un touriste

Bienvenue sur le forum!

Pour ma part et compte tenu de l'expérience que je peux avoir dans le domaine de la restauration de nos anciennes, je préfère une auto où il y a tout à faire plutôt qu'une auto soit disant nickel et restaurée !... C'est (beaucoup) plus long, c'est pas forcément plus cher mais ainsi on sait exactement ce que l'on aura fait, mal fait ou pas fait. Cela évite malgré tout pas mal de tracas après coup.

!

Bonjour et bienvenu parmis nous ju91!

  Bienvenue à toi .

 Tu as la ''pêche'' à ce que je vois ! C'est un bon point pour y aller ... À fond la ''caisse'' !! 

Oui <<à fond la caisse >> car une 301 D  , bien refaite et bien revue ---> ça déménage fort ...


Ce fut ma 1° Peugeot , et avec elle , sitôt achetée , nous sommes partis se balader du côté de la Tunisie !


C'était en 1983 ?...
 Nous avons rejoint Tozeur , et à l'époque , il n'y avait pas encore de route ! Juste un semblant de piste ...


UNE anedocte lors d'une tempête de sable , un copain parti faire un tour ....est revenu : pare brise et pare chocs sablés !!


 Cette chouette 301D noire , six glaces , bien affutée dépassait allègrement le sang   ?  >   Aïe  ! LE CENT !...
Mais comme un c...o...n , je l'ai ( presque ) donné à un ''passionné'' ---> :hyenes:  que je n'ai jamais revu ! 
Par contre ,  l'année dernière lors d'une exposition près de Lyon , je l'ai retrouvée  toujours aussi parfaite avec + de 30 d'usage
Les propriétaires successifs étant  différents du 1° qui lui s'était fait du blé (?)  sur son achat à bibi ( Alaintassin ! )

ça c'est sur !!!!

Alain , Tes souvenirs restent et tu sais que l'auto existe encore , c'est déjà au moins ça de satisfaisant !

Bienvenue Ju91, je découvre aussi tardivement ta présentation, jolie moto !

Alain MMP tu as raison, du moins j'espère car sinon je ne sais pas comment faire    

merci tous pour l accueil

la machine est en route, samedi, je doit rencontré quelqu’un qui en vend une, je ne verrais pas la voiture mais comme il passe près de chez moi, il m a proposer de passer me voir avec sa tablette et plein de photos. se sera déjà l occasion d en bavarder un peut et de me faire une idées de l état de son auto . pour le moment, nous avons eu un très bon contacte et la personne semble sérieuse et s y connait un peut.

elle aurais une culasse alu et des anges oliver pour protégé les roux , aurais été repeinte en kaki pendant la guerre et n a pas de carte grise...

culasse alu pour passer la compression de 6 (culasse fonte) à 6.6...
mais franchement  : aucune différence de puissance..

merci Mairesse, c est peut etre une indication pour connaitre le type moteur et l année de la voiture ?

le propriétaire m a dit que s était un ser avec un chiffre mais n a pas bien pus le lire ou ne l a pas retenu...

sauf erreur , culasse alu : 1936 donc SER4........comme moi.
mais je suis revenu à une culasse fonte...beaucoup plus fiable .

Oui , beaucoup plus fiable...

Sans oublier que la culasse fonte comporte des ailettes intérieures à la chambre d'eau...

oui ces culasses alu furent un essais ...plutot raté !ce n'est que sur les 02 qu'elles reaparaitront ;

Et Rosengart est passé de la fonte à l'alu vers 1938...

... vérifie quand même que c'est bien un 3 paliers.
C'est facile, ils ont un boulon pour retenir le palier central que les 2 paliers n'ont pas !

merci pour les infos, le coup du bouchon pour le troisièmes palier, le genre de détail qui ne ne trompe pas et que j ignorais, j adore, et beau moteur!!

Mairesse a écrit:

sauf erreur , culasse alu : 1936 donc SER4........comme moi.
mais je suis revenu à une culasse fonte...beaucoup plus fiable .

Je ne partage pas cet avis sur les culasse alu, la mienne me donne toute satisfaction..!

2gx a écrit:

Mairesse a écrit:

sauf erreur , culasse alu : 1936 donc SER4........comme moi.
mais je suis revenu à une culasse fonte...beaucoup plus fiable .

Je ne partage pas cet avis sur les culasse alu, la mienne me donne toute satisfaction..!

La fonte est plus fiable ne veut pas dire que l'alu ne fonctionne pas ! ... un moment 

comme j ai pas de 01 a la maison, je vous montre un peut ce que j ai de Peugeot ancien, soit, plus récent puisque de 53, mais pas inintéressant pour les passionnés de la marque en général.

quelques pages d un beau livre...













la couverture est filigrané, les dorure sont sur des plaques de métal embouti et les photo sont de Robert Doisneau .

je ne vous dit pas d ou je l ai sortit il y a 15 ou 20 ans, vous seriez écœuré.

