renault à l'époque. Je l'avais eu gratos pour repeindre mon auto et faire de la pub.

Très intéressant modèle que cette "4 pattes" découvrables. Les derniers modèles de cette version sont sortis en aout 56. Il en a été bricolé des dizaines pour obtenir cette désirable version. Seul un œil averti peut déceler la supercherie. Il faut traquer les renforts de caisse.
Celle-ci serait de fin 53 comme le prouvent les trois moustaches de calandre et les ouïes juste dessous.
Ma doc que je pense assez complète ne montre pas ces enjoliveurs de roue. As-tu posé la question sur le forum "renault4cv.fr"? Il regroupe des propriétaires passionnés qui se mettront en quatre pour t'aider.
Tu possède aussi des enjoliveurs de poignée de porte. Accessoire communs ceux-ci. Les sabots d'ailes arrières ainsi que les entrées d'air moteur sont des accessoirises "Sabolux". La 4cv n'a jamais été équipée de clignotants mis à part les versions américaines et japonaise. Il y donc fort à parier que ceux-ci ont été ajoutés par mesure de sécurité.
Je possède moi même une 4cv berline sport de 55 restaurée par mes soins de A à Z. Voilà une petite auto au charme fou qui ne te décevra jamais.

Bonsoir Restor

Effectivement elle est de décembre 53 donc modèle 54
a ce sujet il parait que le logo de calandre de cette année 54 était rond (il faut que je me renseigne)
Pour les roues ce n'est pas un enjoliveur mais une jante en alliage, c'est pour ça que je cherche la provenance.
J'ai posé la question sur le site que tu m'a indiqué on verra bien si quelqu'un connait ça.
Je l'ai acheté en 73 avec ces jantes mais je n'en ai que 4
Pour les clignotants devant, c'est moi qui les ai monté à l'époque ou je l'ai restaurée, pour la sécurité. Il yen a même un dans le feux arrière aussi.

Pour Bruno, moi j' l'ai payée la peinture (mais je n'ai jamais fait de compétition donc pas de sponsors)

Encore une teinte d'origine Renault Bruno !

Elle est à EPOQU'AUTO en ce moment le collègue me l'a envoyé aujourd'hui .....

Superbe voiture !!
on voit que ce ne sont pas des enjoliveurs de roues mais des jantes complètes , on voit bien leur fixation sur le (grand) moyeu
Certainement des accessoires, et parfaits dans l'esprit de la voiture !
C'est la première fois que j'en vois et ils me plaisent beaucoup !

Grosse erreur de ma part effectivement ce sont des jantes et pas des enjoliveurs car ceux-ci existent aussi.

C'est vrai que seules les 4pattes modèle 54 ont possédé un logo de calandre rond au lieu du losange. C'est un des détails pour identifier un véhicule de cette année. Si un jour tu souhaites la remettre en config d'origine sache que la pièce existe en refabrication.

Bonsoir à tous

Restor je viens de lire ta réponse pour les jantes sur le site 4cv. Et je te remercie encore ici.
Je crois que je vais les garder.......

Pour le logo je suis intéressé car j'ai repris la resto alors autant lui remettre celui qui va bien. mais réponds-moi sur l'autre site c'est pas le sujet de discussion ici et c'est normal. Ici on parle surtout Peugeot et c'est très bien comme ça !

à bientôt

Des jantes de compétition sur une 4CV, ça ne peut venir que d'une Alpine première génération:http://alpinea106.skyrock.com/

en tous cas, ça coute bonbon...
http://cgi.ebay.fr/5JANTES-ALU-REPLIQUES-RENAULT-4CV-1060-1062-ALPINE-A106-/200668817622?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2eb8cb28d6

Non ce ne sont pas des jantes "de compétition" et aucune 4cv version R1063 d'usine n'est jamais sortie avec ces jantes jugées trop fragiles.

Elles étaient par contre proposées par l'accessoiriste SAPRAR, filiale de la marque tout comme les pièces nécessaires pour transformer une docile 4 pattes en petit bolide façon Renault. Libre alors à quiconque d'y ajouter les fameuses jantes.

Perso je n' aime pas trop ces jantes ... mais ce n' est que mon goût

personnel, ce qui n' enlève en rien que c'est une vraie découvrable et

çà ... C'est beau !!!

Vraie découvrable, heu? Impossible à dire sur photo.

C'est vrai que cela donne un plus non négligeable à la cote du véhicule mais comme je l'ai déjà dit nombre de propriétaires d'une berline ont été tentés par la transformation. On doit retrouver des renforts spécifiques à des endroits bien précis (2 renforts dans le compartment moteur, renfort aussi dans le tour de caisse supérieur). Autre moyen partiquement infaillible d'authentifier l'origine d'un tel véhicule c'est de demander sa fiche usine auprès de la Société Histoire du Groupe Renault. On peut aussi contater le club 4cv découvrable.

Pas solides, sans doute.

Pas utilisées en compétition??

Ces deux 4 pattes ne sont pas des modèles usine.

Je n'ai jamais parlé de modèles d'usine, seulement de jantes utilisées en compétition!

Je ne pensais pas susciter un tel débat avec des jantes !..........

Bon maintenant il faut retourner au LION !!

Passionnés et des jantés....c'est mieux que le fanatique de l'automobile..??

"Bon maintenant il faut retourner au LION !! "

J'adhèreet me modère

La rubrique "Discussion générale sur vos autres voitures" me semblait pourtant dédiée à ce type de dialogues sans pour autant déprécier le sujet initial de ce sympathique forum. Mais bon s'il faut clore cette discussion alors retournons sagement au Lion.

Tu as raison Restor cette rubrique est la bonne pour parler d'autres choses, tant que ça reste automobile et ancien ( mais c'est quoi , ancien ? )

Je m' associe également à ce point de vue ... Ce qui nous passione, ce sont les autos anciennes, et c" est le bon endroit pour en parler, même si le club se consacre aux 01 ... Perso, j' ai eu pas mal d' autres voitures anciennes

Ben alors , qu'est ce que tu attends pour les présenter dans un nouveau sujet ?

Bonjour à tous.

Ça y est j'ai reçu le certificat de sortie d'usine de ma 4cv.
Je pense que ça va me motiver pour accélérer ma sortie d'atelier !
Car depuis qqe temps ça coince. Et avec la chaleur je fais plus facilement la sieste que serrer les boulons........



Voilà le moteur pratiquement fini.
Reste encore la boîte et le pont
Après on verra la carrosserie................

Joliiiiiiiiiiiiiiiii

serait-ce un échappement "type autobleu" que j'aperçois là ?

effectivement joli moteur!! et la touche rose de la bougie c'est top!!

Oui c'est un échappement "type autobleu"
à l'époque je ne l'avais pas monté, cette fois j'en profite..........
Car il faut percer deux trous dans la culasse à chaque extrémité.



Les bougies roses, c'est pour égayer un peux !.........

Magnifique Dan,mais pour les bougies,4 identiques,c'est plus sérieux pour ne pas avoir de problème par la suite....

Ne t'en fait pas Polo pour les bougies........... elles sont là juste pour boucher les trous !..

Joli échappement , on sent déjà que ça va respirer !
Il te faudrait peut être juste un serpentin cuivre autour de la tubulure d'admission pour éviter le givrage, dans la partie droite mais tout dépend de ta conduite et de la saison !
Beau boulot !!