Superbe !  

Tu vas faire des envieux !  

Tu recevras même peut être des MP pour te proposer de les vendre  :méchant:

si sa intéresse, je peut photographier toute les pages, mais y a t il un endroit dédié a sa?

sinon, dans ma collection Peugeot, je doit avoir un inter de vitre électrique et un retro de 205 ou 309, je peut vous en faire des photos aussi!

je n ai pas songer a le vendre, mais je veut bien l échanger contre une 301d   et je donne le reste de ma collection Peugeot avec 

ju91 a écrit:

si sa intéresse, je peut photographier toute les pages, mais y a t il un endroit dédié a sa?

... d'habitude, notre ami Thiric  demande si on peut lui envoyer les photos afin de les publier dans les pages réservées aux adhérents.  Tu verras bien s'il se manifeste.

ju91 a écrit:

je n ai pas songer a le vendre, mais je veut bien l échanger contre une 301d   et je donne le reste de ma collection Peugeot avec   

... qui ne demande rien n'a rien !  

Document historique exceptionnel

Bruno62 a écrit:

ju91 a écrit:

si sa intéresse, je peut photographier toute les pages, mais y a t il un endroit dédié a sa?

... d'habitude, notre ami Thiric  demande si on peut lui envoyer les photos afin de les publier dans les pages réservées aux adhérents.  Tu verras bien s'il se manifeste.

Et grâce aux demandes de Jean-Louis et aux reponses positives des possesseurs de documentation, le site du club s'enrichit régulièrement. 

Ju91, si tu veux bien, tu peux envoyer un scan de ton document à Jean-Louis afin qu'il puisse profiter aux membres du club.

Merci!

superbe !!!
oui les culasses alu moins fiables , je confirme , elle se déformes trop facilement...
j'en ai montées 3 ou 4 sur machine pour les vérifier , et à chaque fois , elles étaient beaucoup plus déformées que les fontes.....
j'ai quand même roulé plus de 10 ans avec une .....et il m'en reste 2 en stock.

sur la 301 de mon beau frère qui faisait tous les ans un joint de culasse....depuis 4 ans , je lui ai changé sa culasse alu (rectifiée 4 fois , à chaque casse de joint de culasse) par une fonte ...
à chaque fois elle était déformée (en 1 an) de environs 0.5mm.....pourquoi ????

et depuis 2 ans en culasse fonte tout va bien ...

On va attendre un peu pour Jean-Louis , il a fort à faire en ce moment

oui

ju91 a écrit:

je peut photographier toute les pages, mais y a t il un endroit dédié a sa?

L'endroit dédié à l'hébergement de la documentation de 01 est le site réservé aux Adhérents du Club01 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Il suffit d'être adhérent du Club 01 pour y accéder et pouvoir lire et télécharger toute la documentation qui y est regroupée.

Je possède déjà ce bel ouvrage et j'en ai parlé il y a quelques temps (années ?) sur ce forum.

Bruno62 a écrit:

d'habitude, notre ami Thiric  demande si on peut lui envoyer les photos afin de les publier dans les pages réservées aux adhérents.

Actuellement, la documentation hébergée sur le site des Adhérents concerne exclusivement les véhicules 01 sur les sujets techniques et commerciaux d'époque, les revues techniques actuelles, les parutions dans la presse et les vidéos en rapport avec nos véhicules, nos Adhérents et nos rassemblements.
C'est un important travail de numérisation...
Le superbe document "L'OUTIL DE QUALITÉ" concerne en partie l'historique de la famille et de l'entreprise Peugeot, avec les différents aspects de leur activité, sans aucune relation avec le volet véhicules 01.

Il est bien entendu possible d'ajouter une nouvelle rubrique "Historique et Autres Activités Peugeot"  au menu principal du site Adhérents, mais cela risque de déborder la période sur laquelle nous nous concentrons.
Je pense que les échanges sur l'évolution éventuelle du site concernent les seuls Membres du Club 01. Cette évolution n'est pas à débattre sur le forum ouvert à tous.

Bien entendu, si ju91 peut m'adresser les numérisations -en 300ppp ech1- de toutes les pages du livre, c'est volontiers qu'il sera mis à disposition de ceux qui voudront le consulter, soit en le déposant sur un Cloud, ou soit comme par exemple ces 2 documents Peugeot :
- https://issuu.com/jean-louispeniguet/docs/catalogue.601.concessionnaires.1934
- https://issuu.com/jean-louispeniguet/docs/production.peugeot.1935

Thiric comme par exemple ces 2 documents Peugeot : a écrit:

- https://issuu.com/jean-louispeniguet/docs/catalogue.601.concessionnaires.1934
- https://issuu.com/jean-louispeniguet/docs/production.peugeot.1935

 ils ont très bien ces documents Jean Louis ...

pour le reste tu as raison...

super document!!

en ce qui me concerne, je ne suis pas très doué avec un ordinateur et ne possède pas de scanner, donc pour numérisé, ce sera difficile dans l immédiat, je pourrais voir sa avec mon père, peut être plus tard, mais pour le moment, je n aborde pas de sujet concernant Peugeot avec lui afin qu il ne se doute de rien...
je vous laisse voir entre adhérents si cela vous intéresse ou pas, et me recontacté en mp si vous souhaité l ajouté a la documentation.

j adhérerais certainement quand il y aura une 301 près de chez moi , mais pour le moment, j ai d autre priorité , et en plus, je ne sais pas comment ont fait?

ju91 a écrit:

...
j adhérerais certainement quand il y aura une 301 près de chez moi , mais pour le moment, j ai d autre priorité , et en plus, je ne sais pas comment ont fait?

Tu as tout ton temps pour faire le pas te menant à l'adhésion. 

Lorsque tu te sentiras très bien avec nous sur ce forum   et que tu te sentiras comme faisant partie de "la famille", tu verras que tu en auras envie, et ce sera alors le bon moment !

A ce moment là, tu téléchargeras un bulletin d'adhésion et tu enverras un chèque de 30€ à notre secrétaire, mais ceci est un détail, mieux vaut attendre d'être prêt et rester adhérent des années plutôt que de se presser et nous quitter au bout de 2 ans 

Le touriste deviendrait alors adhérent...

non mais a ton age touriste tu vas me faire croire que tu n'es pas doué avec un ordi ?? ça je ne peux pas y croire ;moi je suis un moins que rien avec ces engins mais en meme temps je fais de la resistance car j'adore mener des combats perdus d'avance ,mais toi .... ?

Alain Mécano Musée Peugeo a écrit:

non mais a ton age touriste tu vas me faire croire que tu n'es pas doué avec un ordi ?? ça je ne peux pas y croire ;moi je suis un moins que rien avec ces engins mais en meme temps je fais de la resistance car j'adore mener des combats perdus d'avance ,mais toi .... ?

je me débrouille bien pour fouiné sur le net et sais utilisé les fonctions d un forum parce que j y trouve un intérêt, mais pour le reste, je suis une bille et si j ai besoins, je me fais aider. mon ordi fonctionne sous xp et j ai un smartphone depuis 3 mois, je fais un peut de résistance aussi!
je m entend beaucoup mieux avec l outillage et la matière qu avec les touches et le mulot! :méchant:

ju91 a écrit:

je m entend beaucoup mieux avec l outillage et la matière qu avec les touches et le mulot! 

... tu fais donc déjà un peu partie de la famille !  

Bruno62 a écrit:

ju91 a écrit:

je m entend beaucoup mieux avec l outillage et la matière qu avec les touches et le mulot! 

... tu fais donc déjà un peu partie de la famille !  

merci tonton!

malgré tout, j ai trouvé deux sites qui peuvent en intéressé quelques un ,je posterais les liens quand se sera possible, l un sert a trouvé des véhicules dans des films , l autre sert a daté les plaques d immatriculation.

le premier m a fait découvrir et regardé le schpountz avec fernandel et une 601...

l autre me permet de dire que la photo de c4 ou autre , dans un autre sujet, est de 1962 ou après...

je viens de rencontré  une personne qui vend une 301, tres sympa et passionné par les moteur fixe et les voiture miniature.

nous avons bavarder et regarder quelque photos mais ont ne voit pas grand chose dessus.

celle qu il vend a pour numéro de caisse 377265. pouvez vous m éclairer sur l année?
il y a les chiffre 262 et lettre fae  dans la fonderie sur la culasse.

la dernière immatriculation remonte a 1954 et elle n a pas de carte grise.

le dessous de la voiture et le châssis a été repeint sans démontage de la caisse et l intérieur a été recouvert de simili mais serais en bonne état.

elle semble complète bien qu en partit démonté, intérieur, phare, calandre, pare choc capot...

elle a été remise en route une fois il y a longtemps...

les parechoc ne sont pas beau et assez gondoler et il y a pas mal de troues dans les jupe d ailes avant. le reste serais très sains d après le vendeur...

il y a certainement du travail de carrosserie et la peinture, au moins extérieur est a refaire.

il en attend 3000 euros, pas facile d estimer la valeur d une base de restauration sans l avoir vue en vrai, mais je trouve sa un peut excessif.

qu en pensez vous?